Modificación|Motor GT-R trasplantado 8 coches modificados con el corazón del God of War

En el círculo de modificación de automóviles, la forma más directa y eficaz de mejorar la potencia es reemplazar el motor. En general, a todo el mundo le gusta comprar un motor de segunda mano desmontado de un coche deportivo accidentado e instalarlo en su propio coche, por lo que esta operación también se denomina "trasplante de potencia". ¿Nissan GT-R "Dios de la guerra"? La razón por la que el R35 tiene el rendimiento para derrotar instantáneamente a sus oponentes y el potencial de modificación de hasta 1000 caballos se debe en gran medida al motor VR38DETT. Por lo tanto, este conjunto de potencia se ha convertido en la unidad de potencia perfecta en la mente de muchos jugadores de modificación y se ha trasplantado gradualmente a varios automóviles. En esta edición mostraremos ocho coches modificados representativos.

Ford Focus

Este Focus modificado pertenecía al ciclista australiano Tony Quinn (¿Tony? Quinn), cuando decidió por primera vez cambiar el coche por uno de alta potencia cuando competía para desafiar a Pikes Peak. ¿El primer pensamiento de Tony fue trasplantar un Ford Coyote? Motor V8. Pero Tony descubrió más tarde que el Ford V8 no era adecuado para su Focus modificado, ¿y luego una empresa llamada PACE? El taller de tuning de carreras de Innovation Company le reconstruyó un motor GT-R, reemplazó dos turbocompresores Garrett más grandes y reescribió la ECU del motor. Cuando se utiliza gasolina de etanol E85, este motor puede producir una potencia máxima de 850 caballos de fuerza. El Focus renovado pesa solo 990 kg y la relación caballos de fuerza-peso es muy exagerada.

Toyota 86

El Toyota 86 es un deportivo de gama básica de gran éxito. Su carrocería flexible y su excelente manejo son perfectos para los principiantes que aman conducir. Sin embargo, la mayor queja que tiene la gente sobre el 86 es la falta de potencia. El motor autocebante original de cuatro cilindros y 2.0 litros tiene una potencia máxima de solo 200 caballos de fuerza. Es difícil para el Toyota 86 funcionar rápido sin modificaciones. ¿Dos sintonizadores australianos callejeros para esto? ¿FX y GT? ¿auto? El taller decidió unir fuerzas para construir un 86 de alta potencia. Aumentaron la cilindrada del motor GT-R de 3,8 L a 4,1 L agrandando el cilindro, reemplazaron el kit biturbo GT1000 para agregar aún más potencia y agregaron un sistema de cárter seco para que sea más adecuado para una conducción intensa. Como resultado, la potencia máxima de este Toyota 86 se ha incrementado hasta los 1.000 caballos y está equipado con una caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Ya sea en la calle, en la pista o en el campo de deriva, este Toyota 86 modificado con un motor GT-R es casi el coche más llamativo.

Nissan Navara

Al igual que el Toyota 86, está el Nissan Navara. El motor autocebante de cuatro cilindros y 2,5 litros tiene la potencia suficiente para remolcar una camioneta de 1,7 toneladas. . Entonces, alguien pensó en utilizar el mejor motor de automóvil deportivo de Nissan para reemplazar el débil motor original. ¿Una empresa británica llamada SB? La compañía de deportes de motor realizó el trasplante de energía más loco para Navara al "aprovechar al máximo el tiempo de inactividad del taller de modificación" durante el bloqueo epidémico de este año. El proyecto de modificación aún está en progreso. Esta marca de modificación tiene experiencia previa en la modificación de autos de deriva GT-R. El objetivo de modificación de potencia de Navara esta vez es 1000 caballos de fuerza, por lo que esperamos con ansias el rendimiento todoterreno y de alta velocidad de esta popular camioneta.

¿Nissan GT-R? R32

El R32 es el modelo GT-R de tercera generación lanzado por Nissan entre 1989 y 1994. Este automóvil alguna vez conquistó al mundo por su desempeño. Sin embargo, en los últimos 30 años, la potencia bruta del R32 ha quedado muy por detrás de la de los principales coches deportivos actuales. Entonces, ¿qué empresa japonesa de modificación es la mejor? Secret trasplantó el motor VR38DETT del R35 al automóvil clásico R32 e realizó una serie de modificaciones en la potencia y el vehículo, incluido el reemplazo de la turbina, el reemplazo de la caja de cambios del R35, el fortalecimiento de la carrocería y la mejora de la suspensión y los frenos. ¿Aunque arriba? Secret no reveló los datos de potencia de este automóvil, pero no debería ser lento.

Ford Mustang

Todas las películas de "Rápido y Furioso" presentan personajes con un motor GT-R montado en el puente de un Ford Mustang clásico, pero ¿es un Nissan Skyline? El motor RB26DETT se utilizó en los primeros modelos R32 del GT-R. En la vida real, un entusiasta de los automóviles estadounidense llamado Jerry Fan (¿Jerry? Fan) realmente se dio cuenta de esta idea. El motor biturbo R35 VR38DETT se trasplantó al auto deportivo Ford Mustang fastback de 1970. Además de reemplazar el motor, el conductor Jerry también realizó algunos diseños creativos en el exterior y el interior, integrando los estilos estéticos de los autos deportivos japoneses y estadounidenses para lograr buenos efectos visuales.

Nissan 240Z

240Z? Fairlady es un auto deportivo clásico icónico de Nissan, ¿GT-R? El R35 es el representante de los deportivos Nissan contemporáneos. Combinar las dos motos parece una buena opción, pero no es fácil de hacer, pero eso es exactamente lo que imaginó el ciclista australiano Joel Dimack. Inicialmente planeó instalar la RB26 en un motor 240Z, pero el primer intento fracasó. Aprendí valiosos conocimientos de modificación y encontré la ayuda de expertos profesionales en modificación, y finalmente completé un diseño sorprendente: el motor VR38 combinado con una caja de cambios secuencial de 6 velocidades, que puede generar aproximadamente 650-700 caballos de fuerza, ya sea corriendo en la pista o practicando derrapes. , este nivel de potencia se puede manejar con facilidad.

Nissan Juke

Trasplantar el motor GT-R es una modificación costosa, lo que también explica por qué es difícil ver el motor VR38 en los scooters cotidianos. Sin embargo, una empresa de diseño de ingeniería llamada RML hizo un intento audaz. Pusieron el motor V6 biturbo de 3.8T en el pequeño SUV de Nissan. ¿El compartimento del motor del Juke y llamar a este coche Juke? r? 2.0. ¿Este es un auto ridículo, Zucker? r? Se construyeron un total de 5 coches 2.0, cada uno con una potencia máxima de 700 caballos. Sin embargo, la corta distancia entre ejes y la potencia excesiva hicieron que el vehículo funcionara de manera inestable, por lo que dos vehículos perdieron el control y se estrellaron. Actualmente sólo quedan tres ejemplares de este coche.

Nissan Qashqai

El Nissan Qashqai es originalmente un SUV crossover enfocado al uso familiar, y parece que no tiene nada que ver con las prestaciones. Sin embargo, ¿Severn, una empresa británica que se especializa en modificar GT-R? ¿valle? El automovilismo hizo un intento muy audaz en 2018. Instalaron el motor GT-R en el auto del hacker y el equipo de modificación reestructuró y mejoró el motor de acuerdo con sus propios estándares estrictos. Aparte del bloque de cilindros, se pueden encontrar pocas piezas originales del motor. El resultado es un coche que funciona sorprendentemente bien. En primer lugar, este Nissan Qashqai R puede producir 1500 caballos de fuerza. En segundo lugar, es legal conducir en las carreteras del Reino Unido. Luego, el Hacker R acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 382 km/h. Este puede ser el hacker diario más rápido del mundo hasta el momento.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.