¿Qué tan grande es la brecha entre Han y el Model 3 en la tecnología de tres eléctricos?
¿Qué tan grande es la brecha entre Han y el Model 3 en la tecnología de tres electricidad?
Si observamos cómo es un vehículo de nueva energía, el núcleo sigue siendo inseparable del sistema de tres electricidad. de batería, motor y control electrónico, seguido del rendimiento NVH, nivel de inteligencia, configuración funcional, diseño de apariencia, espacio, etc. Usamos BYD Han y Tesla Model 3 para hacer una comparación horizontal, y la brecha es inmediatamente obvia.
1. Comparación de la tecnología de baterías
Tesla no desarrolla baterías eléctricas de forma independiente. En los últimos años, compró principalmente baterías de litio ternarias de Panasonic después de que el Modelo 3 comenzó a producirse en China. En 2019, Tesla cooperó con LG para comprar baterías de fosfato de hierro y litio y luego cooperó con fabricantes de baterías externos como CATL.
Por el contrario, las baterías de BYD se desarrollan y producen de forma completamente independiente. En términos de tecnología de baterías, se puede decir que esta es la especialidad de BYD. En la era del año 2000, BYD comenzó confiando en las baterías de teléfonos móviles. En ese momento, los gigantes de la telefonía móvil Nokia como Motorola, Ericsson, etc. cooperaron con BYD, lo que también sentó las bases para que BYD ingresara más tarde a las baterías de energía para automóviles.
BYD Blade Battery se pondrá oficialmente en producción en masa en 2020 y se utilizará en muchos modelos nuevos como BYD Han y Seal. Veamos qué tan increíble es Blade Battery.
En términos de tecnología de batería, Blade Battery fue pionera en la tecnología de "enfriamiento directo y calentamiento directo". En pocas palabras, esta tecnología mejora en gran medida la eficiencia del calentamiento y la disipación de calor de la batería, lo que no solo garantiza. que la batería El rendimiento de carga y descarga en entornos de temperaturas extremadamente bajas y altas también mejora la vida útil y la seguridad de la batería.
En términos de duración de la batería, la batería Blade se puede cargar más de 3000 veces, lo que es casi mil veces más que la batería ternaria de litio. La duración de la batería ha mejorado enormemente.
En términos de seguridad de la batería, las baterías Blade se han actualizado sobre la base de baterías de fosfato de hierro y litio. La actividad química del material del cátodo de la batería es relativamente estable. No hay riesgo de daños en pruebas de seguridad como. La acupuntura, la sobrecarga y la extrusión mantienen una buena estabilidad.
En términos de duración de la batería, a juzgar por los "Resultados de las pruebas de invierno de vehículos de nueva energía de 2022" anunciados por Chedi, en un ambiente de menos 15 grados, la duración de la batería de la versión de tracción en las cuatro ruedas BYD Han EV es superior al 60%. La tasa de duración de la batería del Tesla Model 3 y Model Y es inferior al 50%. También observé el rendimiento de la duración de la batería de muchos propietarios de automóviles en las vías urbanas diarias. La brecha en la tasa de logro de la duración de la batería no es muy grande, pero la ventaja del Han EV sigue siendo ligeramente obvia.
En términos de tecnología de baterías, las ventajas de las baterías Blade son realmente obvias. Por lo tanto, Tesla y BYD han llegado a un acuerdo de suministro de baterías, y la fábrica de Berlín en Alemania ha comprado el primer lote de baterías Blade.
2. Comparación de la tecnología del motor
En términos de tecnología del motor, tanto Tesla como BYD se desarrollan y producen de forma independiente. El estator y el rotor son el núcleo del motor y determinan el rendimiento. del motor En términos de diseño de bobina, la potencia del motor de Tesla y BYD se encuentran en el nivel líder en la industria y son indistinguibles.
Para decir cuál es mejor, solo puede mirar el rendimiento general. La versión Tesla mode3 con tracción trasera puede acelerar de 0 a 100 mph en 6,1 segundos, y BYD Han Seal puede acelerar de 0 a 100 mph. 100 mph en 7,5 segundos Por supuesto, esto no es bueno en comparación, después de todo, el vehículo Seal pesa más de 100 kilogramos que el Model 3, y las diferentes empresas de automóviles tienen un énfasis diferente en el control electrónico y el diseño de rendimiento. Desde este punto de vista, Tesla tiene una ligera ventaja.
En términos de tecnología de rotor, BYD es ligeramente mejor que Tesla en términos de procesamiento de ruido NVH y ahorro de energía. Para mejorar el rendimiento de NVH, Tesla diseñó un algodón de aislamiento acústico más grueso en el interior de las ruedas.
3. Comparación de sistemas de control electrónico
Tesla desarrolló de forma independiente la tecnología de gestión de baterías BMS. Los primeros paquetes de baterías de Tesla estaban compuestos por más de 7.000 baterías 18650. Cada batería necesitaba una batería independiente y precisa. Se puede decir que la tecnología de control electrónico está fuera del alcance de otras empresas automotrices, y esto también fue expulsado en ese entonces.
En pocas palabras, la tecnología de administración de baterías BMS puede administrar las baterías de manera precisa y eficiente, evitar la sobrecarga y descarga excesiva de la batería, reducir la pérdida de la batería y mejorar la resistencia y la vida útil de la batería.
El sistema de control electrónico de BYD todavía se desarrolla de forma independiente y ha lanzado tecnología IGBT4.0 para automóviles, tecnología iTAC del sistema de control de par inteligente, etc. En pocas palabras, significa una carga más rápida y un menor consumo de energía.
4. Comparación de la conducción asistida inteligente
Tesla ha desarrollado de forma independiente la tecnología de conducción asistida por piloto automático. Tesla ha apuntado a la "conducción no tripulada" desde el principio. La tecnología dentro del nivel ya está muy madura. Para los usuarios, la clave es ver el efecto de uso real. Es fácil ver el nivel de conducción asistida de un automóvil en condiciones de carretera complejas.
Después de haber conducido el Model 3 de un amigo, tengo la profunda impresión de que en curvas, intersecciones con mucha gente y tráfico, el Model 3 sigue y gira con mucha naturalidad, y se acerca más a un conductor experimentado. experiencia, incluso si la curva es cerrada, puede tomar la curva perfectamente sin intervención humana. En estos aspectos, la tecnología de conducción asistida de Tesla tiene ventajas sobre muchas empresas de automóviles.
5. Comparación completa
En términos de diseño de apariencia, mucha gente dice que Tesla es más vanguardista, mientras que otros dicen que BYD Han es más elegante. Varía de persona a persona. persona y el nivel de apreciación de cada uno. Todos tienen preferencias diferentes, por lo que es difícil comparar.
En términos de interior, espacio y configuración funcional, BYD Han tiene un espacio ligeramente mayor, funciones relativamente ricas y un interior más generoso, que está más en línea con las preferencias y necesidades de los automóviles de los chinos.
En términos de rendimiento de costos, costos de mantenimiento del automóvil, solidez del producto, etc., al comparar dos automóviles con rendimiento de potencia y rango de crucero similares, incluso después de que Tesla reduzca los precios, los precios iniciales de BYD Han y Seal son más bajos. que los del Tesla Model 3.
Cabe mencionar que tras la rebaja de precio de Tesla, la versión de tracción trasera del Model 3 tiene un precio de 229.900, mientras que el BYD Han EV y el Seal, que son el Model 3 de referencia, también tienen un precio de 229.900. Alrededor de 220.000. La diferencia de precio ya era muy pequeña y este recorte de precio se produjo de forma inesperada.
“El precio se redujo drásticamente sin previo aviso. El Model Y solo se ha conducido durante más de 30 kilómetros y el precio del coche nuevo se redujo directamente en 19.000. El propietario del automóvil que acaba de comprar el Model Y se quejó así. En solo 3 meses, el precio del Tesla Model 3 se ha reducido en casi 50.000 y el precio del Model Y se ha reducido en 57.000. Después de la importante reducción de precio, muchos propietarios de coches nuevos y concesionarios de coches Tesla de segunda mano están muy contentos. Incómodo, pero lo más incómodo son los "amigos" de la nueva energía.
“Las materias primas suben, los subsidios estatales se cancelan, Tesla se hunde, BYD sube”
Hay que decir que el control de costes de Tesla es muy bueno y todavía hay margen Para librar una "guerra de precios", las ventas globales de Tesla en 2022 superarán los 1,3 millones de vehículos. En comparación, las ventas anuales totales de BYD superarán los 1,8 millones de vehículos. movimiento impotente obligado por el entorno del mercado.
Desde la perspectiva de los costos de mantenimiento diario y la proporción de piezas a piezas para reparaciones posteriores, el costo general de BYD también es menor que el de Tesla. BYD ha presentado diferentes modelos para diferentes escenarios de uso de automóviles, como modelos eléctricos puros, híbridos enchufables, de bajo y alto rendimiento, etc., para satisfacer plenamente las necesidades de los usuarios y tener más ventajas en términos de resistencia del producto. Pero en términos de efecto de marca, la ventaja de Tesla está fuera de toda duda.
En resumen, las principales ventajas de Tesla residen en la influencia de la marca, la tecnología de conducción asistida, la tecnología de control electrónico, etc., mientras que las principales ventajas de BYD residen en la tecnología de baterías, la investigación y el desarrollo independientes de vehículos completos y los altos niveles de producción. Las ventajas en cuanto a rentabilidad, configuración funcional, espacio, interior, coste de mantenimiento del coche, practicidad, etc.
En cuanto a cómo elegir entre los dos modelos, aún debe hacer una elección integral basada en los escenarios de uso del automóvil y las preferencias personales, combinadas con las ventajas y desventajas de los diferentes modelos, por ejemplo. No me importa la cara y no tengo mucho interés en la conducción asistida. Si la demanda es más práctica y rentable, entonces BYD Han puede tener ventajas más obvias. De lo contrario, elija Tesla.