Nueva interpretación del coche: WEY Tank 300, ¿cómo elegir entre las tres configuraciones?

Prólogo: Desde que el Tank 300 hizo su debut mundial en el Salón del Automóvil de Chengdu, rápidamente ha atraído gran atención del mercado de consumo con sus capacidades de inteligencia, lujo y todoterreno.

Debes saber que antiguamente el mercado de vehículos todoterreno sólo podía estar dominado por modelos como JEEP Wrangler, Mitsubishi Pajero, Toyota Overbearing, Nissan Patrol, etc., pero el Tank 300 de Great La marca de alta gama WEY de Wall Motors parece estar cambiando esta situación.

Según la agencia de revisión de automóviles, se ha lanzado oficialmente la versión todoterreno WEY Tank 300 (la versión urbana ha sido declarada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Hay tres modelos, a saber, Explorer). ?175.800 yuanes y Challenger? 19,58 Diez mil yuanes, conquistador?

Sabemos que la razón por la que el Tank 300 ha llamado mucho la atención está relacionada con la propia potencia del producto. Hoy haremos un análisis.

Antes de presentar oficialmente el Tank 300, es necesario comprender su origen: la plataforma del tanque.

Ya en julio de este año, Great Wall Motors lanzó una nueva plataforma de "tanque", a juzgar por el nombre, parece que viene con malas intenciones, y así es.

Esta plataforma se centra en vehículos todoterreno duros y adopta un diseño de motor longitudinal y una estructura de carrocería que no soporta carga. Debido a que está construido en base a la modularidad, puede admitir diferentes modelos de niveles B a D+. El rango de distancia entre ejes aplicable es de 2.750 mm a 3.750 mm, lo que puede cubrir el desarrollo de dos categorías principales: SUV y camionetas. Además, se pueden proporcionar 105 módulos estándar y 425 módulos básicos en las cuatro áreas principales: chasis, carrocería, potencia y electrónica, de los cuales 38 módulos básicos se utilizan como esqueleto. Al final, los ingenieros completarán el desarrollo de diferentes modelos. basado en el esqueleto.

Vale la pena mencionar que la plataforma del tanque es una plataforma todoterreno profesional en la que la marca WEY invirtió 20 mil millones de yuanes y tardó 5 años en construir. El Tank 300 es el primer modelo de la plataforma "Tank·WEY". El punto clave es que se han invertido más de 30 mil millones de yuanes en la investigación y el desarrollo de este vehículo. Se puede decir que es la obra maestra de esta plataforma.

Creo que muchas personas se sentirán atraídas por su diseño contrario y su poderosa aura cuando lo vean por primera vez.

Mire su carrocería cuadrada y sus faros redondos, que están llenos de atmósfera retro, y las luces LED de circulación diurna en el medio de las luces redondas son aún más sorprendentes. Combinado con la gran malla cuadrada negra y el llamativo logotipo, es muy reconocible. La forma lateral del nuevo automóvil es cuadrada y recta, lo que resalta aún más el impulso del vehículo todoterreno y brinda a los consumidores que están acostumbrados a ver los SUV urbanos una sensación refrescante.

Su mayor característica son sus prominentes cejas de rueda, que junto con los pedales negros forman un envolvente continuo que recorre la carrocería, muy salvaje. El techo también está equipado con un portaequipajes relativamente sólido. Los neumáticos utilizan neumáticos AT comúnmente utilizados en vehículos todoterreno para una experiencia todoterreno de alta intensidad.

En cuanto al tamaño de la carrocería, el largo, ancho y alto son 4760x1930x1903 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2,75 metros. En términos de transitabilidad, el nuevo vehículo tiene un ángulo de aproximación de 33°, un ángulo de salida de 34°, un ángulo de ventrulación de 23,1° y una distancia mínima al suelo de 224 mm.

Cabe destacar que el interior también tiene un fuerte sabor todoterreno. La gran superficie de piezas decorativas cromadas del automóvil realza enormemente la sensación general de lujo. La salida de aire acondicionado redonda también hace que el interior del Tank 300 sea muy reconocible.

Por supuesto, Tank 300 también se ha esforzado mucho en cuanto a configuraciones tecnológicas que gusten a los usuarios jóvenes. Por ejemplo, el diseño de doble pantalla de 12,3 pulgadas, combinado con un volante multifunción de tres radios y un pomo de cambio electrónico, aportan una excelente sensación de tecnología. Además, también proporciona crucero adaptativo a máxima velocidad, frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril, imágenes panorámicas y otras configuraciones. El Tank 300 hace que un vehículo todoterreno incondicional también se divierta mucho al conducir.

Como potente vehículo todoterreno, debe ser capaz de ofrecer un rendimiento tanto interno como externo.

En cuanto a potencia, los tres modelos WEY Tank 300 utilizan un motor 2.0T con nombre en código E20CB (el mismo modelo que el VV7), con una potencia máxima de 167kW y un par máximo de 387N· m La transmisión coincide con la transmisión ZF 8AT y proporciona 9 modos de conducción que incluyen tracción en dos ruedas estándar (2H), tracción en las cuatro ruedas estándar (4H), tracción en las cuatro ruedas para nieve (4H), 4L (estándar, camino con baches, barro y arena, montaña, roca) y función experta.

En segundo lugar, las configuraciones todoterreno del Tank 300 son gratificantes, como el chasis rígido único en su clase, 3 bloqueos y 9 modos de conducción. El nombre todoterreno más representativo es “tres bloqueos”. , Línea de avance a baja velocidad y giro del tanque."

En cuanto a la diferencia, depende principalmente de los detalles de configuración. Por ejemplo, los modelos de gama baja solo tienen dos bolsas de aire, no tienen techo corredizo eléctrico, no tienen cambio de carril, mantenimiento de carril, reconocimiento de tráfico y otras funciones. Además, no hay bloqueos de diferencial en los ejes delantero y trasero. Instalar un bloqueo cuesta 6.000 yuanes. En general, la versión todoterreno de gama baja del Tank 300 está más orientada a la ciudad y el modelo de gama media tiene una parte trasera adicional. eje en comparación con la versión de gama baja, además de techo corredizo eléctrico, chasis transparente, imágenes de 360 ​​​​grados, calefacción de asientos, portaequipajes, configuración auxiliar, etc., el precio también es 20.000 yuanes más;

Los modelos de gama alta tienen funciones más completas que los coches de gama media, incluyendo calefacción en el volante, iluminación ambiental de 64 colores, 6 airbags, fuente de alimentación de 220V/230V, dos bloqueos de eje delantero y trasero, etc. Las configuraciones son básicamente en un solo paso, pero la comparación de precios es de rango medio. La asignación es de otros 18.000 yuanes. Si tiene suficiente presupuesto, puede pasar directamente a la asignación alta.

En cuanto a los modelos recomendados, si no tienes presupuesto para configuraciones de gama alta, puedes considerar la configuración de gama media de 195.800 yuanes. Por 6.000 yuanes adicionales, puedes comprar un eje delantero. bloqueo del diferencial, para que vuelva la agradable experiencia todoterreno.

Con el lanzamiento de Tank 300, los vehículos reales han ido llegando a las tiendas uno tras otro. Muchos usuarios ya han dado su opinión sobre la experiencia real del vehículo, centrándose principalmente en estos aspectos. configuraciones de seguridad, por ejemplo, no hay frenado activo y los modelos de gama baja tienen menos bolsas de aire; el espacio del maletero no es grande y los elementos que se pueden almacenar son limitados; se puede mejorar y hay demasiadas piezas de plástico duro; el actual motor 2.0T con nombre en código E20CB no es el último motor eficiente 4N20.

¿En cuanto a por qué el Tank 300 no tiene un modelo 3.0T?

En primer lugar, la capacidad de producción de la fábrica de Chongqing está actualmente dominada por los cañones Great Wall. Se espera que la producción del Tank 300 sea de alrededor de 3.600 unidades por mes. Después de eso, dependerá de la respuesta de ventas del mercado.

Además, la producción de los OEM de automóviles nacionales debe referirse a puntos dobles. Por ejemplo, Great Wall actualmente tiene puntos negativos, por lo que no es apropiado lanzar un modelo 3.0T en este momento. Más tarde, después de que mejoraron las ventas de Euler y otros nuevos productos energéticos, se cree que el Tank 300 pronto se unirá al orden de batalla del "Great Wall Corps".

En general, el Tank 300 es un modelo hecho a medida para los entusiastas del todoterreno. El precio de unos 200.000 yuanes no solo reduce el umbral de entrada para los vehículos todoterreno, sino que también tiene un rendimiento aceptable. las necesidades todoterreno de los consumidores. Si usted también tiene un sueño de "cross-country", puede considerar el Tank 300.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.