¿Qué significa SCR en un automóvil?
El método de reducción catalítica selectiva se refiere al uso de agentes reductores (como NH3, amoníaco líquido, urea) y óxidos de nitrógeno en los gases de combustión para reaccionar "selectivamente" bajo la acción de un catalizador. Generar nitrógeno y agua no tóxicos y libres de contaminación. Uno fue descubierto por la American Engelhard Company y solicitó una patente en 1957. Posteriormente, impulsado por las políticas nacionales de protección ambiental, Japón desarrolló con éxito los catalizadores que se utilizan ampliamente en la actualidad y los puso en uso comercial con éxito en calderas alimentadas con petróleo y calderas alimentadas con carbón en 1977 y 1979, respectivamente.
La tecnología SCR es muy eficaz para controlar los óxidos de nitrógeno en los gases de combustión de las calderas y la tecnología está madura. En la actualidad, se ha convertido en la tecnología de desnitrificación de gases de combustión más utilizada y eficaz del mundo. Con un diseño y un rango de temperatura razonables, la tasa de eliminación puede alcanzar el 80 ~ 90 %. En nuestro país acaba de iniciarse el uso del SCR para la desnitrificación de gases de combustión.
Datos ampliados:
La tecnología del sistema SCR también se utiliza ampliamente en el postratamiento de los gases de escape de los motores diésel. Al optimizar los procesos de inyección y combustión de combustible, la generación de partículas PM se controla tanto como sea posible dentro del motor, y luego los óxidos de nitrógeno formados en condiciones ricas en oxígeno se procesan fuera del motor. relacionado con la urea automotriz (se descompone para producir amoníaco a una determinada temperatura) y realiza una reducción catalítica selectiva de manera oportuna para lograr el propósito de ahorro de energía y reducción de emisiones. Esta tecnología es una ruta tecnológica convencional en Europa y casi toda se utiliza en camiones de larga distancia y autobuses grandes en Europa.