El SUV autocebante más rápido de todos los tiempos. ¿Puedes comprar este Jeep Grand Cherokee SRT de 300.000 unidades?
Hola ~ Hola a todos, ¡el viejo conductor que inspecciona autos se reencuentra con ustedes! Soy tu viejo amigo Jianguo. Solía ser mecánico de automóviles y reparaba automóviles durante 7 años. Ahora soy un técnico profesional de inspección de automóviles de segunda mano y un especialista en evacuación de accidentes de automóviles. Hoy les traigo un caso de prueba de un SUV de alto rendimiento muy poco común: el Jeep Grand Cherokee SRT. Si no ha oído hablar de él, entonces necesita repasar sus conocimientos sobre el automóvil.
Los amigos a quienes les gustan los autos de alto rendimiento deben saber que muchas marcas tienen sus propios departamentos de autos de alto rendimiento, que utilizan los modelos ordinarios existentes de sus marcas como base, los actualizan y modifican para crear autos de alto rendimiento. Por ejemplo, Mercedes-Benz tiene AMG, BMW tiene M, Audi tiene S y RS, Volvo tiene Polestar, etc. Todos estos autos de alto rendimiento tienen una cosa en común, es decir, la apariencia no ha cambiado mucho en comparación con los modelos comunes, pero los detalles son muy diferentes. Lo más importante es que se puede decir que el rendimiento es muy diferente, y por supuesto. el precio también lo es. Se puede decir que todos son ejemplos de "fingir ser un cerdo y comerse al tigre". El Jeep Grand Cherokee SRT8 que probé hoy, bajo la inocente apariencia de un SUV, esconde un monstruo de alto rendimiento V8, 6.4L y gran cilindrada, que lleva al extremo "fingir ser un cerdo y comerse un tigre".
Aunque este automóvil puede no ser tan atractivo para las jóvenes como el modelo básico de Porsche, es un automóvil sagrado que es muy popular entre los hombres heterosexuales. De hecho, el Jeep Grand Cherokee SRT es uno de los representantes de los automóviles estadounidenses de alto rendimiento de gran cilindrada, pero su reputación es demasiado pequeña. Sólo aquellos que realmente lo aman y lo entienden lo considerarán un tesoro. Cabe mencionar que el Grand Cherokee SRT fue el primer SUV de aspiración natural del mundo en acelerar hasta los 100 kilómetros en 5 segundos. Por supuesto, todos estos me los popularizó el cliente de hoy. ¡Realmente ama mucho este auto! Pero su familia nunca antes lo había apoyado para comprar este tipo de automóvil. No, ha ganado algo de dinero por su cuenta en los últimos años, ¡así que planea comprar uno para cumplir su sueño SRT! Echemos un vistazo a los protagonistas de hoy.
Modelo de vehículo: ¿2012? ¿Jeep? ¿Grand Cherokee? 6.4LSRT8
Fecha de fabricación: junio de 2012
Kilometraje mostrado: 62 000 millas (aproximadamente 110 000 kilómetros)
Precio orientativo del coche nuevo: 1,1999 millones
Cotización del vendedor: 300.000
Según el cliente, este coche fue importado y presentado ese año. No hubo descuentos en ese momento. , por lo que el precio del aterrizaje también fue muy caro, ¡llegando a más de 1,3 millones! Las personas que podían comprar este coche en aquella época eran, en primer lugar, ricas y, en segundo lugar, entendían y amaban los coches. Sin embargo, debido a la extremadamente pobre confiabilidad del Grupo Fiat (sí, Jeep es una marca del Grupo Fiat, al igual que Ferrari), la tasa de retención de valor de sus modelos es muy baja.
Se puede ver que este Jeep Grand Cherokee SRT solo se ha conducido durante 8 años y el valor residual es menos de una fracción del precio original. Sin embargo, esta es una buena noticia para quienes compran un segundo producto. -coches de mano. Modelos que en aquel entonces estaban completamente fuera de nuestro alcance, ahora están a nuestro alcance con un poco de determinación. Sin más preámbulos, pasemos directamente a la inspección del automóvil de hoy para ver si hay alguna conexión entre este automóvil y el cliente ~
En primer lugar, siga las reglas antiguas y camine alrededor del vehículo para observar y encontrar El aspecto del coche tiene defectos y rayones todavía muy pequeños. En este caso, el propietario suele cuidar bien el coche o hay demasiada pintura. Hasta ahora solo he descubierto que la tapa limpiafaros está fijada con sellador. Es posible que haya habido una colisión en la parte delantera, de lo contrario la tapa no se fijaría con sellador sin ningún motivo. A continuación, utilizaré equipo profesional para comprobar si el propietario original ha mantenido bien el coche o si lo ha pintado demasiado.
Luego verifiqué que había pintura en aerosol para chapa en la parte delantera del capó, pero el valor de la pintura en el interior del capó era normal también había pintura en aerosol para chapa en la parte delantera izquierda; guardabarros delantero; inicialmente sospeché que había una colisión trasera en la parte delantera. Así que revisé específicamente el guardabarros delantero derecho y descubrí que la chapa de metal también estaba pintada con aerosol y que la chapa del capó era casi una línea recta de izquierda a derecha, por lo que el capó debería haber estado doblado. Así que juzgué que debería haber una colisión trasera en la parte delantera, lo que provocó que el capó se doblara y los guardabarros izquierdo y derecho se deformaran, pero el interior del capó no resultó dañado. Sin embargo, para determinar mejor la magnitud del accidente, más adelante se realizará un juicio exhaustivo basándose en la sala de máquinas y el chasis. Sin embargo, este fue un mal comienzo, por lo que las siguientes pruebas deben realizarse con más cuidado.
Luego se detectó que no había nada malo en la pintura de los lados izquierdo y trasero, sin embargo, cuando se detectaron las dos puertas de la derecha, se encontró que había distintos grados de pulverización de chapa. Pintura. Los rayones deben haber ocurrido con la edad del auto. Hay algunos rayones en los paneles de la carrocería como este y la pintura en aerosol para chapa no es dañina, pero si es causada por un accidente, no es buena.
Para determinar por qué había chapa de metal en la puerta, abrí la puerta y revisé, y descubrí que se habían quitado los tornillos de la bisagra de la puerta. Parecía que no era un rasguño común en la pintura. También comprobé que había chapa en el marco de la puerta. Continuar La inspección encontró que sólo la chapa estaba pintada con aerosol y no cortada. Parece que este lugar también tiene una historia. En general, todavía quedan algunos problemas y dudas sobre el aspecto. Con estas preguntas, inspeccionemos el habitáculo para ver si habrá alguna sorpresa.
Pero antes de eso, Jianguo todavía quiere presentarles el sistema de potencia de este Grand Cherokee SRT, que alguna vez fue el "SUV de combustible más rápido". Está equipado con un motor V8 de 6,4 litros de aspiración natural y una potencia máxima de 468 caballos. , par máximo de 624 N·M, combinado con una caja de cambios 5AT, y puede acelerar hasta los 100 kilómetros en 4,61 segundos. Ya sabes, este era un SUV mediano y grande de hace 8 años. ¡El único que podía competir con él en ese momento era el BMW X5M, que costaba más de 2 millones! Si observas el gran corazón de este V8, sabrás lo fragante que es este SUV de gran cilindrada.
Hablando de eso, inspeccionemos la cabina ahora. Cuando abres el capó, puedes ver que los tornillos de la cubierta en ambos lados no tienen signos evidentes de estar torcidos. Desde el punto de vista actual, el capó lo tiene. No se ha sustituido, es muy probable que se trate de una colisión trasera. Posteriormente se reparó el desplazamiento de la tapa, provocando que el hueco quedara asimétrico.
Sin embargo, muchos accesorios en la parte delantera de la cabina tienen signos de desmontaje, y los tornillos o clips de fijación de algunos accesorios no están fijos; han sido desmontados ;Por el estado del capó y de la chapa de los guardabarros izquierdo y derecho, juzgo que la posibilidad de sustituir los faros es muy alta.
Luego, cuando estiré la cabeza para comprobar el ventilador electrónico, descubrí que las aspas del ventilador electrónico estaban pegadas. Esto demuestra que debe haber habido un accidente de colisión antes, pero el mantenimiento fue muy adecuado, ¿no tienes miedo de que el ventilador electrónico se caiga y rompa el tanque de agua cuando gira a alta velocidad? Aunque este coche tiene 8 años, todavía tiene un valor residual de 300.000. Si puedes comprar un Mercedes-Benz Clase C nuevo, ¿por qué no tienes más cuidado? A continuación veamos si hay algún otro artefacto para operar~
El siguiente paso es revisar la parte del motor, en primer lugar podemos ver que los tornillos del colector de admisión no están bien. Todavía quedan manchas de pintura en los tornillos. Se puede ver claramente que son manchas de pintura en los puntos traseros y los rastros de apretar los tornillos son bastante obvios. Sin embargo, el simple hecho de desmontar el colector de admisión no indica ningún problema importante. Sigamos probando.
Luego descubrí rastros de desmontaje en la tapa de válvulas. Esta situación generalmente existe en los autos americanos más antiguos porque es muy común lidiar con fugas de aceite. Pero siento que no es tan simple, porque también descubrí que el asiento del termostato, el generador, etc. han sido desmontados. Sospecho que el motor de este auto puede haber sido reacondicionado.
Debido a que el motor es relativamente grande y la cabina está relativamente llena, muchos lugares son invisibles a los ojos, por lo que solo puedes colocar tu teléfono para tomar fotografías y verlas. No sólo encontré rastros de desmontaje en el colector de escape, sino también rastros evidentes de desmontaje en las patas del motor, y fueron reemplazados. En este momento, tengo más sospechas de que es necesario desmontar y reparar el motor. Puedo confirmarlo aún más cuando inspeccione el chasis. Como es bastante tarde, me temo que no habrá un lugar para probar el chasis por un tiempo, así que ahora probaremos el chasis primero. De camino a ponerlo en las estanterías, el cliente me preguntó cómo estaba el coche. Le dije al cliente todas las condiciones detectadas y el cliente dijo: Simplemente revise el chasis más tarde y determine directamente si ha sido reacondicionado. Si hay una revisión, no hay necesidad de revisar otras cosas. No me atrevo a retirarlo y comprarlo. No puedo permitirme el lujo de repararlo.
Ya que el cliente dijo esto, se lo mostraré rápidamente. Después de ponerlo en el estante, inspeccioné directamente los puntos clave y descubrí que básicamente había signos de desmontaje en la suspensión delantera, porque los motores. Los vehículos con este tipo de estructura longitudinal generalmente deben retirarse de la línea de montaje. Después de desmontarlos, parece que la situación aún no es optimista.
Echemos un vistazo a los tornillos en la unión del motor y la caja de cambios. Puedes mirar los tornillos que marqué con un círculo. Incluso un amigo que no sabe nada sobre automóviles puede darse cuenta mirando la pintura. superficie de estos tornillos que se han apretado demasiado. Se ha desmontado una de las patas del motor, y la otra también se ha desmontado; la más evidente es que se han quitado los tornillos del cárter de aceite y se ha desbordado el pegamento; La revisión es segura.
Luego le señalé estos problemas al cliente uno por uno debajo del ascensor. El comerciante también estaba allí en ese momento. Después de comunicarse, admitió que el motor había sido desmontado y reparado. El cliente dijo inmediatamente que podía aceptar la pequeña colisión trasera en la parte delantera del vehículo y la chapa del marco de la puerta, pero no podía aceptar la revisión del motor. Entonces tanto él como el vendedor no dijeron tonterías. Solo dijeron unas palabras y se fueron. Ambos estaban muy tranquilos. Luego empaqué mi equipo, me despedí del cliente y me fui.
Puede ver el Jeep Grand Cherokee SRT8 del mismo modelo. El precio de transacción en línea es de aproximadamente 310.000. El precio actual de 300.000 es relativamente barato, pero el vehículo ha estado involucrado en colisiones traseras. Chapa del marco de la puerta, aunque no lo he leído todo, ya pertenece a la categoría de autos accidentados (pero no a autos con accidentes graves), y el precio del auto en sí se verá muy afectado. Los clientes también dijeron que estos dos problemas no son un problema. El gran problema es que el precio es más barato. Sin embargo, el motor fue reacondicionado y el cliente no pudo aceptarlo porque la confiabilidad del motor del Jeep no era tan buena. No quería gastar 300.000 para comprar una "Bestia devoradora de oro" y era comprensible que renunciara a la compra. Entonces, ¿crees que podrás comprar esta versión V8 del Jeep Grand Cherokee SRT?
Bien, eso es todo por la prueba compartida de hoy, ¡gracias a todos por leer! “Me gusta si te gusta, ódialo si no te gusta”. Reparo mucho autos, leo poco y escribo mal. Por favor, tengan paciencia. Soy Jianguo, un técnico de inspección de automóviles de segunda mano en Car Inspection Home. Inspeccionamos principalmente automóviles de segunda mano. Todos deben tener una mentalidad razonable al comprar automóviles de segunda mano. A medida que aumenta la edad del automóvil, algunas piezas de desgaste se verán afectadas. por consumo y desgaste, así como por pequeños arañazos. Es inevitable que, efectivamente, no esté de más tener un poco de pintura en spray para chapa en las piezas de revestimiento, no podemos exigirla tanto como lo hacemos con un coche nuevo. Sin embargo, no debes ceder en cuestiones importantes. Al comprar un coche de segunda mano, no te limites a mirar el precio sin fijarte en el estado del coche. Debes prestar más atención al estado del coche y luego combinarlo. con el precio para determinar si es tu taza de té.
¡Si tienes alguna duda sobre coches de segunda mano, puedes preguntarme y haré todo lo posible para ayudarte a responderlas!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.