Echemos un vistazo a los métodos de mantenimiento correctos para las bombas de inyección de combustible.

Veamos los métodos correctos de mantenimiento de la bomba de inyección de combustible

01: Mantener correctamente los accesorios de la bomba de inyección de combustible

Cubierta lateral del cuerpo de la bomba , la varilla medidora de aceite y el tapón de llenado (respiradero), la válvula de desbordamiento de aceite, el tapón del sumidero de aceite, los tornillos de nivel de aceite, los pernos de fijación de la bomba de aceite, etc. deben estar intactos y repararse o reemplazarse a tiempo si se encuentra algún problema

02: Verifique el cárter de aceite de la bomba de inyección de combustible. Cantidad y calidad del aceite del motor

Límite superior--(más alto de lo necesario para drenar el aceite)

Línea media-nivel de líquido óptimo.

Límite inferior: (reposición de aceite inferior a la necesaria)

La cantidad de aceite del motor no debe ser ni excesiva ni insuficiente. Demasiado aceite puede hacer que el motor diésel "funcione". lejos"

Muy poco aceite provocará una mala lubricación

Se debe utilizar la varilla medidora de aceite o el tornillo de nivel de aceite como estándar

Preste especial atención a la calidad del aceite del motor, de lo contrario el aceite se deteriorará pronto

Como mínimo, puede provocar una falla prematura del conjunto del émbolo y la válvula de entrega de aceite.

Resulta en una potencia insuficiente del diésel. motor, dificultad en el arranque, corrosión de las piezas del émbolo y de la válvula de entrega de aceite

03: Verifique y ajuste periódicamente el suministro de combustible de cada cilindro de la bomba de inyección de combustible

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Debido a la fuga interna de diésel debido al desgaste del acoplamiento del émbolo y del acoplamiento de la válvula de suministro de aceite, el suministro de aceite a cada cilindro se reducirá o será desigual, lo que provocará dificultades para arrancar el motor diésel, potencia insuficiente, mayor consumo de combustible y funcionamiento inestable

Por lo tanto, es necesario verificar y ajustar periódicamente la cantidad de suministro de combustible de cada cilindro de la bomba de inyección de combustible para garantizar el pleno rendimiento de la potencia del motor diésel

04. : Verifique y ajuste periódicamente el ángulo de avance del suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible y el intervalo de suministro de combustible de cada cilindro Ángulo

Debido a la holgura de los pernos de conexión del acoplamiento y al desgaste del árbol de levas y el rodillo Las partes de la carrocería, el ángulo de avance del suministro de aceite y el ángulo del intervalo de suministro de aceite de cada cilindro cambian a menudo, lo que provoca que la combustión del diesel se deteriore y la potencia y la economía del motor diesel se deterioren, y sea difícil de arrancar, funcionamiento inestable, ruido anormal y sobrecalentamiento, etc. Para bombas de inyección de combustible que se han utilizado durante mucho tiempo, se debe prestar especial atención a los problemas anteriores

05: Inspección periódica Holgura del árbol de levas

La holgura axial Los requisitos del árbol de levas de la bomba de inyección de combustible son muy estrictos. Generalmente, cuando el espacio libre está entre 0,03 y 0,15 mm, cuando el espacio libre es demasiado grande, se pueden agregar juntas en ambos lados para ajustar el espacio libre radial. Generalmente, se necesitan productos nuevos. a reemplazar

06: Utilice tuberías de aceite de alta presión estándar

Para garantizar que el ángulo del intervalo de suministro de aceite de cada cilindro sea constante, el suministro de aceite sea uniforme y la El motor diesel funciona de manera estable, la longitud y la longitud del tubo de aceite de alta presión deben ser El diámetro se selecciona después del cálculo. Por lo tanto, cuando el tubo de aceite de alta presión de un cilindro está dañado, debe reemplazarse con un tubo de aceite de longitud y diámetro estándar. Después de cada 2000 horas de funcionamiento de la bomba de inyección de combustible, se puede realizar una inspección exhaustiva de desmontaje y se pueden reparar o reemplazar piezas de desgaste y daños graves.