¿Qué es la actualización OTA de un automóvil? Lo entenderás después de leer este artículo.
La industria cambia rápidamente y los productos, naturalmente, cambiarán a un ritmo acelerado. Cómo seguir siendo competitivos durante el ciclo de vida de un automóvil es una cuestión estratégica para las empresas automovilísticas. El enfoque tradicional es introducir continuamente modelos anuales, modelos de mediano plazo y mejoras para actualizar y aumentar las configuraciones de los vehículos, aumentando así la competitividad. Ahora existe una forma más audaz, que es lo que a menudo se denomina actualización OTA.
Es posible que muchos amigos no sepan qué es la actualización OTA, por eso hoy hablaremos de este tema.
De hecho, la actualización OTA no es algo muy nuevo. Siempre que tenga un producto inteligente en la mano, definitivamente existirán actualizaciones OTA. Por ejemplo, si utiliza su teléfono móvil durante un período de tiempo, siempre se le pedirá que actualice al sistema más reciente. A veces habrá una iteración importante del sistema, e incluso toda la interfaz sufrirá cambios trascendentales. Por ejemplo, su iPhone se actualizará de iOS 12 a iOS 13.
Las actualizaciones a intervalos regulares no solo corrigen errores que no se descubrieron durante la etapa de desarrollo del sistema, sino que también introducen funciones y efectos de interfaz recientemente desarrollados. La mayoría de nosotros estamos acostumbrados desde hace mucho tiempo a este tipo de actualizaciones.
Caja en forma de T
De hecho, las OTA para coches no son nada nuevo. Ya alrededor del año 2000, había empresas de automóviles que utilizaban tecnología OTA, pero en ese momento no se llamaba OTA. Esta tecnología se llama T-BOX, que significa caja telemática en chino. Sin embargo, debido a limitaciones técnicas, las funciones de T-Box son muy simples y solo brindan a los propietarios de automóviles funciones básicas como asistencia en carretera, servicio al cliente, desbloqueo de puertas y arranque remoto. OnStar, una filial de SAIC-GM que conocemos, entra en esta categoría.
SOTA
Con el desarrollo de la tecnología, las verdaderas actualizaciones de OTA han llegado al escenario. En inglés, es Over-the Air Technology, y en chino, es "over-the-air". tecnología de transmisión por aire". En este momento, la actualización OTA ya puede actualizar el sistema de entretenimiento en el automóvil, que es el sistema a bordo de la pantalla central del automóvil. Puede mejorar el nivel de software de aplicaciones como navegación para automóviles, música multimedia y aplicaciones de aplicaciones. Este tipo de actualización se llama SOTA y la mayoría de los modelos actualmente a la venta ya tienen capacidades de actualización SOTA.
FOTA
Tesla-FOTA trae una actualización OTA que hace época. La razón por la que la FOTA tiene una importancia trascendental es porque tiene altos requisitos para la arquitectura de electrificación de vehículos. Aunque sólo hay una diferencia de una letra entre S y F, el nivel de aplicación real no está en la misma "latitud". SOTA solo involucra las funciones que el vehículo puede tocar y no toca otros sistemas eléctricos del vehículo. En general, el nivel de funcionalidad es bastante bueno.
Pero FOTA puede actualizar todos los componentes eléctricos del vehículo, incluso la carrocería, la potencia y la asistencia a la conducción ADAS. Este es un concepto completamente diferente. En la arquitectura electrónica de los automóviles tradicionales, cada sistema tiene su propia computadora ECU para el procesamiento funcional. Puede comprender que el aire acondicionado automático tiene su propia computadora, el sistema de energía también tiene su propia computadora y cada función principal tiene su propia computadora. Si desea implementar FOTA, necesita administrar centralmente las unidades de control electrónico de 180 ECU en el vehículo y, finalmente, procesarlas con un único chip potente, lo que permite que el software de la capa superior llame de manera más flexible a la información subyacente, integre cálculos y realizar el resultado final.
Esto plantea un nuevo nivel de requisitos informáticos para los vehículos, y una gran cantidad de información de datos también plantea requisitos de ancho de banda de comunicación en el vehículo. Es por eso que el nuevo golf digital siempre ha enfatizado el uso de la última plataforma de MQB Evo y reemplazó la tecnología Ethernet. La eficiencia de transmisión del módulo funcional central se ha incrementado a 200 m/s.
Dicho esto. Tantas tecnologías, FOTA puede dar ¿Qué trajiste?
Como creador de FOTA, Tesla es en realidad un buen ejemplo y cuenta cuatro historias sobre el incidente de Tesla FOTA.
En los últimos meses del 1 de octubre de 2015, Tesla entregó el sistema Autopilot 7.0 al Model S a través de FOTA, lo que permitió que el vehículo tuviera funciones de hardware. A partir de entonces, el vehículo cuenta con dirección automática, dirección automática de emergencia, advertencia de colisión lateral, cambio automático de carril, estacionamiento automático y otras funciones relacionadas con la asistencia automática a la conducción. En 2015, antes de que se popularizara la asistencia a la conducción autónoma, tuvo un impacto sensacional en la industria automotriz.
2.2065438+En septiembre de 2008, debido a la llegada del huracán Mangkhut, Tesla mejoró temporalmente la capacidad de la batería para los propietarios de automóviles que ensamblaban baterías de 60 kWh en el sur de China para mejorar la resistencia.
El 3 de octubre de 2019 se lanzó el Porsche Taycan, que afirmaba ser más rápido que Tesla en una aceleración de 100 kilómetros. Después de que Musk se enteró, pidió más caballos de fuerza. Pronto, Tesla aumentó la potencia del Model S en 50 caballos a través de FOTA y aceleró su adelantamiento al Porsche Taycan.
4. Tesla acaba de lanzar una actualización FOTA para los propietarios de automóviles después de las vacaciones de otoño e invierno en el norte, y activar la función de calefacción del asiento trasero solo costó 2.400 yuanes.
Aquí podemos saber claramente que cada actualización de FOTA no solo trae todas las experiencias de usuario anteriores a Tesla, sino que también brinda frescura a los propietarios de automóviles antiguos. En Tesla realmente vemos el futuro de los automóviles.
Sin embargo, ¿las empresas automovilísticas tradicionales han tardado en lanzar la FOTA?
Las empresas de automóviles tradicionales están más motivadas por consideraciones de seguridad. Por supuesto, también están limitadas por los procesos internos de investigación y desarrollo de vehículos. FOTA, las empresas de automóviles tradicionales son definitivamente conservadoras en los sistemas relacionados con la seguridad en la conducción, como la potencia, la conducción y la asistencia a la conducción. La FOTA no se ajusta al proceso de desarrollo de vehículos de las compañías automotrices tradicionales, por lo que también hemos descubierto que cuando las compañías automotrices tradicionales tienen problemas con el software del vehículo, generalmente recurren a retiros del mercado y piden a los propietarios de automóviles que vayan a las tiendas para actualizar el software.
Finalmente, algunas personas piensan que la FOTA es una "patente" para los tranvías, pero no es así. Si la estructura de electrificación de un vehículo de combustible está lo suficientemente avanzada, la computadora del motor del vehículo puede actualizarse de forma remota. Bien, no hablemos de OTA hoy. Si tiene opiniones diferentes para discutir, puede dejar un mensaje en el área de comentarios al final del artículo.