Crónicas de la compañía automovilística Opel
En 1899, Opel utilizó sus 37 años de experiencia en ingeniería y fabricación para producir su primer automóvil. Aunque Adam Opel murió antes de empezar a producir coches, la familia Opel heredó su filosofía de hacer coches asequibles para más personas. En aquel momento, el automóvil patentado por el alemán Russellsheim era un descapotable de tres plazas y un motor monocilíndrico de 3,5 caballos de fuerza, que fue uno de los primeros automóviles del mundo.
La primera motocicleta de Opel salió al mercado en 1901.
En 1902 se terminó un coche, equipado con un motor bicilíndrico de 12 caballos y una bomba de agua incorporada, con una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora.
En 1903 se fabricó el primer motor de cuatro cilindros que podía generar 20 caballos de fuerza.
1907 Opel gana el premio "Kaiser" al mejor coche alemán en la carrera Taunus. Ese mismo año, Opel comenzó a producir camiones.
En 1912, Opel desarrolló con éxito un nuevo motor de cuatro cilindros y 100 caballos de fuerza utilizando tecnología multiválvula como homenaje a su 50 aniversario. Los coches Opel empezaron a equiparse con calefacción. Apodado "El Huevo", el aerodinámico automóvil Opel estaba equipado con un motor de 30 caballos de fuerza. Salió el coche Opel número 10.000.
En 1914, Opel se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Alemania y comenzó a fabricar el motor "Puppchen", que podía generar catorce caballos de fuerza. En 1915, Opel produjo el primer motor de seis cilindros equipado con 4.71, que podía generar 50 caballos de fuerza. Los coches Opel vienen con un sistema de arranque eléctrico, luces eléctricas y amortiguadores hidráulicos.
En 1919, Opel construyó su primera pista de pruebas, que también fue la primera en Alemania.
En 1924, Opel introdujo el modelo de producción en cadena y produjo el primer automóvil producido en serie en Alemania. Opel se convierte en el primer fabricante de automóviles de producción en serie de Alemania. Opel produce un automóvil con un motor que produce 12 caballos de fuerza. Por su cuerpo verde se le llama "Laubfrosh" (rana arborícola).
En 1926, para que el Laubfrsoch fuera asequible para más personas, Opel bajó el precio de 4.000 marcos a 2.980 marcos.
En 1928, Opel Motor Company se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Alemania con una cuota de mercado del 37,5%. Opel produjo el primer automóvil con un motor de ocho cilindros capaz de generar 110 caballos de fuerza, equipado con un embrague multidisco y frenos hidráulicos en las cuatro ruedas. Fritz von Opel RAK2 ganó el AVUS Berlín el 23 de mayo con una velocidad de 238 km/h. Este récord no se batió hasta 1934.
En 1929, General Motors adquirió 80 acciones de Opel, y en 1931, adquirió las 20 acciones restantes.
En 1931, Opel se convirtió oficialmente en filial de General Motors. Los 13.000 empleados de GM producen 500 coches y 600 bicicletas cada día.
El nuevo modelo Olympia se presentó en el Salón del Automóvil de Berlín de 1935. Fue el primer automóvil alemán que utilizó un bastidor de acero portante.
En 1936, Opel se convirtió en el mayor fabricante de automóviles de Europa con una producción anual de 120.293 vehículos.
1940 Nace el vehículo Opel número 10.000.
El camión Opel "Blitzkrieg" de 1946 sale de la línea de producción en Lusselheim.
1956 Nace el segundo millón de automóviles Opel.
1966 Se completa el campo de pruebas de Opel en Dudenhofen. Se pone en marcha la planta de fabricación construida en Kaiserslautern y se producen componentes de chasis y piezas de plástico.
1971 El 6 de septiembre nació el Opel número 100.000.
1979 Nace el primer coche de tracción delantera de Opel.
En 1982, entró en producción la nueva fábrica de Opel Corsa en Zaragoza, España.
1983 El Opel número 20 millones sale de la línea de montaje.
El 25 de mayo de 1983 nació el automóvil Opel número 20 millones.
En 1985, Opel se convirtió en el primer fabricante de automóviles alemán en equipar todos sus productos con convertidores catalíticos para controlar las emisiones de escape.
En 1985, Opel se convirtió en la primera empresa de la industria automovilística alemana en equipar todos los coches con convertidores catalíticos. El Opel Cadit ganó el título de "Coche del Año" en Europa en 1987.
Los coches Omega produjeron motores diésel poco contaminantes en 1986.
1987 Omega ganó el título europeo de "Coche del Año" en 1985.
El Opel Vectra se lanzó al mercado en 1988 y estaba disponible en versión berlina y hatchback.
1989-En febrero nació Omega Caravan, el coche número 25 de Opel. En abril, Opel se convirtió en el primer fabricante de automóviles alemán en incluir los convertidores catalíticos como equipamiento básico.
En 1990, se puso en marcha la línea de producción de David Automobile en Eisenach, Alemania. La línea de producción comenzó a producir sedanes Astra en 1992 y coches de carreras a partir de 1993. Opel es la primera empresa en desarrollar un proceso de reciclaje completo. Se lanza el cupé Opel Calibra. En seis meses se venderán 20.000 coches en Europa. Calibra no sólo es hermoso en apariencia, sino también un modelo muy práctico, estableciendo un récord con un coeficiente de resistencia aerodinámica para vehículos recreativos de 0,26. Desde 1992, es un modelo turboalimentado, de 6 velocidades y tracción total, que es un modelo de rendimiento de alta calidad. En junio, el presidente de Opel, Louis R. Hughes, anunció que los beneficios anuales en 1989 habían aumentado de 65.438.09 millones de marcos alemanes el año anterior a 65.438.06.5438.000.000 de marcos alemanes. En octubre se lanzó el Opel Vectra.
En 1991, Frontera volvió a llevar a Opel a la posición de liderazgo en el desarrollo de vehículos recreativos. Los beneficios de Opel en 1990 superaron los 1.300.000.000 de marcos alemanes. En Alemania Oriental, Opel vendió más que Volkswagen y Ford. En octubre nació el Opel Astra.
Opel y su marca hermana Vauxhall se convirtieron en campeones europeos de coches en 1992, un honor que duró hasta 1997. Opel ganó la Fórmula 3 por primera vez y ganaría muchas más veces a partir de entonces.
En 1993 se completó la fábrica de automóviles de Eisenach más moderna de Europa. El nuevo Corsa se ha convertido en la marca de coches pequeños líder en Europa y se vende en todo el mundo como un coche universal, incluidos modelos presentados en diferentes carrocerías, como camiones pequeños y camionetas.