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¿Quién es el maestro de Qin Xianer en The Best Butler?
El maestro de Qin Xianer, el mejor sirviente, es An Biru.
Experiencia principal: Estudié con Ning Yuxi con Yude Xianfang desde la infancia. Más tarde, fui discriminada porque era una humilde niña Miao. Me alejé de Yude Xianfang y fundé la Secta del Loto Blanco para enfrentarme. hermana mayor y tradición. La princesa Qin Xian'er, la princesa que robó la hermosa ropa del emperador, le enseñó desde que era niña. Después de que Lin San destruyera la Secta del Loto Blanco, regresó con el Rey Cheng. Después de la derrota del rey Cheng, regresó a la aldea Miao. Lin San ganó el primer premio en la cita a ciegas del Festival Huashan y regresó a casa con la belleza en sus brazos.
上篇: Boeing HydrofoilLa tecnología necesaria para el vuelo del hidroala Venus es muy similar a la de la aviación, por lo que la American Boeing Company comenzó a investigar los hidroalas en la década de 1960. En 1974, Boeing construyó seis buques de guerra de hidroala PHM totalmente sumergibles, de 131 pies de largo. El barco está equipado con misiles antibuque y un cañón rápido de 75 mm. La velocidad supera los 45 nudos. Los motores son dos motores diésel de 800 caballos de fuerza (utilizados antes del vuelo) y dos motores marinos de gas GE de 17.000 caballos de fuerza (utilizados durante el vuelo), propulsados por chorros de agua. Al mismo tiempo, Boeing también ha desarrollado un hidroala civil llamado JetFoil 929. El 929 también es un hidroala totalmente sumergible y se puede guardar en aguas poco profundas. El casco tiene 90 pies de largo, está hecho de aleación de aluminio, tiene un peso neto de aproximadamente 100 toneladas, una capacidad de pasajeros de 250 y una velocidad de 45 nudos. La propulsión proviene de dos motores de gas Rolls-Royce Allison 501k, propulsados por chorros de agua. Boeing produjo 26.929 hidroalas y los compradores fueron compañías de transbordadores de Japón, el Reino Unido e Indonesia. Entre ellos, Far East Hydrofoil, una filial de Hong Kong Shun Tak Group (en 1999 se fusionó con los vuelos de Hong Kong y Macao de CTS-Parkside Shipping Services Co., Ltd. y pasó a denominarse Jet Flights) es el mayor usuario, con 16 barcos utilizados. para prestar servicios entre Hong Kong y Macao (tres de ellos han sido vendidos a Corea del Sur). Después de que Boeing dejó de producir JetFoil, vendió la patente de producción a Kawasaki Heavy Industries Co., Ltd. y produjo alrededor de 15 barcos. A mediados de la década de 1990, CSSC, una filial de China State Shipbuilding Corporation, también autorizó brevemente la producción de dos hidroalas del Lejano Oriente (modelo PS-30) para Hong Kong (65.438+0 de los cuales se vendieron a Corea del Sur). 下篇: