¿Qué materiales se utilizan para impermeabilizar los tableros de puentes?

El material impermeable PB-Ⅰ/Ⅱ es un revestimiento impermeable para construcción en frío formulado con asfalto de petróleo como material base, polímero como modificador y agregando una variedad de materiales auxiliares. El material impermeable PB-Ⅰ/Ⅱ tiene las características de buen rendimiento a prueba de agua, buena flexibilidad a bajas temperaturas, alto alargamiento, fuerte adhesión y construcción conveniente. Ámbito de aplicación

Se utiliza para la impermeabilización de plataformas de puentes, lo que puede prevenir la corrosión del acero causada por la filtración de agua en la plataforma de concreto del puente y extender la vida útil de la viga. Características del producto

1. Amplia adaptabilidad a la temperatura. Durante la construcción de hormigón asfáltico, no fluirá a altas temperaturas de 140 °C a 180 °C y no será quebradizo bajo cargas dinámicas a bajas temperaturas de -20 °C a -30 °C;

2. El material se solidifica en un bloque de película y forma una película de buena tenacidad. Debido a la adición de aditivos químicos al material, el material puede formar una película en poco tiempo, acortando el tiempo de construcción de impermeabilización de la plataforma del puente;

3. La fuerza adhesiva es fuerte y los penetrantes y adherentes son fuertes. agregado a la fórmula. El agente mejora la capacidad de penetración y el rendimiento de unión del recubrimiento, y puede unir la capa de pavimento y la plataforma del puente en un todo.

4. Después de construir la capa impermeable, la resistencia al corte de la plataforma del puente y la capa de pavimento alcanza 0,5 ~ 1,0 Mpa, la capa base se agrieta 2 mm y la película de revestimiento no se agrieta;

5. La lata de construcción Operatividad: operación de construcción en frío, mecanización y alto grado de automatización. Método de construcción

1. Después de limpiar la capa base, se deben procesar las esquinas Yin y Yang, las juntas de expansión, las juntas de construcción y otras partes. Especialmente las partes difíciles de pintar, como los agujeros de drenaje, deben reforzarse y pintarse con pintura impermeable de 2 a 3 veces.

2. La construcción de la pintura debe seguir el principio de aplicación uniforme y espesor constante, para lograr una pintura "fina, uniforme y uniforme". Después de que cada capa esté seca, rocíe la siguiente capa. El intervalo entre cada capa es de aproximadamente 2 a 5 horas (dependiendo del clima durante la construcción. La cantidad de pintura utilizada en cada capa es de aproximadamente 0,5 kg). con el viento.

3. La máquina debe ser operada por trabajadores calificados al pulverizar. Generalmente, la boquilla debe estar a una distancia de 50 a 60 cm del pulverizador para garantizar una pulverización uniforme, la presión de pulverización debe controlarse entre 1,4. mpa y 1,5 mpa. Su altura también se puede ajustar adecuadamente según la dirección del viento.

4. Para evitar que la pintura contamine la pared anticolisión, al rociar el revestimiento impermeable de la plataforma del puente, la pared anticolisión generalmente debe bloquearse. ser pintado manualmente.

5. La capa impermeable se puede pintar o rociar varias veces según los requisitos de grado y espesor de ingeniería hasta que cumpla con los requisitos estándar.