¿Qué es el aceite asfáltico?

El asfalto es un material gelificante orgánico impermeable, resistente a la humedad y anticorrosivo. Es una mezcla compleja de color marrón oscuro compuesta por hidrocarburos de diferentes pesos moleculares y sus derivados no metálicos. -Líquido orgánico de viscosidad, en estado líquido, de superficie negra y soluble en disulfuro de carbono.

El asfalto se puede dividir principalmente en tres tipos: brea de alquitrán de hulla, asfalto de petróleo y asfalto natural: entre ellos, la brea de alquitrán de hulla es un subproducto de la coquización. El asfalto de petróleo es el residuo de la destilación del petróleo crudo. El asfalto natural se almacena bajo tierra y algunos forman depósitos minerales o se acumulan en la superficie de la corteza terrestre. El asfalto se utiliza principalmente en revestimientos, plásticos, caucho y otras industrias, así como en la pavimentación de carreteras.

El asfalto se puede dividir principalmente en tres tipos: brea de alquitrán de hulla, asfalto de petróleo y asfalto natural:

1. subproducto de la coquización, es decir, la sustancia negra que queda en el alambique tras la destilación del alquitrán. Solo se diferencia del alquitrán refinado en las propiedades físicas y no existe un límite obvio. El método de clasificación general es estipular que aquellos con un punto de reblandecimiento por debajo de 26,7 °C (método cúbico) son alquitrán y aquellos por encima de 26,7 °C son asfalto. . La brea de alquitrán de hulla contiene principalmente antraceno refractario, fenantreno, pireno, etc. Estas sustancias son tóxicas y, debido al diferente contenido de estos componentes, las propiedades de la brea de alquitrán de hulla también son diferentes. Los cambios de temperatura tienen un gran impacto en la brea de alquitrán de hulla. Es propensa a volverse quebradiza en invierno y a ablandarse en verano. Tiene un olor especial cuando se calienta; después de 5 horas de calentamiento a 260°C, el antraceno, fenantreno, pireno y otros componentes que contiene se volatilizarán.

2. Asfalto de petróleo

El asfalto de petróleo es el residuo tras la destilación del petróleo crudo. Dependiendo del grado de refinado se vuelve líquido, semisólido o sólido a temperatura ambiente. El asfalto de petróleo es negro y brillante y tiene sensibilidad a altas temperaturas. Dado que ha sido destilado a temperaturas superiores a 400°C durante el proceso de producción, contiene muy pocos componentes volátiles, pero aún puede haber hidrocarburos de alto peso molecular que no se han volatilizado, y estas sustancias son más o menos nocivas para la salud humana.

3. Asfalto natural

El asfalto natural se almacena bajo tierra, y algunos forman depósitos minerales o se acumulan en la superficie de la corteza terrestre. La mayor parte de este asfalto ha sufrido evaporación y oxidación natural y, por lo general, no contiene toxinas.

Los materiales asfálticos se dividen en dos categorías: asfalto molido y asfalto alquitranado. El asfalto molido se divide en asfalto natural y asfalto de petróleo. El asfalto natural es el residuo después de la exposición y evaporación a largo plazo del petróleo que se filtra del suelo; el asfalto de petróleo es el producto que se obtiene al tratar el petróleo residual que queda del petróleo refinado y procesado a través de métodos apropiados. procesos. La brea de alquitrán es un producto reprocesado del alquitrán obtenido de la carbonización de carbón, madera y otras materias orgánicas. La gran mayoría del asfalto utilizado en ingeniería es asfalto de petróleo, que es una mezcla de hidrocarburos complejos y sus derivados no metálicos. Por lo general, el punto de inflamación del asfalto está entre 240 ℃ ~ 330 ℃, y el punto de ignición es aproximadamente 3 ℃ ~ 6 ℃ más alto que el punto de inflamación, por lo que la temperatura de la construcción debe controlarse por debajo del punto de inflamación.