¿Puede el aceite de motor solucionar el problema de la quema de aceite?
1.
Se puede reparar si quema aceite. Si desea resolver el problema de la quema de petróleo, primero debe comprender la causa de la quema de petróleo. Las razones por las que se quema aceite de motor son las siguientes. Debido a la calidad del combustible doméstico y a los filtros de aire limpios,
Un filtro de aire sucio impedirá drásticamente que entre aire fresco al cilindro, lo que resultará en gas demasiado rico, combustión incompleta, potencia reducida y escape excesivo. Los filtros de aire modernos suelen utilizar filtros de papel. Nota al limpiar: no limpie con agua o aceite, utilice métodos de golpeteo y soplado. El método de golpeteo consiste en golpear suavemente la cara del extremo del elemento filtrante para que se caiga el polvo. El método de soplado se refiere a soplar el interior del elemento del filtro de aire comprimido. La presión del aire: la fuerza no debe exceder los 0,3 N/Pa.
2. Limpiar el filtro de aceite
Si el filtro de aceite está obstruido, dificultará el flujo de aceite lubricante, provocando una mala lubricación del motor, un mayor desgaste e incluso quemaduras de azulejos. Por lo que conviene limpiarlo o sustituirlo periódicamente. Si el clima es seco se suele sustituir cada 8.000 kilómetros. Debería acortarse a 5.000 km y sustituirse una vez.
3. Limpiar la batería
Los coches modernos generalmente utilizan baterías que no necesitan mantenimiento. Primero limpie la parte superior de la batería para evitar cortocircuitos entre los electrodos causados por electrolito u otras impurezas. En segundo lugar, limpia los terminales de la batería para evitar que se formen óxidos en el conector y provoquen un mal contacto. Los orificios de ventilación deben estar despejados para evitar que le estallen las manos debido a una presión excesiva o una temperatura alta dentro de la batería.
Procura elegir aceite multigrado. El aceite multigrado es económico, tiene una larga vida útil, alta eficiencia y un buen efecto protector sobre el motor. Debido a las características del aceite multigrado, durante su uso puede producirse un ennegrecimiento prematuro y una reducción de la presión del aceite.