¿Hay algún problema después de corregir el haz del vehículo?
La corrección de la viga suele tardar unos dos días. La escuela Daliang está ligeramente deformada y la modificación tendrá poco impacto. Cuando la viga está muy deformada, su rigidez en caso de colisión será peor que antes después de la reparación. Las placas de viga se utilizan principalmente en la fabricación de vigas longitudinales, vigas transversales, ejes delanteros, parachoques y otros componentes estructurales de automóviles. El espesor es generalmente de 4,0 a 8,0 mm. Es un tipo de acero con alta demanda y alto índice de rendimiento entre los aceros estructurales de automóviles. platos. Para mejorar la capacidad de carga de los automóviles, extender la vida útil de los automóviles y cumplir con los requisitos de ahorro de energía, ahorro de materiales y conducción segura, se utilizan placas de acero de baja aleación, alta y ultra alta resistencia para producir. Las vigas transversales para automóviles se han convertido en la tendencia de desarrollo del acero para vigas transversales para automóviles en la actualidad. La viga es generalmente rectangular o trapezoidal y está dispuesta en la parte inferior de la carrocería. El bastidor soporta toda la carrocería. El motor, la suspensión y la carrocería están instalados en el bastidor. El marco tiene orificios para tornillos para fijar el cuerpo y una base para fijar el resorte. El bastidor proporciona una gran rigidez a la carrocería y también ayuda a mejorar la seguridad, lo cual es muy importante para camiones y vehículos todoterreno. Después de modificar la viga, generalmente no surgen problemas importantes. 1. La corrección de carrocería se refiere al proceso de reparación de piezas dañadas por accidentes o fatiga debido a determinadas fuerzas externas al "estado" de las normas técnicas de fábrica del vehículo. La palabra "estado" tiene dos significados; 2. "Estado" se refiere a una apariencia y forma más intuitiva, y "estado" es un concepto más abstracto y profundo. Por ejemplo, si la estructura molecular interna del metal se clasifica in situ y si la tensión interna se libera por completo, etc., está directamente relacionada con la función y vida útil del vehículo después de la reparación. 3. Los componentes estructurales se refieren a los componentes que; desempeñan el papel principal de soporte y carga de la carrocería del vehículo y son los componentes de la carrocería del vehículo. La base de instalación de los componentes se encuentra comúnmente en vigas longitudinales, vigas transversales, pilares de puertas y vigas laterales. Estos componentes suelen tener una resistencia muy alta y en su mayoría son secciones cerradas en forma de caja. Se deben tomar ciertos medios y medidas durante el mantenimiento y se deben utilizar técnicas razonables para repararlos. 4. Incluso si se corrigen, no se pueden corregir; el nivel de un coche nuevo. Por el contrario, si la corrección no es buena, también provocará que el coche tiemble durante la aceleración. Cuanto más rápido vaya, más intenso será el temblor. Además, el serpenteo del vehículo puede llegar a ser notable o severo. Se recomienda conducir con precaución después de las reparaciones. O intercambiar.