Red de conocimiento del abogados - Respuesta a la Ley de patrimonio - ¿Cuál es el efecto de convertir el petróleo en electricidad en las cabinas de pintura de automóviles en servicios técnicos de ahorro de energía eléctrica y reducción del consumo "Dispositivo de calentamiento multibanda de ondas electromagnéticas infrarrojas"?

¿Cuál es el efecto de convertir el petróleo en electricidad en las cabinas de pintura de automóviles en servicios técnicos de ahorro de energía eléctrica y reducción del consumo "Dispositivo de calentamiento multibanda de ondas electromagnéticas infrarrojas"?

En comparación con los métodos de calefacción tradicionales (petróleo, gas, calefacción eléctrica ordinaria), los dispositivos de calefacción multibanda de ondas electromagnéticas infrarrojas pueden ahorrar más del 50% de energía. Seguro y confiable, el ciclo de transformación es corto, la transformación e instalación es conveniente y rápida (uno o dos días hábiles), el mantenimiento es simple y se puede reutilizar. Proporciona las condiciones necesarias para la mejora y transformación con ahorro de energía de las salas de pintura en aerosol para automóviles, reduciendo en gran medida los costos operativos integrales de las empresas de mantenimiento, ahorrando área de fábrica, inversión en infraestructura y costos de mantenimiento (la eficiencia de una sala de secado después de la transformación = dos).

El resultado de la investigación de la empresa "Dispositivo de calentamiento por ondas electromagnéticas infrarrojas" ha obtenido con éxito varias patentes de invención nacionales y patentes de modelos de utilidad. Este producto patentado fue desarrollado especialmente para transformar las tradicionales cabinas de pintura de vehículos de combustible y cambiar la situación actual de alto consumo de energía y altas emisiones. Después del uso real y la inspección del mercado por parte de Shanghai Volkswagen y muchas empresas de reparación de automóviles, el rendimiento, la calidad y la rentabilidad del producto han sido ampliamente reconocidos. ¡Lo que es aún más gratificante es que ha recibido amplios elogios por parte de los técnicos de pintura de primera línea! Después de la transformación, cumple plenamente con los requisitos de conservación de energía y reducción de emisiones de la ciudad, reduciendo efectivamente los costos de producción diarios y mensuales de las empresas de reparación de automóviles y mejorando su competitividad. La comparación muestra:

1. Ahorre liquidez. Debe pagar el diésel antes de usarlo y debe pagar la electricidad después de su uso;

2. El diésel (aceite usado) debe almacenarse en un lugar especial, lo que ocupa espacio y representa un peligro para la seguridad, y la electricidad se puede controlar con una sola llave;

3. Es más fácil controlar los costos de producción. El diésel escasea (el coste del desarrollo empresarial y la protección medioambiental del gasóleo usado para calefacción será mayor). Los precios se ven muy afectados por los precios internacionales del petróleo y los costos son difíciles de controlar, pero no tienes que preocuparte por la electricidad;

4. Sistema de combustión diésel, ventiladores, filtros, etc. en cabina de pintura. Requiere mantenimiento y reemplazo frecuentes, y el costo de mantenimiento anual es de aproximadamente 4.000 yuanes. Sin embargo, el sistema de calentamiento y secado de la cabina de pintura del "dispositivo de calentamiento multibanda de ondas electromagnéticas infrarrojas" casi no tiene piezas de desgaste y básicamente no requiere mantenimiento. coste en cinco años.

5. No se ve afectado por la temperatura ambiente estacional. En invierno, la temperatura ambiente exterior es baja y el diésel tarda mucho en calentarse. El coste es 1/3 mayor que en primavera, otoño y verano. Después de la transformación del "dispositivo de calentamiento multibanda de ondas electromagnéticas infrarrojas", la eficiencia ha mejorado aún más significativamente.

6. Calentamiento rápido: la velocidad de calentamiento es de 2 a 4 veces mayor que la de los tubos de calentamiento eléctricos de temporada o de metal ordinario. La eficiencia de conversión de electricidad en calor es superior al 95%, lo que ahorra energía, reduce las emisiones y reduce los costos operativos del negocio. Rendimiento eléctrico estable, sin impacto de corriente instantánea, sin daños al circuito. Mejora eficazmente la radiación de calor electromagnética direccional y concentra la energía infrarroja. Tiene una vida útil de más de 30.000 horas, es respetuoso con el medio ambiente, libre de contaminación, ruido y radiación electromagnética, y no presenta riesgos laborales para el frente; -técnicos de pintura de línea.

El principio de funcionamiento y las características técnicas del dispositivo de calentamiento de pintura por ondas electromagnéticas infrarrojas

1. Principio de funcionamiento

La nueva generación de dispositivo de calentamiento de pintura por ondas electromagnéticas infrarrojas utiliza materiales preciosos. óxidos metálicos, nanómetro El refinado "tubo de calor electromagnético de radiación infrarroja del cuerpo negro" (sin calentador de luz, sin pérdida de calor causada por la conversión de energía luminosa en energía térmica), adopta un reflector parabólico de nanocapa de acero inoxidable con eficiencia energética térmica combinado en un; Caja de combinación estandarizada, el ángulo de posición de conexión se puede ajustar. Después de instalar el controlador y el controlador de distribución de energía, se puede usar solo o en combinación según sea necesario. La energía radiante de las ondas electromagnéticas infrarrojas se utiliza como fuente de calor, y las ondas electromagnéticas infrarrojas generadas por materiales electrotérmicos especiales aumentan la temperatura de la pintura mediante la transferencia de calor por radiación, logrando el propósito de un secado uniforme y rápido de la pintura en una energía. manera ahorradora y eficiente. En este proceso de conversión de energía electrotérmica la pérdida de energía electrotérmica es muy pequeña (

2. Tabla de características técnicas

(1) Ahorro energético

Debido al uso del calentamiento por radiación direccional de ondas electromagnéticas infrarrojas, la energía se transfiere a través de ondas electromagnéticas, sin ningún medio que consuma energía. La energía de radiación de las ondas electromagnéticas infrarrojas actúa directamente sobre los materiales a secar. Este producto patentado solo necesita encender todos los componentes cuando. Hornear todo el vehículo Al hornear la pintura parcial de la mayoría de los automóviles, solo es necesario encender una pequeña cantidad de radiadores y la temperatura de horneado puede alcanzar los requisitos establecidos en poco tiempo. En comparación con la cabina de pintura con aerosol de combustible tradicional. El efecto de ahorro de energía es más significativo.

(2) Protección del medio ambiente

Durante el proceso de calentamiento, el producto no emite gases nocivos ni contaminantes ligeros y no causará daños laborales. técnicos de pintura en aerosol que trabajan en la cabina de pintura durante mucho tiempo, no consumen oxígeno ni humedad en el aire y no tienen ruido.

(3) La superficie de la pintura es de buena calidad y eficiente.

El calentamiento y secado de la superficie de la pintura es un calor electromagnético infrarrojo. El proceso de penetración de la radiación se transmite directamente a la capa interna de la pintura, lo que provoca la entrada del disolvente, el diluyente y el agente de curado. la pintura se evapore primero y luego se seque y solidifique desde la capa interna, para que no aparezcan burbujas ni grietas en la superficie de la pintura después de hornear. La calidad de la pintura es buena, las manchas grises se reducen en un 80% y el acabado es alto. lo que puede ahorrar en gran medida el proceso de pulido y el consumo de material. La pérdida de brillo se reduce en un 85%. La capa de pintura tiene alto brillo y dureza y se puede pulir y limpiar inmediatamente después del secado, lo que mejora la eficiencia del trabajo. dispositivo de calentamiento por ondas electromagnéticas":

Estándares nacionales para parámetros técnicos e indicadores de productos

Tiempo de respuesta térmica: ≤2 minutos ≤20 minutos

Tiempo de decadencia térmica: ≤ 10 minutos ≤3 minutos

La temperatura de horneado alcanza el requisito establecido en poco tiempo, y la operación de secado dura 10 minutos después de detener automáticamente la función de suministro de energía, su eficiencia de ahorro de energía es del 21%. 33% más que otros productos.

Larga vida útil: nada menos que 30.000 horas.

Tasa de conversión electrotérmica: ≥ 95% Ninguna

Distribución superficial desigual: ≤2% ≤21%

Emisividad total normal: ≥ 95% ≥ 83 %

Indicadores técnicos del equipo: Tensión de alimentación: 380V 50HZ, potencia máxima: 28KW.

Tensión del controlador de temperatura: 220V 50Hz.

Potencia del radiador: 15-2,4kW.

Tamaño del controlador de temperatura inteligente: 800*600*100(mm)

Tamaño del gabinete de operación: 800*600*200(mm)

Tiempo de horneado: 10 -15 min (dependiendo de la temperatura ambiente, el más largo no es más de 25 min), lo que puede aprovechar al máximo las características de respuesta térmica rápida y tiempo de disipación de calor prolongado. (El espacio de trabajo real requiere 50 grados y se puede configurar en 40 grados. Cuando se alcanza la temperatura establecida, el sistema de control de autocorrección del control de temperatura reducirá automáticamente el suministro de energía a cero consumo de energía. El dispositivo de calefacción puede aprovechar la largo tiempo de disipación de calor después de un corte de energía, calentamiento continuo durante 10 minutos, equivalente a cero suministro de energía a 50 grados, eficiencia de ahorro de energía obvia

Modo de operador

(1) Calefacción de espacios. modo de pulverización

( 2) Método de calentamiento de pintura espacial

(3) Método de calentamiento de pintura de vehículos

(4) Método de calentamiento parcial de pintura:

A. Modo de calentamiento parcial de pintura en el lado izquierdo

Modo de calentamiento parcial de pintura en el lado derecho

Método de calentamiento de pintura delantera y trasera

D. Método de calentamiento de pintura para piezas de desmontaje y montaje

E.