¿La historia de Honda?
Honda (1993): El espíritu de desafío es la fuerza motriz de Honda en el mundo actual. A través de alta tecnología, Honda lanza nuevos productos cada año para guiar las futuras tendencias de desarrollo y consumo de automóviles. Su extraordinario espíritu da a los automóviles una nueva definición. Según las previsiones de la industria automovilística internacional. Los microcoches se volverán populares en el mundo. Los siguientes son cuatro miniautos que están listos para ingresar al mercado en el futuro, y que encarnan el fuerte deseo de la humanidad de mejorar el transporte, perseguir la autorrealización y proteger el medio ambiente: un solo conductor, EP-X, volante de 1.0 litros y tres -Cilindro, 3,7 metros de largo, totalmente equipado Turismo FS-X, 3,5 litros V6 cilindros, 4,9 metros de largo, cupé EV-X, equipado. El CRX, que utiliza la tecnología del motor deportivo Honda NSX, tiene sólo un cuatro cilindros de 0,6 litros y 65.438 litros, pero puede generar 65.438.060 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 265.438.065.438 0 km/h y tiene una excelente superficie del suelo al conducir. a altas velocidades para mayor sensación y estabilidad, su exclusivo techo convertible de metal se puede colocar en el maletero y sirve como parasol y techo.
Honda (1993), Civic Feri: Otro turismo de doble energía equipado con motor Honda DOHC VTEC (SiR, VTIi, Eti) - Fario. Honda, 1993, vitalidad: El Acura de Honda es un automóvil económico de lujo introducido en los Estados Unidos, con una cilindrada de 2,5 litros y una potencia de 190 caballos de fuerza. Es un estilo familiar popular en el mundo.
Honda, 1993 Integra: El Acura de Honda lanza el sedán económico mili-China en Estados Unidos. El motor VTEC tiene una cilindrada de 65.438 0,8 litros y una potencia de 65.438 0,70 caballos. Tiene una figura elegante y sus faros son como los de un concept car Audi, con una iluminación intensa. Más acorde con los gustos americanos. Honda, 1994, Preludio: Un cupé lanzado por Acura, una Honda estadounidense. Un motor VTEC con una cilindrada de 2,2 litros y una potencia de 200 caballos. Por ser un deportivo, la carrocería es aerodinámica, la parte delantera es plana y la trasera baja, y las luces y el parachoques están integrados. Lo más interesante es el diseño de la cola, vista desde ambos lados, forma una superficie lisa. La superficie curva con la cubierta trasera es muy hermosa, incluso mejor que la del Mercedes-Benz 190E2. Los motores compuestos de cerámica y de metal del automóvil están actualmente en investigación.
Honda, 1994, Accord: el último Honda "Accord". Los sedanes de gama media con una cilindrada de 1,6 a 2,2 litros siempre han sido el foco de la competencia en el mercado automovilístico mundial, lo que ha dado lugar a un flujo interminable de coches de este nivel, como Mitsubishi Galanz, Logo 405, Volkswagen Passat, Mazda 626, Nissan, Bluebird, Opel Vectra, etc., todos ellos coches excepcionales, pero el Goya es único en América.
Conserva el estilo consistente de Honda: dinámico, lujoso, suave, bien equipado, bajo consumo de combustible, barato y de buena calidad, y es un pony intrigante. Además, Honda también lanzó sus dos últimos coches en 1994: Ascot y Domani. Es como una canción dentro de una canción, muy linda.
Honda, 1994, ilustración: la berlina más lujosa de Honda. Está equipado con un motor SOHC V6 de 3,2 litros y 24 válvulas con 65.438.090 caballos de fuerza. El motor está dispuesto verticalmente para obtener la distribución ideal del peso de la carrocería 60:40, y el sistema de suspensión de doble horquilla en las cuatro ruedas estabiliza la estructura de la carrocería al más alto nivel. Las meticulosas y bien pensadas instalaciones de seguridad hacen que los propietarios de automóviles se sientan cómodos y cada detalle del maletero se integrará con usted (equipo secundario). El nacimiento de Honda "Mileage" es sin duda un hito para Honda.