¿Qué película para coche es mejor? Sea autoritario. Gracias por la calidad y el precio, ¡sin anuncios! !

Las películas estadounidenses son reconocidas como las mejores películas del mundo. Eche un vistazo a qué marca de película utilizan todos en el mercado interno de los Estados Unidos. Los siguientes son resultados de una investigación de mercado para el propietario de una tienda de películas en los Estados Unidos. El objetivo de la encuesta fue conocer qué marcas de películas se vendían en sus tiendas.

Varias marcas nombradas son películas verdaderamente americanas y tienen sus propios estudios en Estados Unidos. Estas marcas tienen oficinas propias en China, ya sea como agentes exclusivos o socios de distribución exclusivos. Dado que ya venden directamente en China, ¿serán OEM para otros y venderán en el mercado chino? No hablaré de esto. Cada uno piensa por sí mismo:

Nº 1: Lonfilm 19,38+0%

Segundo lugar: Xinda (United Santai) 18,35438+0%

Tercer lugar: Solar GARD (Shurejia) 14,08%

Cuarto lugar: Vender múltiples marcas de películas al mismo tiempo 12,68%

Quinto lugar: 8,45% Ninguno Películas con marca de fábrica o películas no producidas en Estados Unidos se venden.

Empate en el quinto lugar: Johnson 8,45%

Sexto lugar: 3M (3M) 6,34%

Séptimo lugar: Sangard (SUNGARD) 4,93%

Empate en el séptimo lugar: MADICO (MADICO) 4,93%.

Octavo lugar: V-KOOL 1,41%

Empate en el 8º lugar: Hooper Optical (Amber) 1,41%.

La película solar se desarrolló en la era de la "crisis energética" de la década de 1970. A día de hoy, la historia no ha superado los 40 años.

La película solar, para ser precisos, se puede denominar "película aislante y a prueba de explosiones", que se puede dividir en tres categorías: película arquitectónica, película de seguridad y película para vehículos.

Las primeras películas solares se utilizaban para fijar el vidrio de las ventanas de los edificios, la llamada "película arquitectónica". Posteriormente, se desarrollaron las "películas de seguridad" con gran espesor y fuerte función a prueba de explosiones y las "películas para automóviles" para automóviles. Las materias primas y los procesos de producción de películas arquitectónicas, películas de seguridad y películas para vehículos tienen similitudes y diferencias.

La película solar parece sencilla, pero en realidad es muy técnica. Actualmente, no existe tecnología relevante en China y es imposible producirla.

No existe el llamado "estándar internacional" para las películas solares, y China no tiene un "estándar nacional".

Al principio, las películas para automóviles sólo se pegaban en el cristal de las puertas y en el parabrisas trasero, y más tarde aparecieron películas para el "parabrisas delantero". El parabrisas delantero original es en realidad una "película de seguridad" relativamente delgada. De hecho, el origen del parabrisas delantero puede explicar una duda que tienen muchos propietarios de automóviles: ¿Es necesario aplicar película en el parabrisas delantero? Por supuesto que es necesario, porque si no fuera necesario, la variedad de películas de barrera frontal no tendría que evolucionar respecto a las películas de seguridad anteriores.

Todos los parabrisas de los automóviles no son de una sola capa, sino compuestos. Sin embargo, aún salpicarán hacia afuera cuando se rompan con fuerza. Los vidrios salpicados a alta velocidad aún pueden dañar la cara y los ojos del conductor y de los pasajeros sentados en el asiento delantero. Por lo tanto, para el parachoques delantero, la función de la película no es solo aislar y ahorrar energía, reducir la carga sobre el sistema de aire acondicionado, bloquear los rayos ultravioleta para proteger la piel del pasajero delantero y proteger el tablero, reducir el resplandor de Luz solar intensa en verano y reduce el resplandor de los faros que se aproximan por la noche, y también evita explosiones.

Para despejar la línea de visión y garantizar la seguridad en la conducción, el parachoques delantero debe tener suficiente transmisión de luz. Es mejor elegir una película con una transmisión de luz del 70%, que no solo garantiza una claridad. suficiente línea de visión, pero también obtiene un mejor efecto de alto aislamiento térmico. La transmitancia de luz de la película deflectora frontal por debajo del 70% afectará la línea de visión y, si es demasiado alta, se sacrificará una cierta cantidad del efecto de aislamiento térmico.

Debido a que el vidrio frontal tiene una curvatura, primero es necesario hornear y darle forma a la película frontal para que la curvatura de la película sea consistente con el vidrio frontal. La herramienta utilizada para hornear películas suele denominarse "pistola para hornear" en la industria. Es como un secador de pelo que la gente usa para soplar el cabello, pero es mucho más potente que un secador de pelo.

Si la tecnología no cumple con los estándares, la película horneada se horneará de manera desigual, lo que puede causar fácilmente distorsión de la luz y fatiga ocular del conductor. Si la luz sesgada es grave, conducir durante mucho tiempo provocará que el conductor se sienta mareado. Esta es también una de las fuentes del prejuicio de que los parachoques delanteros no se pueden pegar: algunas personas han sufrido mucho porque se encontraron con técnicos de cine poco cualificados y luego deciden que los parachoques delanteros no se pueden pegar, mientras que otros han oído que no se pueden pegar. . Por lo tanto, si desea colocar la protección delantera, deberá colocarla en una tienda normal. Las pequeñas tiendas a menudo no tienen dinero para contratar a un cineasta cualificado.

La segunda fuente del prejuicio de que los parachoques delanteros no se pueden pegar es la aplicación de películas para parachoques delanteros de mala calidad. Las películas de buena calidad tienen alta definición y el contorno de los objetos del lado opuesto se puede ver claramente a través de la película. Las malas películas tienden a desenfocar los objetos, como si estuvieras mirando a través de un trozo de vidrio que no había sido limpiado y todavía tenía algo de aceite. Una buena película seguirá teniendo buena visibilidad por la noche y en días lluviosos, mientras que una mala película será arrancada por la noche y en días lluviosos.

Es mejor no aplicar película, especialmente en la guardia delantera.

Al igual que el paragolpes delantero, el cristal del paragolpes trasero también es curvado. Durante mucho tiempo, la lámina del portón trasero no era una sola pieza, sino tres o incluso cuatro largos trozos de lámina que se pegaban al cristal del portón trasero. Ahora la protección trasera básica es la misma que la protección delantera, con un trozo entero de película para hornear y moldear adherida. Por supuesto, todavía se pueden ver en la calle parachoques traseros con tres o cuatro trozos de película. Puede ser que el dueño de la tienda quiera abaratar la foto, puede ser que los trabajadores de la pequeña tienda no tengan las habilidades para hacer todo el trabajo, o puede ser que la tienda engañó al dueño de la tienda. Es difícil decirlo exactamente, pero siempre parece extraño, especialmente porque las costuras de algunas tiras de membrana son ásperas.

Algunas tiendas son honestas, mientras que muchas están llenas de mentiras. Las personas que no entienden las películas no pueden decir la verdad de lo que dicen. Para aquellos que no conocen la película, resumí los siguientes puntos. Podrás notar la diferencia siempre que recuerdes los siguientes puntos, porque al vendedor le resulta difícil hacer lo que quiera:

Mira primero la longitud de un rollo de película completo. En Estados Unidos se utilizan pies, con longitudes de 100 pies (30 metros) y 50 pies (15 metros) para un rollo completo de película. Si fuera yo no enviaría un rollo de 12 metros.

En segundo lugar, fíjate en la bobina de la película. La película se enrolla con un carrete hueco en el medio. Una buena bobina de película debe estar hecha de buenos materiales y buena mano de obra, como un tubo de plástico que parezca hermoso y resistente a simple vista. Si fuera yo, no usaría tubos de papel.

En tercer lugar, mira el tráiler de la película. La película principal se adhiere al automóvil y la capa que se retira y desecha es la película de revestimiento. La película de revestimiento de una buena película debe tener buen material y buena mano de obra. Por ejemplo, la película de revestimiento se ve hermosa a simple vista y tiene una alta transparencia. Si fuera yo, no me quedaría con una mala película.

En cuarto lugar, observe el efecto de perspectiva de la película (la claridad de los objetos vistos a través de la película). El efecto de perspectiva de una buena película debe ser alto y bueno, ya sea una variedad de color claro con alta transmitancia o una variedad oscura con baja transmitancia, tendrá un buen efecto de perspectiva: el contorno del objeto opuesto es muy claro. la película. En una habitación con una luz encendida, puedes mirar la luz, mirar el halo de luz o ir a la puerta y mirar los objetos que están afuera. Si fuera yo, no publicaría una foto con una perspectiva poco clara.

No tengas miedo de no conocer los productos, solo ten miedo de comparar precios.

Para membranas de diferentes marcas, utilice el punto 4.1 anterior para comprobarlas y compararlas para ver si son de mula o de caballo.

Asociaciones industriales relevantes en los Estados Unidos: en la industria de películas solares, las asociaciones industriales más famosas son AIMCAL (American Metal/Coating/Clad Industry Association) y IWFA (International Solar Film Association). Entonces, ¿cuáles son estas dos asociaciones? ¿Pueden utilizarse como base para nuestra identificación de la fuente de la película solar? Hablemos de ello:

AIMCAL (Asociación Estadounidense de la Industria del Metal/Recubrimiento/Laminado) es conocida como la “Asociación Industrial de Metalización, Recubrimiento y Laminador”. Esta es una asociación industrial. Intuitivamente, es una asociación de fabricantes.

El nombre completo de IWFA (International Window Film Association) es "International Window Film Association". Se trata de una asociación panindustrial. Cualquier persona que se dedique a negocios relacionados con películas solares puede solicitar su membresía. Los fabricantes pueden unirse, y también pueden unirse las empresas sin plantas de producción que simplemente venden.

P: Hay tinte en el cristal del coche. ¿Será buena la película?

Respuesta: No, el cristal viene tintado cuando el coche sale de fábrica. Esta condición se llama "tinte de fábrica". El primer principio para elegir una película es elegir una película que sea del mismo color o similar al del vidrio, o el segundo principio es elegir una película de color claro o incolora.

P: Después de aplicar la película, ¿cómo garantizar que el color y la transmisión de luz de toda la película coincidan mejor con el color de la carrocería del automóvil y el color del vidrio?

Respuesta: Según el color de tu coche y la profundidad de color que desees, elige primero una película que cumpla con los requisitos. Independientemente de si el vidrio de la ventana es de color o no, puede pedir en la tienda un trozo de película de desecho cortada de esta película (limpia y lo suficientemente grande, como del tamaño de dos palmas), llevarla a su ventana y ver si el La película es el efecto del color y la transmisión de luz después de combinar el vidrio. Mire hacia afuera del auto o siéntese en el auto con la puerta cerrada y mire hacia afuera.

Pregunta: ¿Cómo evitar que el dueño de la tienda se convierta en príncipe (te mostré el producto real pero luego te etiqueté como producto X)?

r: Después de decidir qué película aplicar, pide en la tienda que te den una muestra de esta película y consérvala. Después de aplicar la película, compare y verifique las muestras restantes. Si está cerca cuando se aplica la película, puede tomar un trozo de película cortada por un trabajador en la ventana del automóvil y compararlo con la muestra restante que tiene en la mano.

El impacto de la película en la recepción de señal de productos electrónicos como el GPS;

1. Si la recepción de la señal no depende de la antena exterior del automóvil, entonces todo el automóvil. Está cubierto con una película metálica, lo que tendrá un impacto negativo en la recepción de la señal. La razón es simple, pero en realidad tiene un ligero efecto protector. Pero normalmente no afecta el uso normal de instrumentos electrónicos a menos que la capacidad de recepción de señales de los productos electrónicos instalados no sea muy sensible.

2. Al contrario del fenómeno anterior, si la tienda le pega una llamada película metálica en todo el automóvil y la recepción de la señal de sus productos electrónicos correspondientes no se ve afectada en absoluto, puede concluir. que estás matando a un cerdo y que se aprovechan de ti.

3. Con el primer punto mencionado anteriormente, espero que los amigos que entienden las películas hagan todo lo posible para decirte la verdad, y también espero que los amigos que no entienden las películas intenten no difundirla. . Por ejemplo, hasta donde yo sé, en la historia de V-KOOL hubo una película hecha de 12 capas de metal, pero era más para publicidad que para ventas. Esto es un poco como un restaurante que prepara un bollo o mantou al vapor del tamaño de un buey para lograr un efecto publicitario. En cuanto a los productos vendidos por los fabricantes, como el V-KOOL 70, ¡algunas personas dicen que tiene 9 capas de metal! ¡Es demasiado exagerado!

Debido a que las series de productos son diferentes, la misma marca tendrá diferentes costos y posicionamiento de precios, por lo que generalmente es difícil decir qué marca tiene un precio más alto y qué marca tiene un precio más bajo. Por ejemplo, si compara las variedades asequibles de la marca A con las mejores variedades de la marca B, por supuesto, el precio de A será más bajo; a la inversa, si compara las variedades asequibles de la marca B con las mejores variedades de la marca A, el precio de B será menor; definitivamente será más bajo. Si se comparan con las membranas del mismo grado, las marcas estadounidenses que enumeré tienen una calidad y un costo similares, y están al mismo nivel, y las variedades o series vendidas por todos en el mercado son en realidad similares.

A continuación se muestran algunas variedades de varias marcas, que son los datos publicados por cada marca. Entre los tres indicadores principales de la película solar (transmisión de luz, tasa de aislamiento térmico, tasa de bloqueo de rayos UV), generalmente no es necesario observar la tasa de bloqueo de rayos UV de los productos de grandes marcas, porque los productos de grandes marcas pueden alcanzar una tasa de bloqueo de rayos UV del 99%. . Para películas de grandes marcas, fíjese únicamente en el índice de transmitancia de luz y aislamiento térmico:

Gu Wei

Variedad 1: 70% de transmitancia de luz y 55% de aislamiento térmico.

Variedad 2: 40% transmisión de luz, 65% aislamiento térmico (grosor no estándar, 34% engrosado)

Variedad 3: 37% transmisión de luz, 47% aislamiento térmico.

Variedad cuatro: transmisión de luz 28%, aislamiento térmico 52%.

Variedad 5: 14% transmisión de luz y 63% aislamiento térmico.

Dragon Movie

Variedad 1: 70% transmisión de luz, 20% aislamiento térmico.

Variedad 2: 40% transmisión de luz, 43% aislamiento térmico.

Variedad tres: transmisión de luz 38%, aislamiento térmico 48%.

Variedad 4: transmisión de luz 28%, aislamiento térmico 49%.

Variedad cinco: 15% de transmisión de luz y 40% de aislamiento térmico.

Santa Fe Federal

Variedad 1: 70% transmisión de luz, 45% aislamiento térmico.

Variedad 2: 40% transmisión de luz, 45% aislamiento térmico.

Variedad tres: transmisión de luz 38%, aislamiento térmico 52%.

Variedad 4: transmisión de luz 28%, aislamiento térmico 68%.

Variedad 5: 15% transmisión de luz y 79% aislamiento térmico.

JNJ

Variedad 1: Variedad 70% opaca, con una transmitancia de luz máxima del 63%.

Variedad 2: 40% transmisión de luz, 44% aislamiento térmico.

Variedad tres: transmisión de luz 38%, aislamiento térmico 54%.

Variedad 4: transmisión de luz 27%, aislamiento térmico 57%.

Variedad 5: 15% transmisión de luz y 58% aislamiento térmico.

Muchos materiales promocionales dirán: la película V-KOOL también se llama película XIR. Esto puede haber sido causado por un malentendido por parte de la primera persona que difundió la información. De hecho, "V-KOOL" y "XIR" son dos marcas comerciales diferentes. Aunque son productos de la misma fábrica, son dos productos diferentes.

V-KOOL es película solar y XIR es vidrio compuesto.

Lo relevante para los llamados principales fabricantes de automóviles europeos es el vidrio compuesto para automóviles XIR, no la película solar V-KOOL. Mucha gente cree erróneamente que algunos coches de lujo en Europa han sido cubiertos con película V-KOOL antes de salir de fábrica, o que estos fabricantes de automóviles han designado película V-KOOL. Eso no es cierto, pero sus coches utilizan vidrio compuesto XIR.

* *El “vidrio compuesto” también se denomina “vidrio laminado” y “vidrio laminado”. Todos los automóviles deben utilizar este tipo de vidrio para sus parabrisas delanteros y ahora muchos automóviles también utilizan vidrio compuesto para sus paneles laterales.