¿Qué problemas surgieron durante la construcción del puente marítimo de la bahía de Hangzhou? ¿Cómo se solucionó?

Problemas: 1) El área marítima es vasta, hay muchos tifones, la amplitud de las mareas es grande, las corrientes son rápidas, tiene características climáticas marinas típicas y los días laborables efectivos son pocos;

(2 ) La capa profunda de suelo blando y la fuerza de retención profunda La capa trae una serie de problemas al diseño y construcción de cimientos marinos;

(3) South Beach es larga y las condiciones de construcción son complejas, lo que dificulta para cumplir con los requisitos del período de construcción utilizando planes de diseño y métodos de construcción convencionales;

(4) El medio ambiente es severamente corrosivo;

(5) El gas superficial se enriquece en muchos lugares del Sur Playa, poniendo en peligro la seguridad de la construcción.

Solución: 1. Construcción y prefabricación fuera de obra de grandes componentes de puentes. Prefabricado de pelo entero extralargo. El constructor puede completarlo dentro del tiempo programado.

2 & ampConstruye un "puente terrestre" para solucionar el problema de la inestabilidad en capas de suelo blando. La construcción de los puentes fluviales del sur y del norte comenzó por separado, y se instalaron fábricas en ambos lados para proporcionar un lugar para el puente que vertía sobre la bahía de Hangzhou.

Para evitar que las barras de acero sean corroídas por el agua de mar, el equipo de construcción añadió al cemento original materiales especiales como cenizas volantes e inhibidores de corrosión. También está recubierto con tres capas de polvo epoxi fundido para evitar que el agua de mar corroa el puente. Evite eficazmente que el agua de mar entre en el hormigón y corroa las barras de acero.

5. Hay una gran cantidad de metano poco profundo debajo de la playa de 10 km en la orilla sur del puente de la bahía de Hangzhou, lo que representa una grave amenaza para la seguridad de la construcción. En la construcción de pilotes perforados en la zona de mareas, se adoptó creativamente la tecnología de construcción segura de liberación controlada de aire. Su tecnología de construcción es la primera en el mundo en condiciones geográficas similares.