La historia del desarrollo de la fábrica de autobuses Shangrao de Jiangxi Xinxin Industrial Co., Ltd.
En febrero de 1969, se estableció Shangrao Automobile Factory, la predecesora de Shangrao Passenger Car Factory.
En 1979, la escala de producción alcanzó una producción anual de 100 autobuses.
Atrévete a ser el primero y ocupar el mercado con productos innovadores (1980-1989)
En 1981, se produjo con éxito una prueba de producción del autobús Dongfeng de primera generación de mi país.
En febrero de 1982, se desarrolló con éxito el autobús trasero, llenando un vacío en los productos automotrices de China.
En junio de 1986, la Corporación Nacional de Automóviles de China celebró un "Seminario de tecnología de autobuses con motor trasero" en Shangrao para promover la tecnología de autobuses con motor trasero de Shangrao en todo el país, que desempeñó un papel en la promoción de los autobuses chinos.
En octubre de 1987, Shangrao Bus debutó en la Exposición Internacional del Automóvil de Chile, logrando un avance "cero" en las exportaciones de automóviles de pasajeros de China.
Acelerar la transformación tecnológica y aumentar la participación de mercado (1990-1999)
La fábrica aceleró la transformación tecnológica y realizó piezas de moldeo por estampado, soldadura de películas de neumáticos y recubrimiento de pintura por infrarrojos lejanos para carrocerías. y equipos de prueba importados, la capacidad de producción anual ha aumentado al nivel de producción de 1.000 vehículos, ubicándose entre las empresas centrales de la industria de automóviles de pasajeros de China y las 500 principales empresas chinas de fabricación de equipos de transporte.
En 1992, se estableció Shangrao Hongyu Bus Co., Ltd. mediante la introducción de inversiones taiwanesas y modelos "Polaroid". Ampliar los mercados exteriores y exportar autobuses en lotes al sudeste asiático (Filipinas, Bangladesh, Vietnam) y América del Sur (Chile, Dominica, Venezuela).
En 1998-99, fue seleccionada por el Ministerio de Comercio Exterior y Cooperación Económica para exportar productos de ayuda exterior a Tayikistán y se convirtió en la base de exportación de Dongfeng Bus.
Integración de recursos y cotización de empresas (2000-2002)
En el nuevo milenio, Shangrao Bus ha entrado en ciudades grandes y medianas de China.
2006 54 38+0-2002 Se exportan repuestos para autobuses Shangrao y el vehículo completo se ensambla en Perú.
El 4 de marzo de 2002, las acciones de Xinxin cotizaron y se emitieron en la Bolsa de Valores de Shanghai.
Fusionada con una empresa privada, la empresa está llena de vitalidad (2003 hasta la actualidad)
A finales de 2002, Shangrao Bus Factory fue reestructurada y reorganizada. Jiangxi Boneng Group adquirió Xinxin, un holding propiedad de Xinjiang, integrando el modelo de operación económica privada y la cultura corporativa en Shangrao Bus Factory.
En 2004, Shangrao Public Transport determinó el posicionamiento en el mercado del turismo del grupo y sus productos alcanzaron un nuevo nivel. El mercado de turismos continúa expandiéndose y regresa al mercado internacional.
En julio de 2007, se completó la nueva fábrica de autobuses Shangrao con una capacidad de producción anual de 4.000 vehículos.