La inspección del cigüeñal incluye principalmente
La inspección del cigüeñal incluye principalmente: inspección de grietas, inspección de degeneración e inspección de desgaste.
Propósito funcional:
El cigüeñal es el componente más importante del motor. Toma la fuerza de la biela y la convierte en par, que se emite a través del cigüeñal y acciona otros accesorios del motor. El cigüeñal está sujeto a la acción simultánea de la fuerza centrífuga de la masa giratoria, la fuerza de inercia del gas que cambia periódicamente y la fuerza de inercia alternativa, lo que hace que el cigüeñal esté sujeto a cargas de flexión y torsión.
Por lo tanto, se requiere que el cigüeñal tenga suficiente resistencia y rigidez, y la superficie del muñón debe ser resistente al desgaste, funcionar de manera uniforme y tener un buen equilibrio. Para reducir la masa del cigüeñal y la fuerza centrífuga generada durante el movimiento, el muñón del cigüeñal suele hacerse hueco. Hay orificios de aceite en la superficie de cada muñón para introducir o sacar aceite dentro y fuera para lubricar la superficie del muñón.
Para reducir la concentración de tensión, las conexiones entre el muñón principal, el pasador del cigüeñal y el brazo del cigüeñal están conectados mediante arcos de transición. La función del contrapeso del cigüeñal (también llamado contrapeso) es equilibrar la fuerza centrífuga giratoria y su momento y, a veces, también puede equilibrar la fuerza de inercia alternativa y su momento. También se pueden utilizar contrapesos para reducir la carga sobre los cojinetes principales cuando estas fuerzas y momentos se equilibran.
El número, tamaño y ubicación de los contrapesos se debe considerar en base a factores como el número de cilindros del motor, la disposición de los cilindros y la forma del cigüeñal. El contrapeso generalmente se funde o forja en una sola pieza con el cigüeñal. El contrapeso de los motores diésel de alta potencia se fabrica por separado del cigüeñal y luego se conecta con pernos.
Tecnología de forjado:
Las líneas automáticas con prensas de forjado en caliente y martillos electrohidráulicos como hosts principales son la dirección de desarrollo de la producción de cigüeñales forjados. Estas líneas de producción generalmente utilizarán corte de precisión. Adopta tecnologías avanzadas como la fabricación de palanquillas de forjado por rodillos (laminación en cuña cruzada), calentamiento por inducción de frecuencia media y prensa hidráulica de acabado. También está equipada con máquinas auxiliares como manipuladores, cintas transportadoras y dispositivos de cambio de moldes con plataformas giratorias para formar una pieza flexible. sistema de fabricación (FMS).
FMS puede reemplazar automáticamente piezas de trabajo y moldes, ajustar parámetros automáticamente y medir continuamente durante el proceso de trabajo. Muestre y registre datos como el espesor de forjado y la presión máxima y compárelos con valores fijos para seleccionar la mejor cantidad de deformación para obtener productos de alta calidad.
Todo el sistema es monitoreado por la sala de control central para lograr un funcionamiento no tripulado. El cigüeñal forjado con este método de forjado tiene la naturaleza de fibra completa de las líneas de corriente metálicas internas, lo que puede aumentar la resistencia a la fatiga en más del 20%.