¿Comparar las dos acciones de China COSCO y China Shipping Development?
China Overseas Development se basa en China. China Shipping Development se apodera de "Petróleo Nacional y Transporte Nacional" y "Minería Nacional y Transporte Nacional", mientras que China Ocean Shipping tiene flotas de transporte en Europa, Asia y América. China Shipping Development enfatiza la firma de acuerdos de envío a largo plazo con los principales clientes (como Sinopec, PetroChina, Wuhan Iron and Steel, Baosteel, etc.). ), mientras que China COSCO no.
II. Análisis de la rentabilidad empresarial
La calificación de rentabilidad de China Shipping Development Securities Company es excelente, mientras que la calificación de China Ocean Securities Company es promedio.
En tercer lugar, análisis de crecimiento
(1) Los ingresos de China Shipping Development en 2007 se dividen en tres partes: transporte de petróleo, transporte de carbón y transporte de carga seca a granel. Entre ellos, el transporte de carbón representó el 43% de los ingresos totales, el transporte de petróleo representó 465.438 0 y el transporte seco a granel representó 65.438 06 de los ingresos totales.
(1) El patrón de transporte de carbón hacia el sur en América del Norte existirá durante mucho tiempo y, con el desarrollo de la economía, la demanda de carbón en el Sur crecerá a una tasa anual promedio de 10%. China Shipping tiene grandes ventajas en el desarrollo de productos de bajo costo. Además, China Shipping Development aumentará el precio del carbón transportado en un 27% en 2008.
(2) Transporte de petróleo. Los precios del transporte del petróleo alcanzaron un mínimo en 2007 y aumentarán ligeramente en 2008. China Shipping Development ha firmado acuerdos de fletamento petrolero a largo plazo con PetroChina y Sinopec. En 2008, 2009 y 2010 se entregarán más de 10 grandes petroleros y la capacidad de transporte de petróleo de la compañía mejorará considerablemente.
(3)Transporte de carga seca a granel. China Shipping Development se apodera activamente de la "minería nacional y el transporte nacional"
El 26 de junio de 2006, 10, China Shipping Development y Shougang alcanzaron una cooperación estratégica y firmaron una agencia de venta de mineral de hierro por un monto total de 37 millones. toneladas y un plazo de 15 El acuerdo marca una nueva etapa de cooperación entre China Shipping y Shougang.
El 26 de junio de 2007, China Shipping Development y Baosteel alcanzaron una cooperación estratégica y también firmaron un acuerdo de venta de mineral de hierro por un monto total de 37 millones de toneladas y un período de 15 años. para los dos grandes grupos. El inicio de una mayor cooperación a diferentes niveles y en ámbitos más amplios.
65438 de junio de 2007 65438 de octubre El 9 de octubre, China Shipping Development y WISCO alcanzaron formalmente una cooperación estratégica integral y firmaron un acuerdo de transporte de mineral de hierro por un monto total de 15 a 20 años.
A finales de 2007, China Shipping Development y Shougang firmaron un acuerdo de transporte a largo plazo por 370 millones de toneladas de mineral de hierro.
Al mismo tiempo, China Shipping Development se ha comprometido a invertir más de 200.000 toneladas y establecer precios basados en métodos de fijación de precios aceptados internacionalmente.
El 2 de febrero de 2007, China Shipping Development firmó un contrato con Guangzhou CSSC Longxue para construir cuatro petroleros ultragrandes de 230.000 toneladas. El 22 de junio de 2007, China Shipping Development firmó un contrato con Dalian Shipbuilding Industry para construir cuatro VLOC de 300.000 toneladas. En el futuro nos centraremos en las rutas de transporte del mineral de hierro importado de Brasil. El 27 de junio de 2007, China Shipping Development y Guangzhou CSSC Longxue renovaron el arrendamiento de cuatro VLOC de 230.000 toneladas.
China Shipping Development ha construido recientemente un gran número de grandes buques mineraleros de 300.000 toneladas y 230.000 toneladas. Se estima que entre 2008 y 2012 la capacidad de transporte integral de la empresa aumentará un 18% anual.
(2) China Ocean Yuansi no tiene un potencial de crecimiento tan bueno.
4. La relación entre el precio de las acciones y las ganancias por acción
En 2007, las ganancias por acción de China Overseas Development fueron de 1,4 yuanes. El precio actual de las acciones es de 40,35 yuanes, con un precio. relación beneficio-beneficio de menos de 30 veces El precio de las acciones está seriamente infravalorado. Las ganancias por acción de China COSCO para los tres primeros trimestres de 2007 y para todo el año 2007 no fueron anunciadas y ascendieron a 0,2 yuanes. Creo que la acción está sobrevaluada.
Análisis de los 10 principales accionistas de verbo (abreviatura de verbo)
Los 10 principales accionistas de China Shipping Development son compañías de seguros, compañías de fondos y QFII (instituciones de inversión extranjera que invierten en el mercado de valores chino). Esto demuestra que la rentabilidad y el crecimiento de China Overseas Development han sido ampliamente reconocidos por las compañías de seguros, las compañías de fondos y el QFII. No hay instituciones de inversión profesionales entre los 10 principales accionistas de China COSCO, sólo algunas empresas.
Verbo intransitivo Objetivos estratégicos de China para el desarrollo del transporte marítimo
Establecer una flota de transporte de petróleo de clase mundial y una flota de transporte de mineral de hierro y carga seca a granel para cambiar el patrón de transporte existente en el mundo.
Siete. La misión de China Shipping Development
Construir una flota de transporte de petróleo de clase mundial y una flota de transporte de mineral de hierro y graneles secos para proporcionar a China recursos no renovables con bajos costos de transporte y contribuir al desarrollo sostenible de la economía de China. Haz una contribución.
Para obtener información detallada sobre China Shipping Development, visite China Shipping Development Co., Ltd..
Esta es solo una opinión personal y solo como referencia.