¿De qué material está hecha la placa de acero del automóvil?

65Mn (acero al manganeso 65).

La clasificación de las placas de acero para automóviles es solo una distinción general, con el objetivo de facilitar el intercambio técnico y la selección de placas de acero. Se puede dividir en las siguientes categorías: según el proceso de laminación, se divide en. Placas de acero laminadas en frío, Placas de acero laminadas en caliente, Placas de acero decapadas laminadas en caliente. Según la composición química, se divide en carbono de alta calidad, carbono ordinario y baja aleación (Mn, Ti, Nb, Si, Mo, Cr). Según el nivel de estampado, se divide en general, estampado y profundo. dibujo y dibujo ultraprofundo. Según el tratamiento de la superficie, se divide en placa de acero ordinaria y placa de acero revestida. Según el nivel de resistencia, se divide en placa de acero de resistencia ordinaria, placa de acero de alta resistencia, placa de acero de resistencia ultraalta y placa de acero de resistencia ultraalta. -placa de acero resistente.

Información ampliada:

Notas:

Cuando la ballesta del automóvil está instalada en la suspensión del automóvil y la carga vertical que soporta es positiva, cada resorte Las piezas se deforman debido al estrés y tienen tendencia a arquearse hacia arriba. En este momento, el eje y el bastidor están cerca uno del otro. Cuando el eje y el bastidor se alejan uno del otro, la carga vertical positiva y la deformación de la ballesta del automóvil disminuyen gradualmente y, a veces, incluso se invierten.

Los salientes de curvatura de la lámina principal de las ballestas de los automóviles están muy sometidos a tensiones y son puntos débiles. Para mejorar la tensión de los salientes de curvatura de la lámina principal, el extremo de la segunda lámina suele estar doblado. en orejetas rizadas y envueltas alrededor de la hoja principal. La parte exterior de la oreja es la periaurícula.

Enciclopedia Baidu-Junta Automotriz