¿Cuántos litros de aceite de motor utiliza una Honda Hornet 250?
1,7-1,8 litros es suficiente.
La potencia del Honda Wasp proviene de una versión mejorada del auto deportivo CBR22. Tiene la potencia de un auto deportivo. El escape del Wasp tiene una capa protectora especial, por lo que nunca quemará a las personas. . El sonido del Wasp es ligeramente más silencioso que el del CB400, pero suena rico y agradable. Lo mejor es agregar un 97% de aceite al Wasp. Aunque es similar al 93%, agregar un 97% de aceite puede hacer que el carburador dure más. Generalmente, un automóvil Honda en buen estado puede recorrer más de 100.000 kilómetros. Los neumáticos de Wasp son más anchos que todos los neumáticos de menos de 600 de cilindrada. La rueda delantera mide 13 cm y la trasera 18 cm. ¡Las Honda CBR22, 23 y 29 son todas ruedas delanteras con discos dobles! ¡Los Hornets pueden funcionar a 180 en lugar de 170 y la CB400 está en buenas condiciones y puede funcionar a alrededor de 195 en buenas condiciones! ¡Puedes buscar las imágenes en Baidu!
Wasp es un tranvía de alta gama, cilindrada media y motor de cuatro cilindros en línea. Hereda las excelentes cualidades del tranvía CB, con buen manejo en calle, peso moderado y estructura compacta. En comparación con VTR, el marco de caja de aluminio tradicional es más refinado y detallado. El modelo VTR se desarrolló anteriormente y tiene un posicionamiento diferente al del Wasp. Se lanza principalmente en el mercado europeo. Es un automóvil clásico Honda con cilindros en V de cilindrada media. Su bastidor es tipo viga, estilo moto muy italiano. Todo el coche parece sólido y capaz. Si bien no tiene un aspecto tan deportivo como el Wasp, es idéntico al Ducati Monster.
En cuanto al motor, el VTR tiene la sensación única de un automóvil V-twin. El boom de alta velocidad tiene la sensación de que las llamas saldrán del silenciador en cualquier momento, mientras que el Wasp está. Muy silencioso, como si fuera discreto. El maestro de artes marciales tiene el mismo zumbido que el CB400 Super Four, que es muy delicado.
En términos de conducción, los dos son comparables. Monté especialmente el Wasp y el VTR250 para comparar. El Wasp se siente como un auto japonés tan pronto como lo conduzco, pero VTR no puede distinguir si es japonés o europeo. Ambos coches controlaron muy bien. Quizás debido al ancho más estrecho del VTR, es más flexible para la conducción urbana, mientras que las ruedas del WASP son más cercanas a las de un automóvil deportivo y tienen mejor rendimiento en las curvas que el VTR250. No sé si es un problema personal al acelerar, pero siempre siento que el cuatro en línea no es tan agresivo como el V2.
En términos de precio, el Hornet es más alto que el VTR250 porque es relativamente reciente, tiene una configuración alta y los accesorios del VTR250 son difíciles de encontrar.
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