Solicitando documento de análisis de existencias de COSCO Shipping.

COSCO Shipping Company está liderada por Guangzhou Ocean Shipping Company como patrocinador principal, junto con China Guangzhou Ocean Shipping Agency Company, Guangzhou Economic and Technological Development Zone Guangyuan Shipping Company, Shenzhen Ocean Shipping Co., Ltd. y Guangzhou COSCO International Freight Co. , Ltd. * * *, sociedad anónima constituida conjuntamente. La empresa y sus filiales holding * * * poseen y controlan 72 buques multipropósito, buques de carga general, grúas pesadas, buques semisumergibles, buques ro-ro y buques de motor, con una edad promedio de los buques.

El negocio principal de la compañía son los servicios de transporte, incluido el negocio de carga a granel, el negocio de buques semisumergibles, el negocio de buques multipropósito, el negocio de buques ro-ro, el negocio de buques de carga pesada y el negocio de buques de automóviles.

De junio a septiembre de 2009, la empresa logró unos ingresos operativos de 2.900 millones de yuanes, una disminución interanual del 4,58%, un beneficio operativo de 70 millones de yuanes, una disminución interanual del 9,53%. %, un beneficio neto de 100 millones de yuanes y un beneficio por acción de 0,08 yuanes, una disminución interanual del 92. En el tercer trimestre de 2009, la empresa logró unos ingresos operativos de 900 millones de yuanes, una disminución del 9,9%. el mismo período del año pasado. El beneficio neto fue de 6,37 millones de yuanes, un aumento intermensual de 65.438 00,3, y las ganancias por acción fueron de 0,065.438 0 yuanes.

De cara al futuro, la empresa se adaptará a la tendencia de desarrollo de la industria naviera y combinará sus propias características, cambiará su enfoque de desarrollo futuro de los buques multipropósito de carga pesada y los nuevos buques semisumergibles. al segmento del mercado de transporte marítimo de alta gama, y ​​expandir nuevas rutas y nuevos esfuerzos de desarrollo de mercado, y continuó promoviendo la optimización de la estructura de la flota. A medida que los barcos viejos se desmantelen gradualmente, la proporción de barcos de carga general especiales será cada vez mayor, creando la flota de barcos especiales más competitiva para la empresa. Se espera que los beneficios netos de la empresa en 2009, 2010 y 2011 sean de 208 millones de yuanes, 5,41 millones de yuanes y 9,19 millones de yuanes respectivamente, y las ganancias por acción sean de 0,16 yuanes, 0,41 yuanes y 0,7 yuanes respectivamente.

En cuanto a la tendencia de las acciones en el mercado secundario, las acciones son demasiado grandes para tener un buen desempeño en el corto plazo. Sin embargo, su aumento inicial es pequeño y es necesario compensar el aumento. cuando el mercado se estabilice! ¡Puedes seguir manteniéndolo a medio y largo plazo!