Declaración de Independencia de la Estrella Polar: ¡Culpable del "lujo" que la naturaleza exige constantemente!
Texto/Ruan Jincheng
¿Qué es Polaris?
Desde la década de 1990 hasta 2015, solo los amigos a los que les gustaban las carreras conocían el predecesor de Polaris. Compite en el Campeonato Sueco de Turismos STCC y en el Campeonato Mundial de Turismos WTCC con un coche Volvo modificado.
¿Ir al WTCC? Siete títulos de constructores y seis títulos de pilotos.
¿Volvo lanza el S60 en 2013-2015? ¿Polestar y V60? Modelo Polestar producido en masa, creemos que es el mejor Volvo después de una prueba de manejo.
En 2015, Volvo adquirió por completo Polestar y Polestar se convirtió en la "División de alto rendimiento de Volvo" como Mercedes-Benz AMG.
Entonces todo el mundo se familiarizó con él. En 2017, Polestar obtuvo ganancias y se convirtió en una marca independiente de vehículos eléctricos de lujo de alto rendimiento. ¿Luego lanzó Polestar? 1 cupé de alto rendimiento, este automóvil es sin duda la declaración de independencia de Polestar.
Entrando en 2019, esta marca de vehículos eléctricos de lujo ha acelerado su ritmo: ¿Polestar? Con el lanzamiento de 2 modelos, Polestar también tiene su propio nombre chino: Polestar.
¿Polestar? 2 es el segundo modelo de Polaris.
Pero incluso aquí uno no puede dejar de preguntarse: debido a la historia de Polestar y Volvo, así como a la ingeniería técnica y los efectos económicos de Volvo Cars, seguirá recibiendo soporte en el futuro. Entonces, ¿dónde está la dirección futura de Polaris? ¿Cuál es la diferencia entre su marca y Volvo?
Con el lanzamiento del nuevo concept car Precept de Polar Star, todo esto ha quedado claro y firme.
La importancia de aceptar la marca Polaris se puede ver en el nombre: "aceptar" significa "declaración y creencia", señalando la dirección futura de Polaris.
Declaración 1: Diseño estético definitivo, creando un nuevo lenguaje de diseño.
Cuando vi por primera vez las fotos del concept car Precept, no pude evitar maravillarme: era tan hermoso. Este es un típico sedán GT de 4 puertas puramente eléctrico con la carrocería baja única y la silueta suave de un sedán GT. y una larga distancia entre ejes de 3,1 metros para acomodar el paquete de baterías más grande delante de los ejes delantero y trasero.
Precept lleva al extremo el diseño estético minimalista. La parte frontal cancela el diseño de rejilla de entrada de aire necesario para los vehículos de combustible tradicionales y adopta el diseño Polaris SmartZone:
SmartZone es un hermoso panel inteligente transparente que integra dos sensores de radar y una cámara de alta definición Listo para actualizaciones. en tecnología de seguridad activa y tecnología de asistencia a la conducción autónoma. Los icónicos faros "Thor's Hammer" han vuelto a evolucionar, adoptando un diseño superior e inferior.
El diseño minimalista y elegante se combina perfectamente con la aerodinámica: se ha diseñado un deflector en el capó encima de SmartZone para acelerar el flujo de aire sobre el capó. ¿De Polaris? El diseño de luces traseras de tipo pasante del 1 se ha sublimado en el Precept: los faros izquierdo y derecho son como alas extendidas, una vez más utilizando aerodinámica y diseño liviano para mostrar la máxima belleza.
El Talisman se parece más a la Declaración de Independencia. Desde Polaris 1 hasta el Polaris Talisman actual, vemos los genes de carreras innatos de Polaris. Para Polar Star, la dirección del alto rendimiento es firme, pero Precept combina estética minimalista, aerodinámica y alta tecnología para llevar el diseño de Polar Star a un lugar aún más extremo. La apariencia simple contiene una sensación de deportividad y alta tecnología, formando el lenguaje de diseño único de Polestar. Se puede ver en la separación de los faros "Thor's Hammer" en las "Thor's Wings" que Polestar se está deshaciendo gradualmente de la carrocería de Volvo y se está convirtiendo en una Polestar única.
Declaración 2: La protección del medio ambiente no se limita únicamente al accionamiento eléctrico puro.
Esta es la declaración de protección ambiental de Polaris: la protección ambiental no es solo un accionamiento eléctrico puro, sino un concepto de desarrollo sostenible durante todo el ciclo de vida de producción y uso del producto.
Antes de esto, ninguna marca de automóviles había hecho una “declaración” tan audaz sobre la protección del medio ambiente.
La demanda de protección del medio ambiente ha impulsado cambios en la industria del automóvil. Uno de los aspectos más destacados de Precept son los materiales interiores innovadores y respetuosos con el medio ambiente diseñados para reducir el uso de plástico.
Para ello, se utilizan materiales compuestos de fibra de lino natural fabricados con la tecnología patentada de BCOMP para los paneles interiores y los paneles del respaldo de los asientos. El nuevo material respetuoso con el medio ambiente no sólo puede reducir el uso de plástico en un 80% respecto a los materiales tradicionales, sino que también reduce el peso hasta en un 50%. Aún más sorprendente es que es más ligero y más fuerte.
El primer asiento tejido en 3D del mundo: utilizando tecnología de moldeo por tejido sin costuras, se puede formar la tela del asiento mediante corte en 3D, sin costuras en el medio. La tecnología de vuelo 3D también es una tecnología en el círculo de la moda y la industria del calzado de alta gama. Los asientos fabricados con esta tecnología se personalizan a medida durante el proceso de producción, sin desperdicio de material sobrante.
Además, estos materiales interiores son reciclables: la fibra de la silla de coche Polaris 3D Flying Line procede de botellas de plástico de poliéster PET 100% recicladas, y al material del corcho del tapón de la botella de vino tinto se le puede incorporar PVC. En el interior, las redes de pesca desechadas se pueden convertir en alfombras para automóviles.
Para Polaris: El lujo no se basa en una necesidad constante de la naturaleza. Polestar abandonará los asientos de cuero, los adornos de madera y el cromo. A través de palabras y hechos, Polaris demuestra los conceptos de protección ambiental más vanguardistas.
Manifiesto 3: El desarrollo de la tecnología de Internet del futuro
Anteriormente, Polestar lanzó oficialmente el concepto futuro de interacción inteligente persona-computadora, convirtiéndose en el primer modelo equipado de serie del mundo después de Polestar 2 ( ¿Polestar? 2) Modelos Android (¿Android? Car? OS), Polaris y Google continúan cooperando para mejorar la futura experiencia de interacción persona-computadora. ?
El concept car Precept se basa en el sistema nativo del vehículo Android. Polaris continuará cooperando con Google para evolucionar continuamente el sistema interactivo inteligente del vehículo y lograr experiencias más personalizadas y basadas en escenas que satisfagan las necesidades del usuario. Por ejemplo, la función de llave digital Polestar (¿Polestar? ¿Número? Llave) reconoce automáticamente al usuario y completa automáticamente la configuración del vehículo en función de las preferencias del usuario y su comportamiento de conducción reciente.
El "sensor de proximidad" es una característica muy interesante. Polaris utiliza tecnología avanzada de seguimiento ocular y sensores de proximidad para detectar el comportamiento del conductor en tiempo real, lo que ayuda a los conductores a tener una mejor experiencia al controlar el vehículo.
Por ejemplo, cuando extiendes la mano para tocar la pantalla, mientras tu mano todavía está cerca, los botones relevantes en la pantalla se ampliarán para mostrar información más relevante, lo que te facilita enormemente la conducción. .
Combinado con la aplicación de la tecnología de seguimiento ocular, puede ayudarle a ver la pantalla con claridad y el brillo y el contenido de la pantalla se pueden ajustar en consecuencia. Por ejemplo, cuando miras la pantalla, una pantalla con menor brillo aumentará automáticamente su brillo.
Del mismo modo, la tecnología de seguimiento ocular también se puede integrar con sistemas de seguridad activa. El sistema también advierte a los conductores cuando miran fijamente la pantalla en lugar de la carretera durante demasiado tiempo. Si el sistema detecta señales que comprometen la seguridad, puede incluso reducir la velocidad de forma proactiva para reducir el riesgo.
También puede monitorear las preferencias del conductor, integrar sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y aplicaciones de mapas, y proporcionar a los usuarios planes de conducción más seguros basados en información de mapas en tiempo real.
La experiencia de interconexión hombre-máquina en el automóvil que busca Polaris no es diferente de la experiencia cuando las personas usan teléfonos móviles. Todo salió muy bien y todo estaba bajo control. A medida que las aplicaciones móviles evolucionan, Polaris evoluciona simultáneamente. La única diferencia es que el factor de seguridad del sistema del vehículo Polaris es mucho mayor que el de los teléfonos móviles.
Adiós a los coches tradicionales
Precept es un concept car genial, desde el diseño minimalista perfecto hasta el espejo retrovisor con cámara en el exterior de la carrocería y la integración sobre el techo de cristal Lidar También proporcionará una mejor "línea de visión" para la futura conducción autónoma.
Sí, Polestar, con su “visión de futuro”, ha comenzado a despedirse de los coches tradicionales. Los espejos retrovisores, la parrilla delantera y la ventana trasera de vidrio desaparecen en el Polestar Discipline.
Pero su verdadera apariencia, incluidos detalles del sistema de potencia, se revelará en el Salón del Automóvil de Ginebra, que se inaugura el 3 de marzo. El Precept puede ser el concept car más bello del Salón del Automóvil de Ginebra de este año.
Desde que enseña con palabras y hechos, Polaris ha presentado una nueva visión del "lujo": el lujo no debe basarse en la demanda constante de la naturaleza, y el lujo tradicional del cuero, la madera y el cromo pronto desaparecerá. convertirse en cosa del pasado. Integrar elementos respetuosos con el medio ambiente en el diseño estético es el "nuevo lujo" a la vanguardia de los tiempos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.