¿Por qué Volkswagen y varias compañías automotrices se meten aún más en problemas a pesar de saber que los embragues de doble embrague tienen fallas?
Actualmente mucha gente tiene miedo cuando se habla de doble embrague, pero todo tiene sus ventajas y desventajas. Mucha gente solo habla de la tasa de fallas y la frustración de los embragues dobles, pero no hablan de las ventajas de los embragues dobles. De hecho, muchas empresas de automóviles, incluido el público en general, tienen motivos para elegir el embrague doble. ¿Por qué tantas empresas de automóviles lo eligen?
1. Alta eficiencia de transmisión
La caja de cambios de doble embrague es la caja de cambios automática más cercana a la caja de cambios manual en términos de eficiencia de transmisión. En comparación con la eficiencia de la transmisión automática de aproximadamente el 80%, la eficiencia de la transmisión del doble embrague de Volkswagen puede alcanzar más del 90%. La eficiencia de la transmisión significa economía de combustible para los consumidores y normas de emisiones más sencillas para los fabricantes. Dado que la caja de cambios de doble embrague tiene dos ejes de entrada, una marcha está combinada y la siguiente está lista para combinarse, las velocidades de cambio son muy rápidas. Algunos prefieren la acción de cambio de una transmisión de doble embrague y su rendimiento de cambio más deportivo.
2. Baja dificultad de I+D
Cada vez más marcas independientes utilizan o incluso desarrollan cajas de cambios de doble embrague de forma independiente, pero son capaces de desarrollar de forma independiente cajas de cambios automáticas y utilizarlas en su propia masa. -Coches producidos El número de empresas de automóviles utilizadas se puede contar con una mano, lo que ilustra plenamente la dificultad del desarrollo de las transmisiones automáticas. Las empresas de automóviles dependen de la compra del 90% de sus transmisiones automáticas a Aisin, razón por la cual Aisin es tan influyente.
3. Estructura simple y bajo costo de producción
En comparación con las transmisiones automáticas, la estructura de las transmisiones de doble embrague es más simple y tosca. La caja de cambios generalmente se compone de un convertidor de par hidráulico, un mecanismo de engranaje planetario, un actuador de cambio, un mecanismo de operación de cambio y otros dispositivos, mientras que una caja de cambios de doble embrague logra el cambio de marcha mediante el trabajo alternativo de dos juegos de embragues. significa que el costo de producción es relativamente bajo.
Para muchas empresas automotrices independientes, existen varias razones para adoptar transmisiones de doble embrague, algunas para ahorrar combustible y estándares de emisiones, otras para reducir costos y otras para sortear la barrera de las patentes.