¿Las baterías JAC iev5 se fabrican en China o Corea?
El sistema de administración de energía del paquete de baterías JAC iEV5 adopta la solución de administración de Huating Power. Puede que no todos estén familiarizados con esta empresa, pero su director técnico trabajó una vez en Silicon Valley y participó en la investigación y el desarrollo del Tesla Roadster. Regresó a China para iniciar un negocio en 2009, antes de que se lanzara el Roadster. En aquel momento, la tecnología patentada por Tesla aún no se había hecho pública. Durante el proceso de investigación y desarrollo de los paquetes de baterías para vehículos de Huating Power, adoptó un concepto de diseño diferente al de Tesla, eludió las barreras técnicas de patentes de Tesla y desarrolló tecnología de baterías adecuada para el entorno del mercado chino.
Específicamente, estas baterías 18650 son proporcionadas por Tianjin Lishen Battery Company. El fabricante cuenta con baterías de litio OEM para fabricantes de renombre como Motorola y Samsung. La batería de litio utilizada en el paquete de baterías iEV5 tiene una capacidad de 2200 mAh, que es casi 1/3 más pequeña que la batería Panasonic de 3200 mAh utilizada por Tesla. En términos de capacidad de una sola batería, la batería iEV5 todavía tiene margen de mejora.
Sin embargo, el sacrificio de capacidad mejora la confiabilidad y consistencia del producto, porque las baterías de litio 18650 se utilizarán a gran escala. Si una sola batería tiene problemas de calidad, fácilmente puede hacer que disminuya la estabilidad de la calidad de todo el paquete de baterías. Por lo tanto, en el campo de las baterías de litio para automóviles, los requisitos de estabilidad y consistencia del producto son mayores que la capacidad de la batería.
Datos ampliados:
Aspectos interiores
El interior del habitáculo crea una sensación de misterio el cuadro de instrumentos LCD totalmente digital y la pantalla a color de la central. El panel de control irradia una sensación de misterio. La luz de fondo azul hielo crea una atmósfera hogareña tranquila y pacífica. La forma de la palanca de cambios es muy novedosa. El material azul translúcido del anillo de salida del aire acondicionado y la superficie cortada en forma de diamante del interruptor de emergencia rojo hacen que cada detalle refleje exquisitez y gusto.
Hermosa apariencia y ricas funciones. El panel de instrumentos es completamente digital y muestra información de conducción importante y varias indicaciones fáciles de usar. El panel de instrumentos adopta una estructura en capas, con visualización en pantalla dividida de la velocidad y el estado del vehículo, que no solo es clara de un vistazo, sino que también mejora aún más la sensación de tecnología. El innovador panel de control central inteligente con pantalla táctil de 7 pulgadas brinda una nueva experiencia visual y operativa.
En términos de espacio
La longitud, anchura y altura del JAC iEV5 son 4320 x 1710x 151 mm, y la distancia entre ejes es de 2490 mm. El espacio interior del coche está garantizado y la inclinación del asiento y las posiciones delantera y trasera son regulables. ?
En términos de potencia
La potencia del JAC iEV5 cubre las necesidades del transporte urbano. La potencia de salida del paquete de baterías ternarias de iones de litio es de 8000 W/kg y la potencia de salida máxima es de 90 KW. La velocidad máxima es de 120 km/h, la autonomía de crucero en condiciones de trabajo integrales es de 200 km y la autonomía de crucero máxima es de 240 km. ?
Seguridad
En términos de diseño de seguridad de la batería, JAC iEV5 adopta el concepto de diseño de "fuente de alimentación dual". El compartimento de alimentación está especialmente diseñado para las baterías de la estructura de la carrocería. Lo más destacable es que el espacio para instalar la batería no se deforma. Incluso si todo el vehículo se destroza, el compartimento de alimentación no se deformará ni golpeará la batería.
Enciclopedia Baidu-JAC iEV5