¿Qué debo hacer si el indicador de combustible de mi automóvil no se mueve?

Solución para que el indicador de aceite no se mueva: verifique si el tapón del sensor de nivel de aceite en el tanque de combustible está flojo u oxidado y observe si el sensor de nivel de aceite del motor está atascado durante el proceso de deslizamiento. Solución a un medidor de agua que no se mueve: Primero verifique si el extremo roscado está roto o suelto. De ser así, el sensor o medidor de temperatura del agua está dañado.

Si no hay problema con el sensor de nivel de combustible, probablemente haya un problema con el circuito del indicador de combustible en el panel de instrumentos. En este momento, se debe retirar el panel de instrumentos y se deben usar un multímetro y clavijas para encontrar el circuito correspondiente al medidor de aceite en el instrumento para realizar la prueba. Si el indicador de combustible de un automóvil nuevo cae repentinamente a cero y luego deja de moverse, entonces hay un problema con el sensor y puede ir directamente a la tienda 4S para reemplazarlo. Razones por las que el medidor de agua no se mueve: 1. El cable de alimentación del medidor de temperatura del agua está en cortocircuito. La bobina calefactora eléctrica del medidor de temperatura del agua está quemada. 3. La bobina de calentamiento eléctrica del sensor del medidor de temperatura del agua está quemada o tiene mal contacto. 4. El circuito del sensor del medidor de temperatura del agua está defectuoso o en cortocircuito. El sensor de temperatura del agua consta de un controlador de temperatura y una parte de control del nivel de agua, y se calienta mediante un dispositivo reductor de presión delante de la válvula eléctrica y un calentador silenciador giratorio. Su función es convertir la temperatura del agua de refrigeración en señales eléctricas e introducirlas en la ECU, incluyendo: 1. Corrija la cantidad de inyección de combustible; cuando la temperatura sea baja, aumente la cantidad de inyección de combustible. 2. Corrija el ángulo de avance del encendido; a bajas temperaturas, el ángulo de avance del encendido aumenta a altas temperaturas, se retrasa para evitar la deflagración; 3. Afecta la válvula de control de velocidad de ralentí; cuando la temperatura es baja, la ECU controla la válvula de control de velocidad de ralentí de acuerdo con la señal de detección de temperatura del agua, aumentando así la velocidad.

4. Afecta a la válvula de recirculación de gases de escape;