¿Cuáles son los tres componentes del tratamiento de fuentes de gas y cuáles son sus funciones?

El triplex neumático se refiere al filtro de aire, la válvula reductora de presión y el lubricador, que son componentes del sistema neumático tradicional. Los tres componentes principales son dispositivos de fuente de aire indispensables en la mayoría de los sistemas neumáticos y se instalan en las proximidades. de los equipos de gas es la garantía definitiva de la calidad del aire comprimido.

Filtro de aire

El aire comprimido que sale de la fuente de aire contiene excesivo vapor de agua y gotas de aceite, así como impurezas sólidas como óxido, arena, selladores de tuberías, etc. Puede dañar el anillo de sellado del pistón, bloquear los pequeños orificios de ventilación del componente, acortar la vida útil del componente o provocar que falle. La función del filtro de aire es separar las gotas de agua líquida y aceite líquido del aire comprimido y filtrar el polvo y las impurezas sólidas del aire, pero no puede eliminar el agua gaseosa ni el aceite.

El principio de funcionamiento de la válvula reductora de presión es reducir la presión del agua confiando en la resistencia local del canal de flujo en la válvula al flujo de agua. El rango de caída de presión del agua se ajusta automáticamente. la membrana que conecta el disco de la válvula o la diferencia entre la presión de entrada y salida del agua en ambos lados del pistón. El principio de reducción de presión de relación constante es utilizar el control de relación de presión de agua del pistón flotante en el cuerpo de la válvula. La relación de reducción de presión en los extremos de entrada y salida es inversamente proporcional a la relación del área del pistón en los lados de entrada y salida. Este tipo de válvula reductora de presión funciona suavemente y sin vibración, no hay resorte en el cuerpo de la válvula, por lo que no hay preocupación por la corrosión del resorte o falla por fatiga del metal, el rendimiento del sellado es bueno y no tiene fugas, por lo que reduce la presión dinámica; (cuando el agua fluye) y presión estática (el caudal es 0, especialmente cuando se reduce la presión sin afectar el flujo de agua);

Aunque hay una gran pérdida de carga cuando el agua fluye a través de la válvula reductora de presión, en general sigue ahorrando energía porque reduce el desperdicio de agua, hace que la distribución del flujo del sistema sea razonable y mejora la Disposición del sistema y condiciones de trabajo. Cuando el medio es vapor, se debe utilizar una válvula reductora de presión de tipo pistón piloto o una válvula reductora de presión de tipo fuelle piloto. Para facilitar la operación, el ajuste y el mantenimiento, las válvulas reductoras de presión generalmente deben instalarse en tuberías horizontales.

Lubricador

En los sistemas neumáticos de transmisión de fluidos, la potencia se transmite y controla a través de aire comprimido en un circuito cerrado. Cuando es necesario lubricar el medio aéreo, el lubricador es un componente diseñado para agregar el lubricante requerido al flujo de aire.

El dispositivo de nebulización de aceite es un dispositivo especial de inyección de aceite que atomiza el aceite lubricante y lo inyecta en el flujo de aire, y luego fluye hacia las piezas que necesitan lubricación con aire comprimido para lograr el propósito de lubricación.