¿Se pueden reemplazar los neumáticos de automóvil comunes por neumáticos antipinchazo?
Los neumáticos a prueba de marcha no son a prueba de explosiones
Muchos amigos piensan que reemplazar una llanta pinchada es absolutamente seguro y que no habrá llanta pinchada. No, el nombre real y científico de una llanta pinchada es "llanta desinflada".
Los neumáticos antipinchazo pueden ayudar al vehículo a continuar conduciendo cuando el neumático está dañado y la presión de aire es 0, y pueden continuar viajando 80 km a una velocidad de 80 km/h. Después de un pinchazo, el flanco aún puede soportar el peso de todo el cuerpo. El flanco se deforma muy poco y aún puede mantener el neumático en contacto con el suelo, lo que garantiza el agarre del neumático y hace que el vehículo sea menos propenso a perder el control.
En general, no es necesario sustituir un neumático pinchado.
La probabilidad de que un neumático reviente es muy baja. En primer lugar, la probabilidad de que nos reviente un neumático durante la conducción diaria no es demasiado alta, ni siquiera muy baja.
Aunque la probabilidad anterior significa que definitivamente existe un riesgo, el papel de un reventón de neumáticos en la reducción del riesgo de perder el control después de un reventón de neumáticos en realidad no es tan ideal ni tan obvio como imaginábamos.
Las principales causas de las reventones de neumáticos son la baja o alta presión de los neumáticos, la sobrecarga y el envejecimiento de los neumáticos, que podemos evitar comprobando previamente.
La segunda razón por la que no es necesario comprar neumáticos pinchados es que son caros. En comparación con los neumáticos normales de la misma especificación, el precio de un neumático pinchado es de dos a tres veces mayor.
Es bastante caro llamar a una grúa en la carretera. La ventaja de poder seguir conduciendo después de un pinchazo es menos obvia. Y es cierto que los neumáticos normales se pueden reparar después de haber sido pinchados con clavos y se pueden seguir utilizando.
Si se pincha una rueda, la llevarás al taller de reparación. Cuando conduzcas al taller de reparación, solo podrás reemplazarla por una nueva. Todavía hay una gran diferencia en los costes de mantenimiento, de lo contrario todos los coches tendrían neumáticos pinchados.
La tercera razón es que el tamaño del pinchazo es relativamente pequeño y no es fácil encontrar neumáticos que se adapten a tu coche.
Por ejemplo, en la tienda insignia oficial de Continental Tire, hay 8 tipos de neumáticos pinchados a la venta, incluidos 2 tipos de 16 pulgadas, 2 tipos de 17 pulgadas, 3 tipos de 18 pulgadas. y 19 pulgadas.
¿Y si nuestro coche mide 20 pulgadas? ¿Y si nuestro coche mide 14 pulgadas? ¿No es así? Habrá problemas.
Finalmente, la comodidad de un neumático pinchado no es tan buena como la de un neumático normal.
Debido a que el caucho de refuerzo de la pared lateral es grueso y duro, puede ser a prueba de explosiones. En comparación con los neumáticos normales, la función de absorción de impactos de los neumáticos antipinchazo se reducirá y la comodidad de conducción será peor. El automóvil tendrá más baches cuando se siente en él después de un pinchazo.
No es necesario sustituir los neumáticos normales por neumáticos antipinchazos.
En términos generales, la probabilidad de sufrir un pinchazo mientras se conduce es relativamente baja, el coste de los neumáticos a prueba de pinchazos es alto y la comodidad es deficiente.
Los neumáticos comunes requieren mantenimiento e inspección de rutina y reemplazo oportuno. De hecho, no es necesario utilizar un neumático pinchado.