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¿Los autobuses inteligentes que circulan por la carretera tienen permisos de control de tráfico?

Mu Yi, miembro del personal de Lianghai Technology Company, el desarrollador del sistema de conducción inteligente, dijo que 65438 + 2 de febrero fue la primera vez que un "autobús de conducción inteligente" circulaba por una carretera abierta. Anteriormente, los investigadores habían estado realizando pruebas en carreteras cerradas en el Parque Científico y Tecnológico de Guole y en la Universidad de Ciencia y Tecnología del Sur de China. "En el artículo online, la imagen del conductor sujetándose la cabeza con las manos y el volante en movimiento fue tomada durante una prueba en carretera cerrada. Cuando actualmente estamos realizando pruebas en la vía pública, aunque el sistema también está funcionando, las manos del conductor no pueden Deja el volante", dijo Mu Yi.

Roland dijo que una vez que el conductor descubre una situación especial mientras conduce, el autobús cambiará del modo de conducción automático al modo de conducción manual al aplicar los frenos. Actualmente, el autobús aún se encuentra en etapa experimental. "Esta línea está sólo en la etapa de operación de prueba de recopilación de datos y solo está abierta a algunos profesionales y ciudadanos invitados. Viajar es gratis".

Mu Yi presentó que antes de la operación de prueba de la carretera abierta, el La empresa ha trabajado con el local El departamento de control de tráfico se comunicó. "El departamento de control de tráfico nos pidió que lleváramos a cabo una operación de prueba de acuerdo con la ley y enfatizó repetidamente la necesidad de garantizar la seguridad. Hemos formulado reglas de operación detalladas para los conductores, y el departamento de control de tráfico también lo vio ayer por la tarde". Cuenta oficial de WeChat de la Comisión de Transporte Municipal de Shenzhen La cuenta oficial publicó un mensaje sobre "autobuses de conducción inteligente". La Comisión de Transporte Municipal de Shenzhen declaró que los autobuses de conducción inteligente de Alfaba no son autobuses sin conductor. Basados ​​en el sistema de conducción inteligente, los vehículos actualmente en funcionamiento de prueba cuentan además con un conductor que vigilará en todo momento el funcionamiento del vehículo e intervendrá en el momento oportuno. El vehículo también tiene dos modos: conducción manual e inteligente. Puede cambiar del estado de conducción inteligente al estado de conducción manual en cualquier momento según las necesidades reales.

La Comisión de Transporte de Shenzhen también declaró que la línea se encuentra actualmente sólo en la "etapa de operación de prueba de recopilación de datos" y no estará abierta al público por el momento. Respecto al motivo por el cual está cerrado temporalmente al público, Roland dijo que es porque aún existen ciertos obstáculos y procedimientos en las leyes y reglamentos. "Actualmente estos vehículos todavía tienen matrículas temporales."