¿Qué es el mantenimiento del automóvil, el mantenimiento menor y el mantenimiento mayor?
El mantenimiento del coche es una parte importante de la vida del coche. Como dice el refrán, se necesitan de siete a tres puntos para mantener un automóvil. El tipo de automóvil a cultivar depende de la forma en que los diferentes propietarios mantienen sus automóviles. Algunos coches son relativamente jóvenes y su estado parece tener siete u ocho años. Algunos automóviles son más antiguos que sus dueños y el estado del automóvil parece tener dos o tres años, casi como un automóvil nuevo.
Algunos propietarios de automóviles, especialmente las mujeres, no saben mucho sobre el mantenimiento del automóvil. Como miembro de la Asociación del Automóvil, es necesario conocer algunos conocimientos básicos sobre accesorios de mantenimiento, por eso hoy hablaremos de temas relacionados, que también pueden incrementar nuestro conocimiento sobre el mantenimiento del automóvil.
Generalmente el mantenimiento básico se divide en mantenimiento menor y mantenimiento mayor, que es un dicho común. El mantenimiento menor generalmente se refiere a reemplazar el aceite del motor y el filtro de aceite, mientras que el mantenimiento mayor implica agregar un filtro de aire y un filtro de cabina al mantenimiento menor. Por supuesto, los sistemas posventa de diferentes marcas de automóviles tienen diferentes nombres para el mantenimiento. Por ejemplo, en Mercedes-Benz se denominan seguro A y seguro B, pero son similares a mantenimiento menor y mantenimiento mayor.
Por supuesto, además de los tres filtros de aceite, también es necesario comprobar la vida útil restante de diversas piezas de desgaste, como neumáticos, pastillas de freno, discos de freno, etc. En principio, estas piezas de desgaste deben reemplazarse según el uso real. Algunas tiendas juzgarán si deben reemplazarse según el tiempo de uso. Por supuesto, esto no es riguroso ni defiende este estándar.
Aceite de máquina
Es decir, aceite de motor. Las funciones del aceite de motor son: lubricación, refrigeración auxiliar, limpieza, sellado y prevención de fugas, prevención de oxidación y corrosión, y absorción de impactos y amortiguación.
Esta es una etiqueta común para el aceite de motor. A continuación, comprendamos el significado de esta etiqueta.
5: Arranque en frío fiable. Si 5 menos 35°C equivalen a -30°C, el aceite del motor puede garantizar que el motor arranque suavemente a esta temperatura.
Mujer: Invierno (invierno)
40: La viscosidad cinemática del aceite de motor a 100°C. Cuanto mayor sea el valor, mayor será la viscosidad.
El aceite de motor 5W o 0W es el más habitual. En términos generales, los automóviles japoneses son generalmente adecuados para aceites con baja viscosidad cinemática (como 5W-30, 0W-20), y los automóviles alemanes generalmente son adecuados para aceites con alta viscosidad cinemática (como 0W40, 5W40).
Cuanto menor sea la viscosidad cinemática, más fina será la viscosidad a la temperatura de funcionamiento normal del motor, lo que es relativamente más eficiente en el consumo de combustible. Sin embargo, el aceite de motor con baja viscosidad cinemática no es adecuado para motores de alta temperatura. Un aceite de motor demasiado diluido a altas temperaturas provocará una mala adherencia, una lubricación insuficiente y un mayor desgaste del motor. Por lo tanto, los coches de carreras y los superdeportivos utilizarán aceite de motor de alta viscosidad, como el aceite con una viscosidad superior a 50.
API (American Petroleum Institute) es la abreviatura de gravedad api. La serie que comienza con "S" representa aceite de motor de gasolina; la serie que comienza con "C" representa aceite de motor diesel. La letra después de s o c significa; de "SA" a "SM", con cada letra adicional, el rendimiento del aceite será mejor que el anterior y habrá más aditivos en el aceite para proteger el motor.
Nuestros aceites de motor sintéticos habituales son generalmente SN o SL.
¿Cuáles son las marcas habituales de aceite de motor? Dar una introducción general.
Royal Dutch Shell Group es actualmente la compañía petrolera más grande del mundo, con sede en La Haya, Países Bajos y Londres, Reino Unido. Se formó mediante la fusión de Royal Dutch Petroleum Company y British Shell Company. ULTRA es nuestro producto de cáscara común.
ExxonMobil es una empresa petrolera y petroquímica estadounidense. Su producto Mobil 1 (conocido como "Gold Mobil" en China) tiene mejores resultados.
Castrol es una submarca de BP. En la actualidad, la marca Volkswagen coopera y el aceite de motor proporcionado por la fábrica original de Volkswagen lo proporciona Castrol. Sus productos tienen excelentes propiedades protectoras extremas.
Las tres marcas anteriores tienen una alta participación en el mercado nacional y también son marcas convencionales en el mercado internacional. La mayoría de los talleres y estaciones de reparación 4S ofrecen al menos un producto. Aquí hay algunas otras marcas de aceite de motor.
Würth fue fundada en Alemania en 1945 y es pionera en los campos de materiales de construcción, herramientas, productos químicos y otros campos. Su producto SYNTH A 0W-40 está refinado a partir de cuatro aceites base (PAO) en aceite de motor sintético y tiene un rendimiento excelente.
En los últimos años, Limo, la marca alemana de aceite de motor con mayor cuota de mercado, ha llegado a China hace relativamente poco tiempo. Su aceite energético totalmente sintético también se refina a partir de cuatro tipos de aceites base y es el líder. aceite de motor en su línea de productos.
La francesa Mott Lubricants se fundó en 1853 y Mott 8100 X-MAX es su producto estrella de aceite de motor.
Total tiene su sede en París, Francia, y su producto estrella es la serie Chi Chi.
Amsoil es una empresa petrolera estadounidense con una escala nacional relativamente pequeña y una capacidad de envasado de cuartos. A la hora de rellenar este tipo de aceite de motor, es especialmente importante comprobar la escala de la varilla medidora.
El aceite de motor Volkswagen es una marca alemana con una baja cuota de mercado.
Presenta los conocimientos básicos del aceite de motor. Por cierto:
1. Llenar demasiado aceite de motor provocará una resistencia operativa interna excesiva del motor y reducirá la potencia.
2. La alarma de la lámpara de aceite no se debe necesariamente a la falta de aceite. Los cambios en la calidad del aceite también pueden hacer que la lámpara de aceite suene.
3. De hecho, no hay mucha diferencia entre las distintas marcas de aceite de motor. Actualmente, ninguna empresa está muy por delante en la tecnología de aceites de motor, y la potencia de los aceites de motor en el mismo rango de precios es básicamente la misma.
4. Lo más importante es asegurarse de que el aceite del motor sea genuino. Es mejor utilizar aceite mineral real que aceite sintético falso. ¡recordar!
Filtro de aceite
Cuando cambiamos el aceite, también es necesario sustituir el filtro de aceite (denominado filtro del motor). Si la calidad del filtro del motor es demasiado mala, el daño al motor será el mismo que si se utilizara aceite de motor falso.
Función de la filtración mecánica:
Filtrar el polvo, las partículas metálicas, el negro de humo y las partículas de humo de aceite producidas por el desgaste del aceite del motor, interceptar todas las partículas de 3 a 25 micrones; el aceite del motor; reducir la cantidad de partículas de desgaste que pueden penetrar la película de aceite y prevenir el desgaste interno del motor.