¡Ya voy, ya voy! La tecnología híbrida desarrollada independientemente por Great Wall Motor ya está aquí.
El cambio más evidente se refleja en el mercado de ventas. Mucha gente alguna vez pensó que las marcas independientes eran "poco confiables" y que "los autos no son buenos", pero ahora, además de los que todavía tienen dudas, cada vez más consumidores están dispuestos a agregar autos de producción nacional a su lista de compras de autos como una opción. alternativa a comprar un coche.
Esto, por supuesto, es algo bueno.
En las últimas décadas, las marcas de empresas conjuntas casi han monopolizado el mercado automovilístico nacional. Las marcas propias lucharon al principio, luego continuaron persiguiéndolas y luego las superaron en el llamado rincón en el campo de las nuevas energías, lo que llevó a la feroz competencia actual.
En este viaje, cada vez más marcas independientes se han dado cuenta de la importancia de la investigación y el desarrollo de tecnología independiente, incluida la conocida Great Wall Motors.
Octubre de este año coincide con el 30 aniversario de Great Wall Motors. Bajo la "tortura del alma" del presidente Wei Jianjun, Great Wall Motors inició una transformación drástica de un fabricante de automóviles tradicional a una empresa de viajes de tecnología global.
65438+15 de febrero Tras el reciente lanzamiento de la primera caja de cambios 9DCT horizontal del mundo, Great Wall Motors lanzó oficialmente la tecnología "Lemon Hybrid DHT" de velocidad completa y escenario completo en el Centro Técnico Haval en Baoding.
1-2-3
Primero, hablemos del nuevo sistema híbrido desarrollado de forma independiente por Great Wall Motors: “Lemon Hybrid DHT”.
Según la interpretación de Great Wall, "Lemon Hybrid DHT" es la solución híbrida eficiente y de alto rendimiento líder en el mundo, que cubre casi todos los escenarios de viaje, como viajes a baja velocidad, estacionamiento a largo plazo, alta velocidad. /bucles urbanos, etc. Puede brindar a los usuarios un menor consumo de combustible, mayor potencia y una experiencia de viaje más cómoda.
La naturaleza avanzada y con visión de futuro de este sistema de energía híbrido se refleja principalmente en "1-2-3", que es un conjunto de sistema híbrido gasolina-eléctrico DHT altamente integrado, dos arquitecturas de energía y tres los sistemas de propulsión se convierten.
El sistema de energía híbrido se refiere al "Lemon Hybrid DHT" que adopta una topología de doble motor en serie-paralelo y tiene múltiples modos de trabajo, como electricidad pura, conexión en serie y recuperación de energía. A través de la conmutación inteligente del sistema de control, se logra un equilibrio perfecto entre alto rendimiento y alto rendimiento en el dominio de velocidad máxima y en todos los escenarios.
Sobre esta base, se derivan dos arquitecturas energéticas de vehículos eléctricos híbridos/PHEV en función de diferentes requisitos de consumo. La arquitectura HEV se centra en un consumo de combustible ultrabajo en vías urbanas y capacidades de aceleración instantánea en vías de media y alta velocidad. La eficiencia integral del sistema de energía puede alcanzar más del 50% y el consumo total de combustible de un SUV Clase A propulsado por HEV es tan bajo como 4,6 l/100 km. La arquitectura PHEV tiene el rendimiento más alto de la industria, con una autonomía pura de 200 km y sin "ansiedad de autonomía".
En pruebas reales, tomando como ejemplo el SUV clase B con arquitectura HEV, en comparación con los productos de combustible, la tasa de ahorro de combustible puede alcanzar entre el 35% y el 50%, y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es significativamente acortado en 1,5 segundos, sólo 7,5 segundos.
Los tres sistemas de propulsión se refieren a los sistemas de propulsión "1.5L+DHT100" y "1.5T+DHT130" bajo la arquitectura HEV/PHEV, y al "1.5T". "bajo la arquitectura PHEV +DHT”.
"Lemon Hybrid DHT" se basa en "1-2-3" y puede atender a usuarios con diferentes necesidades en diferentes regiones del mundo. Es muy flexible y potencia plenamente la estrategia global de Great Wall Motors. reinterpreta el concepto de automóvil "centrado en el usuario" de Great Wall Motors que utiliza la tecnología para crear valor.
¿Por qué "mezclar"?
Como todos sabemos, en los últimos años, bajo la nueva ola de las cuatro modernizaciones, los vehículos puramente eléctricos se han convertido en el tema principal del futuro.
Pero como Jianghujun mencionó a menudo, antes de que haya un gran avance en la tecnología de baterías, la electricidad pura puede no ser necesariamente la solución óptima para la nueva energía.
Lo que antes se consideraba una mezcla “insípida” ahora parece tener algún tipo de significado de “transición perfecta”. Especialmente gracias a las investigaciones de Toyota y Honda, los modelos híbridos que son a la vez económicos y prácticos son obviamente aceptados por cada vez más consumidores.
Así que parece que el propósito de Great Wall Motors al lanzar el “Lemon Hybrid DHT” es muy claro. Además de seguir convirtiéndose en una empresa global de viajes tecnológicos, también tiene la intención de ocupar un lugar en el ámbito híbrido.
De hecho, Great Wall Motors comenzó a implementar esta tecnología híbrida hace ya dos o tres años.
Bajo el concepto de I + D de "inversión precisa y búsqueda del liderazgo en la industria", "Lemon Hybrid DHT" está diseñado y desarrollado de forma completamente independiente por Great Wall Motors. Tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes y un total de 199. patentes, incluidas 80 patentes principales.
A juzgar por la interpretación de los expertos al final de la rueda de prensa, el "Lemon Hybrid DHT" es similar en estructura al Toyota, pero es un sistema completamente diferente. El punto más crítico es que según. Según los dos expertos, por ejemplo, "Lemon Hybrid DHT" es capaz de luchar.
Desafortunadamente, el Sr. Jianghu solo asistió al lanzamiento de la nueva tecnología y no pudo experimentar la sensación real de "limón mezclado con DHT" en el modelo.
Pero no importa. Si existe una posibilidad en el futuro, el Sr. Jianghu definitivamente le dará una explicación más detallada. Por supuesto, la gente de Jianghu también espera con ansias el "limón mezclado con DHT" que tiene un rendimiento bastante sobresaliente.
(Nota: algunas de las imágenes del artículo son de Great Wall Motors)
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.