Red de conocimiento del abogados - Respuesta a la Ley de patrimonio - Cómo ajustar los parámetros del bombeo sin alimentaciónCómo depurar la bomba de agua: Método de ajuste automático de la presión del agua de la bomba de agua: 1. Ajuste la perilla en el interruptor de presión electrónico para ajustar el flujo de la válvula en la tubería para ajustar la presión de salida. 2. Ajuste el interruptor de presión mecánico y abra la caja del interruptor de presión. La dirección de ajuste de la presión se muestra en él y use. un destornillador para ajustarlo. La bomba de agua del automóvil tiene varios canales de agua para la circulación del agua de refrigeración en el cilindro del motor del automóvil, que están conectados al radiador (comúnmente conocido como tanque de agua) ubicado en la parte delantera del automóvil a través de tuberías de agua para formar una gran circulación de agua. sistema. La bomba de agua está instalada en la salida de agua superior del motor y es impulsada por la correa del ventilador para bombear agua caliente fuera del canal de agua del cilindro del motor y bombear agua fría hacia adentro.

Cómo ajustar los parámetros del bombeo sin alimentaciónCómo depurar la bomba de agua: Método de ajuste automático de la presión del agua de la bomba de agua: 1. Ajuste la perilla en el interruptor de presión electrónico para ajustar el flujo de la válvula en la tubería para ajustar la presión de salida. 2. Ajuste el interruptor de presión mecánico y abra la caja del interruptor de presión. La dirección de ajuste de la presión se muestra en él y use. un destornillador para ajustarlo. La bomba de agua del automóvil tiene varios canales de agua para la circulación del agua de refrigeración en el cilindro del motor del automóvil, que están conectados al radiador (comúnmente conocido como tanque de agua) ubicado en la parte delantera del automóvil a través de tuberías de agua para formar una gran circulación de agua. sistema. La bomba de agua está instalada en la salida de agua superior del motor y es impulsada por la correa del ventilador para bombear agua caliente fuera del canal de agua del cilindro del motor y bombear agua fría hacia adentro.