Cada ladrillo puede "despegar" El nuevo deportivo híbrido de McLaren alcanza los 1.055 caballos

Cuando se trata de vehículos híbridos, lo primero en lo que pensamos son en los económicos y eficientes Toyota THS y Honda i-MMD. De hecho, los sistemas híbridos también son muy populares en productos que enfatizan el alto rendimiento. como los coches de carreras de fórmula y los superdeportivos. Una especie de idea de diseño de potencia. La asistencia de motores de alta potencia simplemente compensa las deficiencias del retraso de aceleración del motor de pistón, lo que puede mejorar aún más el límite de rendimiento del vehículo.

Los "tres grandes autos" en el mundo de los superdeportivos

Si observamos el mercado mundial de superdeportivos, los productos que pueden alcanzar los 100 km/h en menos de 3 segundos están básicamente bendecidos con tecnología híbrida. Por ejemplo, lo conocemos bien: el McLaren P1, el Porsche 918 y el Ferrari Lafa son los "tres grandes coches".

Principalmente con motor trasero y tracción trasera

Recientemente, medios extranjeros expusieron la información sobre la potencia del nuevo superdeportivo híbrido de McLaren, el Speedtail. El nuevo coche estará equipado con un nuevo híbrido. Su potencia máxima integral alcanzará los 1.055 caballos (775 kilovatios) y se convertirá en el sistema de propulsión insignia de la marca en el futuro.

Rueda delantera semicerrada

Coche deportivo GT retro de cola larga

Se informa que este nuevo tren motriz estará propulsado por un motor V8 4.0T biturbo. turbocompresor Está compuesto por un motor de compresión, un motor de propulsión y una batería de litio. El código del motor es M840TQ, que es una versión mejorada del actual motor V8 de McLaren y será mejor "compatible" con varias transformaciones de electrificación del sistema híbrido. La potencia máxima de la carrocería es de 747 caballos (549 kilovatios) y el par máximo es de 802 Nm. Para enfatizar plenamente el control del rendimiento, la alta probabilidad de combinar el motor sigue siendo una caja de cambios de doble embrague.

McLaren M840TQ 3.8T V8 biturbo

El motor M838TQ apareció en el anterior deportivo híbrido P1 (motor 3.8T V8 biturbo), pero el nuevo cabezal de la máquina (M840TQ) puede haber ajustado la carrera del pistón, por lo que el desplazamiento aumentó a 4,0 L. Además, refiriéndose a información anterior, en comparación con la versión normal del M838T, aunque las ideas de diseño de la "edición especial" del M838TQ no son muy diferentes, más del 75% de las piezas están fabricadas especialmente y no se pueden comparar con la 570, 720S, etc. Los modelos son comunes y lo más probable es que el próximo M840TQ sea el mismo.

Sistema híbrido IPAS del McLaren P1

Como automóvil deportivo híbrido, el nuevo automóvil también tendrá un motor de alta potencia con una potencia máxima de 308 caballos (226 kilovatios) y será equipado con una batería total con una capacidad de 1.647kWh. Se informa que su paquete de baterías adopta tecnología avanzada del proyecto de Fórmula E y su densidad de energía es cuatro veces mayor que la del paquete de baterías utilizado en P1, lo que sin duda es beneficioso para reducir el peso del vehículo.

Para resolver el problema del sobrecalentamiento de la batería causado por la carga y descarga de alta intensidad, McLaren Speedtail también estará equipado con un sistema de enfriamiento aislante, que utiliza aceite de enfriamiento circulante para disipar el calor del paquete de batería. y su eficiencia de trabajo es líder en comparación con la refrigeración por agua y la refrigeración por aire tradicionales, garantiza que el paquete de baterías pueda mantener trabajos de carga y descarga de alta carga durante mucho tiempo.

El primer intento de Lamborghini de combinar V12+híbrido

La transformación de la electrificación se ha convertido ahora en una dirección de desarrollo importante para los productos de alta gama de las principales marcas de automóviles deportivos. Incluso los fanáticos de los autocebantes como Lamborghini lo son. El Sián recién lanzado es el primero en "probar" tecnologías avanzadas relacionadas con la potencia híbrida. McLaren, Porsche, Ferrari, etc. no han escatimado esfuerzos para llevar a cabo una transformación electrificadora más profunda de sus productos para mejorar aún más el rendimiento de sus productos. todo, para los consumidores En términos generales, el tiempo de aceleración de 0-100 km/h y 0-200 km/h es la tarjeta de presentación más importante de un automóvil, no una de ellas.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.