El Peugeot 3008 tiene serios problemas de calidad.

El mercado nacional de ventas de SUV está en auge ahora, pero no todos los modelos de SUV pueden obtener una parte del pastel. El Peugeot 3008 es un buen ejemplo. Las ventas fueron buenas cuando salió al mercado por primera vez, pero ahora son un desastre. Las bajas ventas del Peugeot 3008 no se deben a sus fuertes competidores, sino a su propia situación. Echemos un vistazo a los defectos fatales del Peugeot 3008.

1. La apariencia del producto tiene un diseño único.

Entre los SUV, el Peugeot 3008 tiene un diseño estilístico único y es digno de ser un coche francés. El 3008 se parece más a un SUV, pero en apariencia no se siente como un SUV. La clave es que debido a que el parabrisas es demasiado largo y tiene una pendiente pronunciada, el espacio a los lados se parece más a un automóvil.

En segundo lugar, el nombre es difícil de recordar

El método de denominación de datos elegido por el Grupo Peugeot es un daño muy grave y su propia denominación de datos será muy, muy fácil de confundir. . Además, la denominación de datos de cada modelo de Peugeot debe ser muy similar, con sólo unos pocos ceros o menos en el medio. Si no conoces Peugeot, entonces no tienes idea de a qué modelo corresponden estos datos. Y lo que es muy curioso es que Peugeot también solicitó el registro de derechos de patente de marca y logotipo utilizando este método de denominación. Se rumorea que el nombre de Maserati era anteriormente 9011, pero debido a los derechos de patente del nombre de Peugeot, se cambió a 911.

En tercer lugar, los efectos adversos provocados por los problemas de calidad del producto

Han pasado cinco años desde el lanzamiento del Peugeot 3008, y los problemas de calidad del producto más graves se produjeron en 2013 y 2015. Los problemas se centran básicamente en las tres partes principales de los vehículos de motor, que son también los problemas que los compradores de automóviles menos quieren ver. Aunque el antiguo Peugeot 3008 ha estado descontinuado durante mucho tiempo, el impacto negativo ha quedado profundamente grabado en la mente de los clientes y a nadie le importa el último Peugeot 3008.

En cuarto lugar, elevado consumo de combustible

Además de los evidentes problemas de calidad del producto del pasado, la conducción específica del Peugeot 3008 también nos genera muchas dudas. Porque el reloj Peugeot 3008 realmente no es digno de su precio. En primer lugar, el consumo de combustible es elevado, lo que suele ocurrir al arrancar en atascos o cuesta arriba. El consumo de combustible se disparará hasta los 15 litros cada 100 kilómetros, pero esto debería ser normal y le sucederá a la mayoría de los coches.

5. El espacio interior de los asientos traseros es medio.

El espacio interior del Peugeot 3008 no es muy amplio, y sólo puede considerarse superior a la media de su misma clase. Si está lleno, el espacio interior en el asiento trasero es reducido. Afortunadamente, el bulto del suelo de madera de los asientos traseros no es demasiado grande y el confort del pasajero del medio está garantizado.

6. Eterno motor de automóvil 1.6T

El motor de automóvil 1.6T del Peugeot 3008 se ha ido utilizando progresivamente desde el primer Peugeot 3008 en 2013. Excepto por la mejora del escape, no ha cambiado en los últimos años. Incluso la cubierta del motor se ve igual, lo que inevitablemente hace que la gente sienta que ha sido muy tecnológico durante mucho tiempo.

7. Sistema de suspensión trasera con barra de torsión

Solo hay un puñado de SUV compactos con sistemas de suspensión trasera con barra de torsión, y el Peugeot 3008 es uno de ellos. No hay duda de que el nivel de depuración de vigas de torsión de Peugeot es realmente muy alto, pero desde la perspectiva del cliente, si un automóvil compacto todavía usa vigas de torsión, no hay duda de que la calidad no es mucho mejor.

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El SUV compacto es uno de los modelos más populares en China. Para los fabricantes de automóviles, si logran afianzarse firmemente en el mercado de ventas de SUV compactos, la supervivencia en el mercado interno no será un problema. Echa un vistazo al modelo 3008 de Peugeot en el mercado aquí. Tiene otras ventajas sobre sus competidores, como espacio interior, soluciones de diseño, pero las soluciones de diseño son diferentes.

Antes del auge de las marcas independientes, se podría decir que el precio era el arma secreta de 3008. El precio inicial de 65.438+0,4 millones estaba fuera del alcance de muchas empresas conjuntas. Pero tras el auge de las marcas privadas, no digamos 140.000. Las instalaciones de desarrollo de 120.000 yuanes no están mal y el Peugeot 3008 tiene un entorno de vida del que hablar.

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