Honda lanzó esta motocicleta hace 37 años
Esta motocicleta lanzada por Honda hace 37 años tiene un concepto de diseño que se adelanta al menos 40 años a su tiempo
Los logros de Honda en el campo del transporte no tienen comparación con otras marcas de automóviles. A excepción de los automóviles y los motores (gran error), Honda también tiene muchos productos muy creativos en los campos de aviones, lanchas rápidas, motocicletas y otros campos.
La Honda Motocompo, que nació en 1981, también conocida comúnmente como el "pequeño banco" en China, es una obra maestra creativa de Honda en el campo de las motocicletas.
■El modelo oficial de la banqueta pequeña es el NCZ 50 Motocompo, que se lanzó y vendió junto con el CITY de primera generación de Honda.
Sin embargo, no es una ventaja. El banco pequeño también es adecuado para el automóvil pequeño Honda TODAY lanzado por Honda al mismo tiempo, con el objetivo de resolver los "últimos 5 kilómetros" del viaje de los trabajadores de oficina. .
■El largo, ancho y alto del banco Honda antes de plegarse son 1185x535x901mm y el peso en vacío es de 45kg.
Las especificaciones de las ruedas delanteras y traseras son 2.5-8. Está propulsado por un motor de dos tiempos de 0.059L refrigerado por aire con una potencia máxima de 2.5 caballos de fuerza. Caja de cambios con control automático de embrague. La velocidad máxima puede alcanzar los 60 kilómetros por hora y tiene una autonomía de crucero de 70 kilómetros a una velocidad de 30 kilómetros por hora.
■El manillar del banco pequeño se puede plegar y guardar en el marco.
El automóvil original viene con una cubierta que puede cubrir el marco plegado. El largo, ancho y alto plegado son 1185x535x540 mm, lo cual es muy compacto.
■El banco Honda plegado se coloca en el maletero del CITY R.
Dado que el ancho del banco pequeño es de sólo 53 cm, es muy fácil colocarlo en el maletero de un coche normal. Sin embargo, para un coche pequeño como el CITY, un banco pequeño ocupa casi toda la superficie. De hecho, el baúl del CITY está diseñado básicamente de acuerdo con el tamaño del banco pequeño.
■Folleto promocional de Honda Bench, su pequeño tamaño se puede guardar fácilmente en el maletero del CITY de primera generación sin afectar la ubicación del equipaje pequeño. Es verdaderamente un artefacto para viajar a casa.
Cabe mencionar también que la bancada Honda sólo tiene el espejo retrovisor derecho (la conducción japonesa está a la izquierda). Sin embargo, considerando las ventas globales, Honda tiene reservados los orificios de montaje en el manillar izquierdo. a la derecha, simplemente mueva el espejo retrovisor derecho hacia la izquierda.
■Honda CITY y un pequeño banco "set" con pintura versión de la Policía Metropolitana, pero si se saca dicho equipo, se estima que el sospechoso tendrá sangre en la cara primero.
■El banco Honda en el cómic "Arrest Warrant", el "peso de combate" de 90 libras no es estresante para un adulto sano.
■El banquillo de Honda sigue siendo la primera opción que muchos jugadores eligen.
Los cojines de buena calidad y buen mantenimiento son muy populares en el mercado de segunda mano. La imagen muestra una competición de banco celebrada en Australia en 2016.
■Los bancos Honda se venden con mayor frecuencia junto con el CITY y el TODAY de primera generación.
Sin embargo, no es una ventaja. El pequeño banco se vende a 80.000 yenes la unidad, según el tipo de cambio de 1981, lo que equivale a unos 5.700 yuanes, lo que no es barato.
■El nuevo banco Honda vendido en eBay Reino Unido tiene un precio de 3.995 libras, lo que equivale aproximadamente a 35.758 yuanes.
■ Según la información de ventas de bancos Honda en un sitio web nacional, el 90% de los bancos nuevos tienen un precio de 13.500 a 16.000 RMB. El precio de compra en el mercado nacional de segunda mano suele rondar los 10.000-30.000 RMB. Por cierto, este vendedor obviamente no es un gran admirador del banco pequeño. El banco pequeño de Honda se lanzó con el Honda CITY de primera generación, pero no vino con un regalo. El CITY de primera generación luego se convirtió en FIT. (Fit) y la CIUDAD actual (Fengfan) No existe ningún parentesco consanguíneo y no tiene relación con Civic (CIVIC).
■Desde la perspectiva actual, el concepto de diseño del banco pequeño de Honda es bastante avanzado.
El concepto de diseño de motocicletas plegables en la década de 1980 no fue de ninguna manera un destello de genialidad, sino un producto inevitable de la acumulación a largo plazo de la ingeniería y la cultura del automóvil. Debido al diseño vanguardista, Honda predijo que las ventas mensuales promedio de 10.000 bancos pequeños serían en realidad menos de 3.000. Cuando se suspendió en 1983, las ventas globales totales eran 53.369.
■En 2011, una réplica de una motocicleta Honda que se sospechaba que era un banco pequeño circuló en Internet, pero no ha habido ningún seguimiento desde entonces.
Desde la perspectiva del tamaño, aunque el banco réplica se ha vuelto más largo, su portabilidad obviamente ha disminuido mucho y se ha perdido el significado de su existencia.