¿Qué 17 empresas privadas participaron activamente en la inversión y construcción del puente de la bahía de Hangzhou?
Ningbo Communications Investment Company (45%) Ningbo Communications Investment Holding Co., Ltd. es una empresa de gestión de activos de propiedad estatal aprobada por el gobierno municipal de Ningbo y autorizada por la Supervisión de Activos de Propiedad Estatal Municipal de Ningbo y Comisión de Administración. Centrándose en las tres responsabilidades principales de mantener y aumentar el valor de los activos estatales, invertir y financiar la construcción de infraestructura de transporte y apoyar la industria del transporte, la compañía destaca la dirección de desarrollo de centrarse en la inversión y operación de carreteras, complementada con inversión y operación. en otras industrias del transporte e industrias derivadas del transporte.
Youngor Company, acciones del 4,5%, cotiza en la Bolsa de Valores de Shanghai en junio de 1998 65438 + 19 de octubre. Su alcance comercial incluye fabricación de prendas de vestir, consultoría técnica, desarrollo inmobiliario, inversiones financieras y otros campos. Ha ganado sucesivamente títulos como "Empresa de referencia en informatización de China" y "100 principales empresas de informatización de China".
Yuyao Hangzhou Bay Bridge Investment Co., Ltd. 3,7%
Cixi Bridge Construction Company está compuesta por cinco empresas privadas, principalmente Zhejiang Haitong Company, que posee el 12,83%.
Accionista de Cixi Construction Bridge Investment Co., Ltd.: Haitong Food Group Co., Ltd.
Huanchi Bearing Group Co., Ltd.
Zhejiang Li Zhuo Electrical Appliance Group Co., Ltd.
Debon Ningbo Huaye Investment Co., Ltd.
Cixi Xingqiao Investment Co., Ltd. Accionista: Ningbo Taifang Kitchenware Co., Ltd .
Cixi Jiqiao Investment Co., Ltd.
Ningbo Hualian Electronic Technology Co., Ltd.
Ningbo Hesheng Group Co., Ltd.
Grupo Naiji
Compañía Cixi Tianyi
También hay dos en Jiaxing.
El puente que cruza el mar de la bahía de Hangzhou comienza en Zhengjiadai, Haiyan, Jiaxing, Zhejiang en el norte y termina en la bahía de Shuilu en Cixi, Ningbo en el sur. Tiene una longitud total de 36 kilómetros, seis carriles de doble sentido, una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora y una vida útil de diseño de más de 100 años. Es el puente sobre el mar más largo construido o en construcción en el mundo. El puente de la bahía de Ningbo Hangzhou, cuya finalización se espera para 2008, tiene una inversión total de 11.800 millones de yuanes, de los cuales el 35% se utiliza como capital y los 7.000 millones de yuanes restantes se han prestado a bancos. En términos de financiación, Ningbo y Jiaxing financiaron conjuntamente el establecimiento de Ningbo Hangzhou Bay Bridge Investment Development Co., Ltd., con acciones de propiedad estatal que representan el 50%. El 50% restante del capital pertenece a capital privado, participando un total de 17 empresas privadas. Hangzhou Songcheng Group posee 65.438+07,3% de las acciones y es el segundo mayor accionista después de las empresas estatales.