¿Alguien conoce una historia corta sobre la invención del tren maglev y la brújula que sea adecuada para que la lean los niños de primer grado de primaria?
Un tren maglev es un tren que es impulsado por levitación magnética (es decir, la atracción y repulsión de imanes). Debido a que la fuerza magnética de su pista lo hace flotar en el aire, no necesita tocar el suelo al caminar, por lo que su resistencia es sólo la resistencia del aire. La velocidad máxima del tren maglev puede alcanzar más de 500 kilómetros por hora, que es más rápida que los más de 300 kilómetros del tren de alta velocidad con ruedas y carriles. La investigación sobre la tecnología maglev se originó en Alemania ya en 1922, el ingeniero alemán Hermann Kemper propuso el principio de la levitación electromagnética y solicitó una patente para un tren maglev en 1934. Después de la década de 1970, con el continuo fortalecimiento de la fuerza económica de los países industrializados del mundo, con el fin de mejorar las capacidades de transporte para adaptarse a sus economías, se construyó la primera línea de operación de demostración de tren maglev del mundo, el Tren Maglev de Shanghai. irá desde la estación Pudong Longyang Road hasta el aeropuerto internacional de Pudong, que está a más de 30 kilómetros de distancia y solo toma 8 minutos. El tren maglev de Shanghai es un tren maglev de "tipo de levitación magnética normalmente conductora" (denominado "tipo normalmente conductor"). Está diseñado basándose en el principio de "los opuestos se atraen". Es un sistema de suspensión por succión que utiliza electroimanes de levitación instalados en los bogies a ambos lados del tren e imanes colocados en la vía para generar la fuerza repulsiva bajo la acción del imán. El campo hace que el vehículo flote (usando los polos magnéticos del mismo nombre para repelerse entre sí). Los electroimanes están instalados en la parte inferior del tren y en la parte superior de los bogies en ambos lados. Las placas de reacción del tren Maglev y las placas de acero de inducción están instaladas sobre el riel "I" y debajo de la parte superior del brazo para controlar la corriente del electroimán. Mantenga un espacio de 1 cm entre el electroimán y la vía, de modo que la fuerza repulsiva entre el bogie y el tren equilibre la gravedad del tren. La fuerza repulsiva del imán se utiliza para hacer flotar el tren aproximadamente 1 cm, de modo que. el tren está suspendido en la vía. Esto requiere un control preciso de la corriente que llega al electroimán. El principio de accionamiento del tren suspendido es exactamente el mismo que el del motor lineal síncrono. En términos simples, fuerzas magnéticas similares a los motores eléctricos ubicados a ambos lados de la pista realizan la repulsión. Para satisfacer las necesidades del desarrollo, países desarrollados como Alemania y Japón han comenzado sucesivamente a planificar el desarrollo de sistemas de transporte maglev.
La brújula es un instrumento sencillo que se utiliza para determinar la dirección. El predecesor de la brújula es Sinan, uno de los cuatro grandes inventos de la antigua China. El componente principal es una aguja magnética montada sobre un eje que puede girar libremente. La aguja magnética puede mantenerse en la dirección tangente del meridiano magnético bajo la acción del campo magnético terrestre. El polo norte de la aguja magnética apunta al polo norte geográfico y esta propiedad se puede utilizar para identificar direcciones. Comúnmente utilizado en navegación, geodesia, viajes y militares. También comparten el mismo nombre el nombre de la banda y el título de la película.
China es reconocida como el país del mundo que inventó la brújula. La invención de la brújula es el resultado de la comprensión a largo plazo de los trabajadores chinos Han sobre el magnetismo de los objetos. Gracias al trabajo de producción, la gente entró en contacto con la magnetita y empezó a comprender sus propiedades magnéticas. La gente descubrió por primera vez la propiedad de los imanes de atraer el hierro y luego descubrió la directividad de los imanes. Después de muchos experimentos e investigaciones, finalmente se inventó una brújula práctica. Las primeras brújulas estaban hechas de imanes naturales, lo que demuestra que los trabajadores chinos Han descubrieron los imanes naturales y su capacidad para atraer el hierro muy temprano. Según registros antiguos, ya en el Período de Primavera y Otoño y el Período de los Reinos Combatientes, cuando estábamos en el período de gran cambio de la sociedad esclavista a la sociedad feudal, la productividad se había desarrollado enormemente, especialmente la producción agrícola, lo que promovió la minería y industrias de fundición. En la práctica de producción a largo plazo, la gente ha aprendido sobre los imanes del mineral de hierro. La obra de Guan Zhong "Guan Zhong", escrita en más de 600 a. C., registra: "Hay imanes en la parte superior y cobre y oro en la parte inferior". Significa que si hay imanes en la montaña, habrá mineral de hierro escondido en la montaña. En el famoso libro de geografía chino antiguo "El clásico de las montañas y los mares", también se registra que "hay muchos imanes en las montañas". "Shui Jing Zhu" registra que frente al Palacio Afang en el estado de Qin, se hizo una puerta con imanes para evitar que cualquiera entrara al palacio para asesinarlo. Si un tipo malo entrara al palacio con armadura o escondiendo armas, sería. atraído por la puerta y ser descubierto. Esto demuestra que la gente descubrió muy temprano las propiedades de los imanes para atraer el hierro y las aprovechó. Durante la larga lucha por la producción, los trabajadores chinos Han utilizaron además la polaridad de los imanes para crear una máquina indicadora de dirección, que es la brújula. Esto está registrado en "Han Feizi Youdu Pian" y "Guiguzi". En "Guiguzi" está registrado que cuando el pueblo Zheng fue a recolectar jade en las montañas y bosques profundos, se llevaron a "Si Nan" con ellos para no perderse. Este "Sinan" es una máquina como una brújula. Wang Chong de la dinastía Han del Este describió "Sinan" en "Lunheng". Es como una cuchara de agua.
Está hecha de imanes naturales y molida. El fondo de la cuchara es esférico, la cuchara es. ovalado y el mango es ahusado en forma de columna.
Para determinar la dirección, también hay una "placa de tierra", que es una placa de cobre o madera pintada con una ranura circular lisa en el centro. La forma puede ser un círculo interior y un cuadrado exterior. en el marco, que está marcado con "seco", "rama" (es decir, A, B, C, D... y Zi, Chou, Yin, Mao...) y Bagua indican las veinticuatro direcciones. Cuando se lanza al centro del terreno, su mango se detendrá aproximadamente en la dirección de la guía. De lo anterior se puede ver que Sinan tiene la forma de una brújula moderna (brújula magnética). La "guía" fue propuesta por primera vez por Zhang Heng en "Tokyo Fu". Se desarrolló gradualmente después de más de mil años en las dinastías Wei, Jin, Sur y Norte, Sui, Tang y Song. Shen Kuo, un destacado científico de la dinastía Song, hizo una discusión detallada sobre el desarrollo de la brújula en ese momento en "Mengxi Bi Tan". En esa época, impulsada por el desarrollo de la producción y los experimentos científicos, especialmente el auge y expansión de la navegación y el comercio exterior, la brújula se fue desarrollando paulatinamente. Shen Kuo resumió los cuatro métodos de instalación de brújulas creados por los trabajadores en la práctica. El primero es el método de flotación de agua, que hace flotar la aguja magnética en la superficie del agua como guía. Aunque es relativamente estable, es propenso a la inestabilidad; el segundo es el método de rotación del clavo, que coloca la aguja magnética en el clavo. gira de manera flexible y es fácil de deslizar; es el método de torsión del borde del tazón. La aguja magnética se coloca en el borde de la boca del tazón. Puede girar de manera más flexible, pero es fácil de deslizar. , que utiliza seda para colgar la aguja magnética, lo que puede lograr una rotación flexible y estable. También registró el método de magnetización artificial, es decir, "pulir una aguja con un imán puede guiar la aguja". Este imán artificial es un gran progreso. Además, también se han producido "pez guía", "aguja seca" y "aguja de agua". Las dos brújulas, la aguja seca y la aguja de agua, sentaron las bases de los principios estructurales básicos de la brújula moderna (aguja de la brújula). En el proceso de estudiar la brújula, Shen Kuo también concluyó y descubrió la existencia de la declinación geomagnética. En otras palabras, la dirección indicada por la brújula es "a menudo ligeramente hacia el este, no completamente hacia el sur". Ésta es la gran contribución de mi país al geomagnetismo.