Introducción a Li Qingquan.

Li Qingquan, Doctor en Ingeniería, profesor de segundo nivel, supervisor de doctorado, académico de la Academia Internacional Euroasiática de Ciencias, "Expertos jóvenes y de mediana edad con contribuciones destacadas al país", presidente de la Universidad de Shenzhen. Científico jefe del Programa Nacional Clave de Investigación y Desarrollo Básico (Programa 973), candidato nacional del Proyecto Nacional Diez Mil Talentos, subdirector ejecutivo del Departamento de Recursos Geológicos y Medio Ambiente de la Sexta Comisión de Ciencia y Tecnología del Ministerio de Educación, plan nacional de investigación y desarrollo de alta tecnología "Undécimo Plan Quinquenal" Miembro del Grupo de Expertos en Transporte Moderno (Proyecto 863) y Presidente del Grupo de Trabajo II/7 del Segundo Comité de la Sociedad Internacional de Fotogrametría y Teledetección (ISPRS) . Fundador y Presidente del Capítulo China de ACM SIGSPATIAL, ganador del 9º Premio de Ciencia y Tecnología para Jóvenes de China, miembro del Equipo de Innovación de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China, ganador del Premio Talentos del Nuevo Siglo del Ministerio de Educación, ganador del Premio Especial Subsidio del Consejo de Estado; editor jefe de "Surveying, Mapping and Geographic Information", "miembro del consejo editorial de" Journal of Surveying and Mapping "y" Journal of Wuhan University (Information Science Edition) " y vicepresidente de China Geographic Information. Asociación de la industria del sistema.

Llevan mucho tiempo dedicados a la docencia y la investigación científica en sistemas de información geográfica, transporte inteligente, integración 3S, etc. Supervisó a más de 50 estudiantes de posgrado y más de 20 estudiantes de doctorado. Ha presidido más de 30 proyectos de investigación científica, incluido el Programa 863, proyectos clave de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China y proyectos generales de la Fundación Nacional de Ciencias Naturales de China. Como líder del proyecto, completó el Plan 973 "Investigación sobre cuestiones científicas básicas sobre los cuellos de botella en la congestión del tráfico en las grandes ciudades". Actualmente liderando los trabajos de investigación del Proyecto 973 “Teoría y Métodos de Protección Digital del Patrimonio Cultural”.

Ha presidido el desarrollo de "vehículos inteligentes no tripulados", "sistema de medición de escaneo láser LD", "sistema de detección de carreteras inteligente integrado multisensor para vehículos" y "sistema de medición de deflexión dinámica láser a gran escala". con derechos de propiedad intelectual independientes.”, así como sistemas de software y hardware como servicios de navegación y localización de vehículos, monitoreo de vehículos y gestión de activos móviles, y gestión de información de superficies de carreteras, resuelve tecnologías clave como sincronización multisensor y control integrado, procesamiento y análisis de fusión de datos de múltiples fuentes y medición continua de problemas de industrialización de carreteras. La industrialización de los resultados de la investigación tiene importantes beneficios económicos y sociales.

Publicó casi 400 artículos académicos, 5 monografías, registró 13 derechos de autor de software y solicitó 9 patentes; "La tecnología de servicios de redes de información espacial y su industrialización" ganó el segundo premio del Premio Nacional al Progreso de la Ciencia y la Tecnología ( No. Segundo lugar) "Tecnologías clave y aplicaciones del modelado integrado de objetos espaciales complejos tridimensionales" ganó el primer premio del Ministerio de Educación (primer lugar) "Sistema de medición y detección rápida de carreteras para vehículos" ganó el primer premio del Ministerio de Educación (primer lugar) "Dinámica compleja" "Tecnologías clave y aplicaciones de navegación en red y distribución logística en entornos de tráfico" ganó el primer premio (primer lugar) del Premio al Progreso de la Tecnología de la Información Geográfica de China