El pequeño ventilador del motor de imán permanente tiene ruidos anormales
Puede deberse a los siguientes motivos.
1. Entrehierro desigual
El ruido electromagnético causado por el entrehierro desigual tiene una frecuencia dos veces mayor que la de la fuente de alimentación y debe separarse del desplazamiento del marco del soporte y la base. . Si el hundimiento provoca deformación de la base y desgaste de los cojinetes, revíselos.
2. Desequilibrio de corriente
El desequilibrio de corriente del motor síncrono de imán permanente es lo mismo que el entrehierro desigual, y el ruido electromagnético se produce con una frecuencia dos veces mayor que la frecuencia de potencia. Las causas del desequilibrio de corriente incluyen: tensión de alimentación desequilibrada, puesta a tierra de la bobina, desconexión, cortocircuito o impedancia desequilibrada del circuito del rotor, mal contacto, etc.
3. El núcleo de hierro está suelto
La vibración durante el funcionamiento, la expansión y contracción térmica causadas por temperaturas altas y bajas repentinas harán que los pernos de sujeción del núcleo de hierro se aflojen, provocando que el núcleo de hierro se afloje. vibrar fácilmente. Aumento del ruido electromagnético. La solución es utilizar una llave para comprobar el estado de apriete de cada pieza de sujeción. Utilice un martillo manual de mantenimiento para golpear cada componente relevante y analice el sonido para conocer el estado de apriete de cada componente de fijación.
4. Corriente armónica de alto orden
En los últimos años ha aumentado el número de productos electrónicos de potencia que utilizan tiristores. Muchos componentes armónicos de alto orden contenidos en la corriente distorsionan la forma de onda de potencia; las corrientes armónicas de alto orden fluyen a través del motor síncrono de imán permanente, lo que hará que su temperatura aumente y produzca ruido magnético. Cuando esta temperatura anormal y el ruido magnético ocurren al mismo tiempo, se puede usar un osciloscopio para medir las formas de onda de voltaje y corriente para detectar la falla.