¿Quién emitió los nuevos semáforos estándar nacionales?
1. ¿En qué ciudad se encuentran los nuevos semáforos estándar nacionales?
La nueva versión de semáforos se ha puesto en funcionamiento en Jiangsu, Shanghai, Hunan, Anhui y otras provincias, entre las que Nanjing, Shanghai y Bengbu son las primeras ciudades de prueba.
Los nuevos semáforos estándar nacionales están compuestos por tres filas de luces verticales, con luces rojas en la fila superior y luces verdes en la fila inferior. Los lados izquierdo y derecho están representados por flechas y el medio está representado por un disco. Las luces de disco y las luces de dirección no se iluminarán en verde al mismo tiempo.
Los nuevos semáforos estándar nacionales pueden aumentar la eficiencia del tráfico de los vehículos que giran a la derecha: los vehículos que giran a la derecha solo pueden pasar cuando la luz de giro a la derecha está en rojo. Los vehículos que giran a la izquierda solo pueden girar a la izquierda cuando la luz de giro a la izquierda está en verde o cuando la luz de giro a la izquierda está apagada y la luz de disco está en verde.
2. Razones de diseño
1. El nuevo estándar nacional de semáforos puede mencionar la seguridad de los vehículos, por ejemplo, puede aumentar la eficiencia del giro de los vehículos. Aunque cuantas más reglas, más complejas son, más reglas pueden restringir mejor el vehículo y desempeñar un papel más seguro.
2. Los nuevos semáforos estándar nacionales pueden optimizar la apariencia de la ciudad. Con estándares nacionales unificados, los semáforos de todo el país pueden unificarse y estandarizarse, lo que desempeñará un papel determinado en la mejora de la apariencia de la ciudad.
En tercer lugar, la historia del desarrollo
Los primeros semáforos se remontan a principios del siglo XIX. En la ciudad de York, en el centro de Inglaterra, los carruajes tirados por caballos a menudo atropellaban a multitudes frente a las Casas del Parlamento en Westminster, Londres, Inglaterra. A J. P. Knight, un ingeniero de señales ferroviarias británico, se le ocurrió la idea de diseñar semáforos en rojo y verde.
La idea se hizo realidad rápidamente. 186865438+El 10 de febrero nació el primer miembro de la familia de las luces de señalización en Parliament Square, Londres. Esta luz de señal es una luz de gas. La farola tiene 7 metros de altura y en su parte superior cuelgan dos faroles, uno rojo y otro verde.
1965438+El 5 de agosto de 2004, la American Traffic Signal Company mejoró la invención del oficial de policía de Salt Lake City, Lester Wire, y produjo un sistema de luces de señalización eléctricas. Este es el primer sistema de luces de señalización eléctrica que se utiliza en la historia de la humanidad. Solo viene en dos colores: rojo y verde. Un timbre sonará como advertencia antes de encender las luces.
En 1918, apareció en Nueva York la primera luz roja, amarilla y verde: era un proyector circular de cuatro lados de tres colores instalado en una torre alta en la Quinta Avenida de Nueva York. En 1920, William Potts, un oficial de policía de Detroit, EE. UU., también inventó un semáforo amarillo patentado de tres colores y cuatro direcciones. Desde entonces, las luces amarillas también han aparecido en muchas patentes de invención de semáforos. _
El rojo, el verde y el amarillo son los colores más adecuados para las señales de advertencia, que están relacionados con la estructura visual humana y la reacción psicológica. La retina humana contiene células fotorreceptoras de bastón y tres tipos de células fotorreceptoras de cono. Las células fotorreceptoras de bastones son particularmente sensibles a la luz amarilla, mientras que los tres tipos de células fotorreceptoras de conos son más sensibles a la luz roja, verde y azul, respectivamente. Por eso es más fácil para los humanos distinguir entre el rojo y el verde.
En la reacción psicológica, el sentimiento más fuerte es el rojo, seguido del amarillo. El verde es un color frío y tiene un efecto calmante, por eso la gente está acostumbrada a utilizar el rojo para indicar prohibición, el amarillo para indicar advertencia y el amarillo para indicar advertencia. verde para indicar seguridad.
Base jurídica
Ley de seguridad vial de la República Popular China
Artículo 44 Al pasar por una intersección, los vehículos de motor deberán seguir los semáforos, las señales de tráfico y las normas de tránsito Al pasar por una intersección sin semáforos, señales de tránsito, marcas de tránsito o órdenes de la policía de tránsito, se debe conducir despacio y dejar pasar primero a los peatones y vehículos con prioridad.