Documento de gestión de billetes de Metro
Muestra de documento sobre gestión de billetes de pasajeros del metro: Análisis de la gestión de seguridad de los ingresos de los billetes de metro Resumen: Los ingresos por billetes de pasajeros, como principal ingreso comercial del metro, son la arteria económica en las operaciones de seguridad de los billetes de metro y también desempeñan un papel importante. El papel en diversas actividades de producción y operación del metro ocupa una posición importante. Basado en muchos años de experiencia en la venta de boletos, el autor propone algunas prácticas para referencia de sus pares con respecto a los vínculos relevantes entre los boletos de metro y el flujo de caja. En términos generales, el trabajo de ingresos por boletos consiste en convertir el flujo de boletos en flujo de efectivo mediante la venta de boletos a los pasajeros. Este artículo analiza los factores que afectan la seguridad de los ingresos por billetes y propone las contramedidas correspondientes
Palabras clave: ingresos por billetes de metro; gestión de seguridad
Número de clasificación de la biblioteca china: TU714 Código de identificación del documento: A
1. Factores que afectan la seguridad de los ingresos por billetes de metro
1) Actitud y sentido de responsabilidad de los empleados hacia el trabajo de emisión de billetes: la actitud positiva y correcta del personal de venta de billetes hacia el trabajo de emisión de billetes está estrechamente relacionada con Directamente proporcional a la seguridad. 2) Nivel profesional del personal: el personal de emisión de billetes debe estar familiarizado con todos los aspectos de las operaciones de emisión de billetes, como el funcionamiento del equipo, la cumplimentación de informes y la gestión de los asuntos de los pasajeros. Mejorar el nivel empresarial del trabajo de emisión de billetes. Los departamentos pertinentes de todos los niveles han reforzado las inspecciones de seguridad de los billetes. Mejorar la profesionalidad y la motivación laboral de los empleados. 3) Control mutuo entre empleados: el departamento de emisión de billetes debe cumplir estrictamente las normas y reglamentos de emisión de billetes, formar un mecanismo de autoinspección e inspección mutua, otras inspecciones y autocontrol, control mutuo y otros controles, y fortalecer la gestión de la emisión de billetes. trabajar. 4) Peligros ocultos en los equipos: El metro debe enfatizar el factor humano y eliminar los defectos de los equipos. Los peligros de los equipos garantizan objetivamente la seguridad y ambos se complementan. 5) Lagunas en la gestión: atención/conciencia del personal de la gerencia, ejecución/implementación de reglas y regulaciones, conciencia legal/seguridad de boletos de los empleados/educación comercial, si los gerentes toman la iniciativa en violar las regulaciones, implementación de inspección y supervisión (base de estaciones, departamentos, sede, oficina central), identificación de fuentes y eventos peligrosos, equidad en el manejo de violaciones y recompensas y castigos apropiados.
2. Medidas de seguridad que se pueden tomar para el procesamiento de facturas.
2.1 Emisión de billetes
La computadora central del sistema AFC puede monitorear la inicialización, distribución y clasificación de boletos a través del sistema de codificación y clasificación. Los sistemas de clasificación por codificación pueden funcionar bajo la supervisión de una computadora central. Al inicializar todos los tickets nuevos, la computadora central debe generar y asignar un número único para el ticket, así como generar datos de seguridad del ticket. Durante la inicialización del billete, los datos de codificación de inicialización y los datos de la aplicación del sistema de diferentes tipos de tarjetas de billete están determinados por los parámetros del sistema. Una computadora central puede monitorear la distribución de boletos a través de un sistema de clasificación codificado. Los datos de asignación de diferentes tipos de boletos están determinados por los parámetros del sistema, y los datos de asignación de boletos deben cargarse en el sistema central de procesamiento de datos para su procesamiento. De manera similar, cuando el sistema de codificación y clasificación procesa la clasificación de billetes, también debe cargar datos relevantes en la computadora central. El departamento de almacenamiento de boletos necesita dividir las áreas de almacenamiento seguro de boletos y clasificarlas y almacenarlas según los tipos de boletos en cada área.
2.2 Distribución de billetes
Cuando el número de billetes en una estación es inferior al número mínimo de billetes, la estación solicita al centro de emisión de billetes, y el centro de emisión de billetes investiga si inter -Se puede realizar la transferencia de boletos de estación: en caso afirmativo, puede llamar a las dos estaciones para realizar la transferencia de boletos entre estaciones y realizar registros de entrega entre las dos estaciones; de lo contrario, el centro de emisión de boletos asignará los boletos a la siguiente estación; día. Para garantizar la seguridad de los billetes durante el proceso de entrega, se requiere entrega y firma en cada paso. Al desempacar, asegúrese de que dos empleados de diferentes niveles estén presentes al mismo tiempo debajo del monitor antes de desempacar y contar. Una vez que la información del boleto sea correcta, ambas partes firman en el libro mayor para su confirmación.
2.3 Almacenamiento de boletos
El centro de venta de boletos necesita dividir las áreas seguras de almacenamiento de boletos, almacenarlas por separado según la naturaleza y el tipo de boletos y establecer un libro de contabilidad para el registro. Asegurar el entorno de almacenamiento de boletos.
2.4 Asignar boletos a los revisores
Este proceso requiere principalmente que ambas partes establezcan procedimientos para confirmar la exactitud de los tipos de boletos, las cantidades y la información de los boletos, y que firmen por escrito. sistema Ingrese el número de boletos asignados para mantener sus boletos seguros.
2.5 Boleto del Revisor
El proceso se puede dividir en dos eslabones, uno es el viaje del conductor hacia y desde la taquilla, y el otro es el proceso de emisión de boletos en la taquilla. . La taquilla está equipada con monitores y dispositivos de alarma de emergencia, y las llaves en la taquilla se controlan y entregan estrictamente para garantizar la seguridad de las entradas.
2.6 Repartir billetes en máquinas expendedoras automáticas de billetes
El revisor de la estación deberá contar el número de billetes repartidos por dos personas. Para garantizar la seguridad del transporte de billetes hacia y desde la máquina expendedora automática de billetes, se puede estipular que el personal de la estación con billetes no debe informar la pérdida de la llave de la taquilla de la máquina expendedora automática de billetes y que más de dos personas deben ser responsable del transporte de los billetes. Para las taquillas instaladas en el TVM, el personal de venta de boletos de la estación las contará en múltiplos enteros y el personal de venta de boletos de la estación sacará la caja que contiene los boletos de la caja fuerte en la sala de boletos de la estación. Para garantizar la seguridad del transporte de boletos para el personal de la estación en el camino hacia y desde la máquina expendedora automática de boletos, se puede estipular que el personal de la estación con boletos no debe informar la pérdida de la llave de la taquilla de la máquina expendedora automática de boletos. y más de dos personas deben ser responsables del transporte de los billetes. Luego de abrir la puerta de mantenimiento del TVM, transporte la urna con la mano e instálela en el TVM paso a paso. Si hay una anomalía en las urnas, la máquina expendedora automática de billetes alertará y recordará al personal.
2.7 Las máquinas expendedoras automáticas de billetes venden billetes
El proceso de seguridad de la máquina expendedora automática de billetes está determinado por la función de seguridad del sistema AFC. El desempeño de seguridad de las máquinas expendedoras automáticas de boletos tiene una relación muy importante con el diseño del proyecto del metro AFC.
2.8 Reciclaje de billetes
La seguridad del trabajo en el proceso de reciclaje de billetes se garantiza principalmente a través de sistemas y procedimientos operativos. El departamento de gestión de billetes publica periódicamente planes de reciclaje de billetes y recoge periódicamente billetes no válidos y billetes reutilizables en las estaciones. La estación es responsable de contar todo tipo de boletos presentados y confirmar el tipo, tipo, cantidad y monto de los boletos. Después de contar y sellar los billetes reciclados, se almacenan en una zona fija del archivador.
3. Seguridad del efectivo
3.1 Flujo de caja
El efectivo en la venta de entradas consta de dos partes: una es el precio de la entrada, es decir, los ingresos por la venta de entradas; el otro es el oro de reserva, que es el efectivo necesario para la venta de boletos de estación. Generalmente incluye cambio de viaje, cambio de pasajero, cambio de pasajero, reposición de TVM, etc.
3.1.1 Flujo de Tarifas
Según las diferentes formas en que los pasajeros compran los billetes y los servicios que requieren, existen dos fuentes de billetes de metro: una es el reciclaje de billetes de ida las monedas y billetes vendidos en máquinas expendedoras de billetes, el otro, los ingresos que obtiene el revisor por la venta de otros billetes y billetes finos generados por la gestión de asuntos de transporte de pasajeros. Los billetes son recogidos por los encargados de la estación todos los días y están incluidos en el ámbito de seguimiento de la taquilla de la estación. Después de que el banco complete los informes y datos relevantes en el sistema AFC, transferirá el dinero del boleto al rango de monitoreo de la taquilla de la estación dentro de la fecha especificada por el banco y el metro. Proceso de tarifa simple: (1) ¿Pasajero? ¿conductor? ¿estación? Banco
(2)¿Pasajero? ¿Máquina expendedora automática de billetes (caja de efectivo)? ¿estación? Banco
3.1.2 Proceso del Fondo de Reserva
Según los modelos de gestión del fondo de reserva del Metro de Guangzhou, el Metro de Shanghai y el Metro de Nanjing, se puede dividir en las dos categorías siguientes: Hay dos tipos de gestión de fondos de reserva: Modo:
(1) Monto fijo: como Metro de Guangzhou, Metro de Nanjing. En este caso, la reserva y los ingresos están separados de la tarifa, lo que facilita el cálculo y el pago de la tarifa. Este método es más adecuado para las primeras etapas de operación del metro.
(2) Utilice la tarifa como reserva: como el metro de Shanghai. En este caso, la tarifa permanece en la estación durante mucho tiempo, lo que es relativamente complicado de calcular y no se puede entregar a tiempo. Esta situación es más adecuada para las líneas de metro. Cuando el flujo de pasajeros es estable y los ingresos por billetes son estables, el dinero de los billetes se puede utilizar como fondo de reserva para reducir los fondos acumulados del metro.
3.2 Medidas de seguridad que se pueden tomar en cada aspecto del flujo de efectivo
3.2.1 Cancelación de efectivo
Generalmente existen tres modos de liquidación de efectivo. Uno es el directo. pago por parte del personal de la estación, envíe los boletos al banco y depositelos en la cuenta bancaria del metro; uno es utilizar el método de devolución del paquete, y el personal del banco vendrá a recoger el efectivo del metro y lo depositará en la cuenta bancaria del metro; el otro es utilizar un socio externo para que sea responsable de cobrar el efectivo puerta a puerta (incluida cada maleta empacada)
La tarifa del revisor y la tarifa de la máquina expendedora de boletos se colocan en la caja de efectivo no contada. ). Deposite el monto calculado en la cuenta bancaria designada.
(1) Uso de fondos de reserva en las estaciones
1) Almacenados en áreas seguras: los fondos de reserva utilizados en las estaciones deben almacenarse en áreas seguras para efectivo e inspeccionarse periódicamente cada medio mes para los pasajeros. billetes El departamento de gestión realiza controles irregulares sobre las reservas de las estaciones.
2) Utiliza un libro de contabilidad para registrar. Cuando los pasajeros de servicio en la estación proporcionen fondos de reserva al revisor, el importe deberá constar detalladamente en el formulario de informe, que deberá ser firmado por el personal correspondiente y el director de la estación.
(2) Reserva de reservas de estación
En caso de días festivos importantes y previsiblemente de gran afluencia de pasajeros, la estación propondrá una asignación adicional al departamento de gestión de billetes con diez días hábiles de antelación, y después de la aprobación por parte del liderazgo, agregue los fondos de reserva requeridos. Después de un gran flujo de pasajeros, cada estación reajustará el monto de reserva de la estación y restablecerá el monto de reserva de la estación en circunstancias normales. Con base en los modelos operativos de los ferrocarriles de todo el país, desde la perspectiva de las operaciones seguras, se proponen métodos para la seguridad de los boletos y el efectivo, que pueden mejorar el nivel de gestión del trabajo de emisión de boletos, reducir los accidentes de emisión de boletos y hacer que las operaciones del metro sean seguras y eficientes.
Conclusión:
En resumen, todos los puntos anteriores son desde una perspectiva de seguridad. Estas prácticas no son adecuadas para todos los sistemas de metro, e incluso el mismo sistema de metro puede adoptar prácticas diferentes en diferentes etapas de desarrollo. Cada metro también debe combinar sus propias características en diferentes etapas y diferentes entornos externos, y elegir medidas de operación seguras y eficientes teniendo en cuenta plenamente la relación entrada-salida.
Referencia
【1】Wang Wusheng. Ingeniería de líneas ferroviarias[M]. Shanghai: Prensa de Ciencia y Tecnología de Shanghai, 1999.
[2]Zhang Haiyan. Garantía de ingresos por billetes de Metro. Investigación sobre tránsito ferroviario urbano, 2002.
Muestra de gestión de emisión de billetes de estaciones de metro: Resumen del análisis de gestión de emisión de billetes de estaciones de metro: La emisión de billetes es una tarea muy importante para las empresas de transporte ferroviario, que está relacionada tanto con los ingresos operativos como con la calidad del servicio operativo. El trabajo de emisión de billetes de las empresas de transporte ferroviario involucra al centro de emisión de billetes (incluido el departamento de gestión de equipos de la AFC), las estaciones y los departamentos financieros. La estación es una unidad de producción de primera línea, el inicio de la venta de boletos y la base para asegurar el funcionamiento coordinado y la vinculación eficiente de todos los departamentos y enlaces.
Palabras clave: metro, emisión de billetes, tarjeta de billete, gestión estandarizada
Número de clasificación de la biblioteca china: X731 Código de identificación del documento: A
Prefacio
p>En los últimos años, el desarrollo económico de China ha logrado muy buenos resultados. Si bien la economía se está desarrollando rápidamente, el proceso de desarrollo urbano de China también lo es. En las ciudades, el número de vehículos y la población siguen aumentando, lo que hace que la congestión del tráfico sea cada vez más grave en el proceso de desarrollo urbano. Por tanto, utilizar el espacio subterráneo urbano se ha convertido en la primera opción para solucionar los problemas de congestión del tráfico. Mientras la gente presta atención a la construcción de proyectos de metro, la gestión de billetes en las estaciones de metro también se ha convertido en un tema importante que restringe la construcción de proyectos de metro. Por tanto, es necesario realizar un análisis científico y eficaz de las normas de gestión de billetes de las estaciones de metro. Este artículo comienza con el trabajo de emisión de boletos de las estaciones de metro y analiza brevemente su gestión de tarifas, gestión de tarjetas de boletos, gestión de estandarización de la emisión de boletos, etc., con el fin de brindar referencia a quienes lo necesitan.
2. Gestión de ticketing de estaciones.
La gestión de billetes en las estaciones de metro suele implicar la venta de billetes, cambios de billetes y conteo de moneda. Al mismo tiempo, también implica operaciones de equipos relacionados y conteo de tickets, lo que a menudo genera muchos problemas en el trabajo. Para resolver un problema como éste, los empleados necesitan cooperar. Además, las reglas y regulaciones de las empresas relevantes deben aclararse en el trabajo para garantizar la integridad de la gestión de boletos, manejar el trabajo de emisión de boletos de manera objetiva y garantizar que los intereses de los pasajeros no se vean afectados. Sobre esta base, el autor profundiza en tres aspectos: gestión de tarjetas de billetes de estación, gestión de pago de billetes y gestión estandarizada de billetes:
1 Gestión de tarjetas de billetes de estación
(1) Proceso de tarjeta de billetes.
Los billetes vendidos mediante sistemas de venta automática de billetes se suelen dividir en billetes reciclables y billetes no reciclables, que tienen la misma función durante su uso. Sin embargo, para satisfacer las diferentes necesidades de las personas, los billetes suelen incluir billetes conmemorativos y tarjetas de inspección del trabajo, y los billetes de emergencia en papel también pueden aparecer en caso de emergencia.
(2) Gestión de la seguridad de billetes y tarjetas
El proceso de billetes y tarjetas implica muchos vínculos. La seguridad del billete y la tarjeta está relacionada con la seguridad de todo el sistema de emisión de billetes y la eficiencia. operación de emisión de billetes. La gestión de seguridad de billetes y tarjetas incluye antipérdida, antirrobo, antiincendio y antitrampas.
Para las estaciones, el enfoque de la gestión de seguridad de la tarjeta de boleto es conservar adecuadamente la tarjeta de boleto y evitar que la tarjeta de boleto y la caja de boletos se pierdan en la salida. Desarrollar un sistema de recogida, conteo, almacenamiento, custodia y entrega de billetes. Fortalecer la gestión de las llaves de las puertas de salida. Los billetes contados pueden ser sellados por dos personas, y se indica el tipo, cantidad, estampado y fecha del estampado. Los billetes precintados se podrán entregar según el número de precintos. Las tarjetas de boletos de la estación deben contarse periódicamente (cada diez días, todos los meses) y todas las tarjetas de boletos de la estación deben contarse una por una después de reciclarlas y desempacarlas. Desarrollar medidas para controlar la pérdida de billetes de ida. Estandarizar el comportamiento de los empleados, controlar todos los aspectos del uso y reciclaje de billetes de ida en las estaciones y controlar la pérdida de billetes de ida.
2. Gestión del efectivo en las estaciones
(1) Flujo de efectivo
En las estaciones de metro, en circunstancias normales, el efectivo incluye fondos de reserva y tarifas. El fondo de reserva lo emite la compañía de metro a la estación y se utiliza para operaciones diarias de cambio y capital. Las tarifas de los billetes provienen principalmente de la venta automática y semiautomática de billetes, o de los ingresos por recarga de tarjetas de valor almacenado y del efectivo pagado por los pasajeros debido a la emisión de billetes.
(2) Inspección y control de tarifas
Durante el funcionamiento de las estaciones de metro, la venta de billetes, el conteo de cajas y la liquidación deben controlarse y gestionarse para garantizar la legalidad y autenticidad de la estación. entradas. Al mismo tiempo, se deben contabilizar los fondos de los ingresos por entradas para garantizar la exactitud de la contabilidad y el pago puntual. Durante el proceso de gestión, es necesario evitar la situación en la que los pasajeros utilicen monedas de juego o monedas falsas para comprar billetes. Durante el proceso de diseño del equipo, es necesario fortalecer la capacidad de identificar billetes y monedas y, al mismo tiempo, garantizar la calidad del equipo en uso para que los problemas puedan abordarse de manera oportuna. Cuando el personal de la estación recolecta efectivo en el trabajo, debe realizar una identificación manual y automática para verificar la autenticidad y evitar pérdidas financieras a la estación. El personal de la estación de metro debe ser responsable de recibir monedas falsas y monedas de juego en su trabajo diario para evitar problemas similares en el futuro.
En la estación de metro, a menudo trato con pasajeros. En este caso, se requiere que más de dos miembros del personal firmen antes de que se pueda procesar la solicitud. En circunstancias especiales, se requiere la aprobación del líder superior antes de que se pueda procesar la solicitud. Durante el proceso de revisión de tickets, se debe prestar atención a la redacción de informes, la consulta de datos de backend y otras cuestiones. Una vez que un empleado infringe la ley, se debe tratar con prontitud. Durante el funcionamiento del equipo, es necesario garantizar que sus datos sean muy fiables y, al mismo tiempo, es necesario estandarizar el trabajo diario de los empleados. Al utilizar caja chica se deben seguir los siguientes principios: cuando el dinero es grande, se debe entregar y cuando el dinero es pequeño, se debe recargar. En la gestión de tickets, el personal correspondiente debe prestar atención al trabajo de gestión, resolver los problemas de manera oportuna y al mismo tiempo implementar las responsabilidades del personal para evitar más situaciones en trabajos futuros. En la gestión de las estaciones de metro, se debe prestar atención a la confiabilidad y seguridad de los sistemas de equipos relacionados para evitar vulnerabilidades del sistema y pérdidas económicas causadas por los empleados que explotan las vulnerabilidades del sistema en el trabajo. En la gestión diaria de billetes, debemos prestar atención a los defectos del sistema y los peligros ocultos y tomar las medidas necesarias para solucionarlos. Esto también es muy beneficioso para la gestión diaria de las estaciones de metro.
(3) Gestión del efectivo
Durante el proceso de gestión, la estación debe garantizar la seguridad del efectivo. Con frecuencia, el efectivo se entrega entre empleados y se transporta en áreas comunes durante su uso. Por lo tanto, se deben tomar las medidas de seguridad necesarias. Además de controlar los riesgos externos, la seguridad del efectivo también debe prestar atención al fraude por parte de los empleados internos. Muchos empleados suelen tener problemas para robar cosas desde dentro. Por tanto, la gestión del efectivo sólo puede almacenarse en zonas seguras. Respecto al manejo seguro del efectivo, se deben establecer diversas normas y regulaciones para prevenir el hurto interno y el robo externo. Se debe implementar un sistema de prevención de robo de efectivo. Al transportar dinero en efectivo, garantice la seguridad del medio ambiente y mejore el sentido de responsabilidad del personal correspondiente. En el caso de una gran cantidad de billetes, se pueden recoger con antelación, lo que puede evitar problemas de seguridad del efectivo en el trabajo.
3. Gestión estandarizada de la venta de billetes de estación.
(1) Fortalecer la formación en habilidades de venta de entradas.
Las empresas de transporte ferroviario urbano deben fortalecer la capacitación sobre políticas de emisión de boletos para empleados, operación de equipos, llenado de informes y otros servicios de emisión de boletos, e implementar estándares de manera uniforme. Al mismo tiempo, el nivel profesional de los empleados se pone a prueba mediante pruebas, evaluaciones, concursos de habilidades y otras formas. En el trabajo de venta de billetes en la estación, es muy importante manejar bien el efectivo, mejorar la ética profesional de los empleados y aumentar la conciencia jurídica de los empleados. Fortalecer la orientación correcta de los empleados a través de reuniones, charlas de corazón a corazón, etc., preocuparse por la vida de los empleados necesitados y descubrir rápidamente señales de pensamientos peligrosos de los empleados.
En resumen, las empresas de transporte ferroviario deben esforzarse por formar un grupo de personal de emisión de billetes que sea disciplinado, honesto, fiable, competente en los negocios y apasionado.
(2) Clave de boleto, instrumento y gestión de boletos
La administración de claves de boleto implica la seguridad de los ingresos, y es necesario formular métodos de administración para las claves de boleto. Las claves de los boletos se emiten y administran de manera uniforme y no se pueden copiar, perder ni recopilar sin permiso. Los instrumentos del inspector de billetes incluyen máquinas contadoras de billetes, detectores de moneda, máquinas contadoras de billetes, máquinas contadoras de tarjetas, máquinas portátiles de consulta, taquillas, etc. , es un equipo auxiliar para las operaciones de emisión de billetes. Por tanto, es necesario reforzar el almacenamiento, utilizarlo correctamente y realizar un mantenimiento regular. Las facturas sirven como comprobantes de reembolso para los pasajeros. Se debe fortalecer la gestión, establecer un libro de registro para el uso de facturas de monto fijo y conservar adecuadamente los talones de facturas. El informe de venta de billetes de otra estación es la base de las operaciones de venta de billetes y la base original para la producción, las estadísticas y la toma de decisiones. Debe gestionarse bien y archivarse periódicamente.
(3) Estandarización de la oficina de gestión de billetes
La oficina de gestión de billetes es el corazón del trabajo de emisión de billetes de la estación y el centro de distribución de efectivo, billetes y materiales de emisión de billetes. ¿Como si te siguiera un vagón de metro? ¿6S? Los estándares de gestión estandarizan la gestión de la sala de gestión de tickets. La aplicación de 6S en la gestión de la taquilla de la estación incluye: marcar la taquilla y colocar todos los suministros de oficina y repuestos en áreas designadas para que no se puedan publicar documentos, avisos, materiales promocionales, etc. Materiales aleatorios, libros, documentos, etc. Se deberá gestionar de forma clasificada y ordenada; las instalaciones interiores y de equipamiento deberán mantenerse limpias y libres de basura y polvo. La gestión estandarizada constituirá un mecanismo a largo plazo con seguimiento, orientación e inspecciones periódicas. La gestión estandarizada permite a cada empleado formar buenos hábitos, cumplir las reglas y cultivar un espíritu proactivo.
Tres. Conclusión
La gestión de la seguridad del sistema de emisión de billetes es una de las garantías para el buen funcionamiento del metro. Fortalecer la gestión de seguridad de los boletos, fortalecer la supervisión de la producción de seguridad y construir una red de seguridad completa para hacer que el trabajo del sistema de boletos de pasajeros sea más estandarizado y científico, capaz de resistir las duras pruebas de los grandes flujos de pasajeros durante diversos eventos a gran escala, días festivos y Emergencias y garantizar la seguridad del metro. Funciona armoniosamente.
Materiales de referencia:
[1] Yan Bin, Wu Hao: Análisis de operación y gestión del sistema automático de cobro de tarifas del metro de Hong Kong, Tecnología de ingeniería de señales y comunicaciones ferroviarias, 2010, 01.
[2] Chen Penghui: "Situación actual y tendencias de desarrollo de los sistemas automáticos de cobro de tarifas del transporte ferroviario urbano", "Urban Rail Transit Research", Número 05, 2009.
[3] Oli: "Análisis de la gestión de billetes de estaciones de metro", "Tránsito ferroviario urbano moderno", 2011 02.
[4] Wang Jifang: "Organización de preparación de venta de billetes de la estación de la línea de metro de Guangzhou", "Tránsito ferroviario urbano moderno", 2012 05.
Artículos relacionados sobre el documento de gestión de emisión de billetes de metro:
1. Documento de gestión y operación del transporte ferroviario urbano.
2. p>3.Documento de gestión de seguridad del tránsito ferroviario urbano
4. Discusión de los métodos de posicionamiento del metro urbano.