Red de conocimiento del abogados - Respuesta a la Ley de patrimonio - Los tacones altos de moda, pero hace cien años, ¿eran sólo para hombres?
Los tacones altos de moda, pero hace cien años, ¿eran sólo para hombres?
A muchas mujeres les gusta usar tacones altos, pensando que usarlos puede darles una sensación de superioridad y hacerlas seguras. Pero hace mucho tiempo, los hombres eran los que más usaban tacones altos porque sentían que tendrían un aura al usarlos.
Originalmente, los tacones altos se utilizaban para comodidad de los hombres al montar a caballo. En los primeros días de Francia, mucha gente usaba tacones altos. Pero es raro ver a mujeres usando tacones altos, porque en Francia, un par de tacones altos están diseñados para su rey y representan un símbolo de dignidad y estatus. Pero las mujeres rara vez usan tacones altos porque su estatus es inferior al de los hombres. En ese momento, los hombres que usaban tacones altos eran solo para personas o cosas con alto estatus. Sólo los hombres de negocios ricos con suficientes recursos financieros podían usar tacones altos.
No fue hasta el siglo XVIII que las mujeres comenzaron a usar tacones altos. Luego, poco a poco, los tacones altos comenzaron a popularizarse entre las mujeres, mientras que los hombres comenzaron a usar zapatos planos, y cada vez había más estilos de zapatos altos. tacones. Muchas mujeres saben que usar tacones altos puede modificar la forma de sus piernas, por eso se han producido varios tipos de tacones altos. Incluso ahora, pocas personas saben que hace cientos de años, la mayoría de los hombres usaban tacones altos.
Todos hemos oído el dicho de que la tendencia de los tiempos es la reencarnación. No sabemos cuántos años después, las celebridades masculinas comenzaron a usar tacones altos nuevamente, mientras que las celebridades femeninas eran más populares por usar zapatos planos. Pero ya debería saberse que la mayoría de ellos usaban tacones altos hace muchos años. Este es un hecho histórico que las mujeres que hoy buscan usar tacones altos deben entender.
上篇: ¿Cómo son las instalaciones de apoyo alrededor de la comunidad Shenyang Qianhong Jiayuan? 下篇: El desarrollo de los rodamientos de láminas de gasLos rodamientos de láminas de gas están lubricados por gas y son cojinetes deslizantes. Los rodamientos de lámina de gas tienen las ventajas de alta velocidad, sin equipo auxiliar, resistencia a altas temperaturas, estructura simple, alta confiabilidad y sin mantenimiento, y se seleccionan para maquinaria rotativa de alta velocidad y baja potencia. Se ha utilizado ampliamente en maquinaria rotativa de alta velocidad sin aceite, como máquinas de ciclo de aire (ACM), compresores de aire de celda de combustible, sopladores, microturbinas de gas y generadores de turbinas. 1. Principio del rodamiento de lámina de gas El rodamiento de lámina de gas común se muestra en la Figura 1 y se compone principalmente de un manguito de rodamiento, lámina corrugada y lámina superior. El principio se muestra en la Figura 2. Debido a la excentricidad entre el eje giratorio y el rodamiento, existe un espacio en forma de cuña entre el eje giratorio y la superficie de la lámina superior del rodamiento. Durante la rotación del eje giratorio, la superficie del eje giratorio impulsa continuamente el gas del entorno circundante hacia la ranura en forma de cuña, formando así una película de gas dinámica con una cierta presión en la ranura en forma de cuña. Cuando la presión de la película de aire es lo suficientemente grande como para soportar la carga, el eje giratorio quedará suspendido y la fricción desaparecerá. Imagen 1 Imagen 2 2. Desarrollo de los rodamientos de láminas de gas El origen de los rodamientos de láminas de gas se remonta al año 1906, en Sundberg. La investigación teórica sobre los rodamientos de láminas comenzó en 1953. Blok y Van Rossum [4] publicaron un artículo sobre cojinetes de láminas lubricados con aceite y fueron los primeros en proponer el término "cojinetes de láminas". Posteriormente, Patel, Cameron [5] y Ma [6] publicaron artículos y realizaron investigaciones teóricas preliminares sobre cojinetes de láminas de gas. Licht [7-9] realizó una gran cantidad de estudios experimentales sobre cojinetes de láminas de gas entre 1966 y 1969. Garrett Elcecil hizo importantes contribuciones a la investigación de los cojinetes de láminas de gas. En la década de 1960, se estableció un banco de pruebas de cojinetes de láminas de gas y se produjo un prototipo de maquinaria rotativa soportada por cojinetes de gas. En 1969 se utilizaron por primera vez cojinetes de láminas de gas en máquinas de circulación de aire. A medida que el entorno de aplicación de los rodamientos de láminas de gas se vuelve cada vez más complejo y duro, su estructura de soporte elástica también se desarrolla constantemente. La historia del desarrollo y las formas principales de la estructura de soporte radial de lámina de gas son las siguientes: (1) Rodamiento de lámina de gas de tipo tensión A.A. Pollock propuso el tipo de rodamiento de tensión a fines de la década de 1920, y luego Jones et al. Figura 3 [11] Los componentes principales del rodamiento son el pasador tensor, el pasador guía, la lámina, el manguito del rodamiento y el perno de ajuste. La lámina se tensa mediante pasadores guía y pasadores tensores. Cuando el eje giratorio gira, se producirá un efecto de presión dinámica entre el eje giratorio y la lámina debido a la excentricidad, lo que hará que el eje giratorio flote. En aquella época, este tipo de rodamiento se utilizaba mucho en las grabadoras. Sin embargo, la lámina de un rodamiento radial estirado permanece en un estado estirado durante mucho tiempo y la lámina es propensa a fallar por fatiga, lo que resulta en una vida útil corta del rodamiento, una capacidad de carga insatisfactoria y una alta dificultad de fabricación. Posteriormente fue sustituido paulatinamente por otros tipos de rodamientos de láminas [12]. Foto Figura 3 Diagrama esquemático de un rodamiento radial de tracción [11] (2) Rodamiento de lámina plana de gas 1987 Este rodamiento de lámina fue propuesto por la Universidad Osaka Sangyo. Los rodamientos radiales de lámina plana tienen múltiples capas de lámina plana en el manguito del rodamiento y una superficie de apoyo interior cerrada [13]. Se colocan muchos cables de cobre entre láminas planas para proporcionar rigidez de soporte a los rodamientos. Los resultados experimentales muestran que el sistema de rotor soportado por este rodamiento puede funcionar de manera estable a 89000 r/min [14]. (3) Cojinetes de láminas de gas de múltiples hojas Con el apoyo de la NASA, se desarrollaron cojinetes de múltiples hojas, como se muestra en la Figura 4. Los rodamientos de varias láminas tienen muchas láminas en forma de láminas, un extremo de las cuales está fijado al casquillo del cojinete y el otro extremo cuelga de la lámina adyacente. Cuando el eje giratorio gira, debido al efecto de presión dinámica generado por la presencia de la cuña, la lámina aerodinámica se expandirá radialmente bajo la acción de la presión del aire, formando así una película de aire estable entre la superficie interior del rodamiento y el eje giratorio. [15]. Figura 4 Rodamiento de láminas de gas de múltiples hojas (4) Rodamiento de láminas de gas corrugadas Este tipo de rodamiento de láminas de gas es actualmente el rodamiento más investigado y utilizado con mayor éxito. Los rodamientos radiales de lámina corrugada se dividen principalmente en tres partes: manguito de rodamiento, lámina corrugada y lámina superior. La lámina superior y la lámina corrugada proporcionan rigidez y amortiguación. Este tipo de rodamiento tiene las ventajas de una tecnología de procesamiento simple, una larga vida útil, buena estabilidad y una gran capacidad de carga. Se usa ampliamente en maquinaria giratoria moderna de alta velocidad y carga ligera. Según la distribución de rigidez de la lámina corrugada del soporte, se puede dividir en tres generaciones [16-18]. En la década de 1960, Estados Unidos desarrolló la primera etapa del rodamiento de láminas de gas corrugadas [3]. La lámina superior de este soporte de lámina de gas de lámina corrugada es una lámina completa y hay muchas corrugaciones circulares en la lámina corrugada para proporcionar soporte elástico para el rodamiento, como se muestra en la Figura 5. Gray et al. [19] optimizaron el rodamiento de lámina de gas radial de lámina corrugada de primera etapa y propusieron un rodamiento radial de lámina de segunda etapa en 1981. La lámina corrugada de esta generación de rodamientos consta de tres tiras de lámina corrugada a lo largo de la dirección axial, como se muestra en la Figura 6. Al cambiar la estructura de estas tres láminas, la rigidez de diferentes partes del rodamiento es diferente, por lo que la distribución de la película de aire del rodamiento es más razonable. Sobre esta base, Heshmat [20] propuso la tercera generación de rodamientos radiales de lámina corrugada. Las láminas de este rodamiento de lámina corrugada cambian en todas las direcciones, como se muestra en la Figura 7. El rodamiento radial de lámina corrugada de tercera etapa se compone de varias tiras de lámina corrugada en dirección axial y axial. La distribución de la rigidez del rodamiento es más razonable, lo que mejora significativamente el rendimiento del rodamiento [21]. Imagen Figura 5 Diagrama esquemático del rodamiento radial de lámina corrugada de primera generación Imagen Figura 6 Diagrama esquemático del rodamiento radial de lámina corrugada de segunda generación Imagen Figura 7 Diagrama esquemático del rodamiento radial de lámina corrugada de tercera generación (5) Rodamiento de lámina de gas de malla de alambre Lee [ 22 ] A principios del siglo XXI, se reveló un cojinete de gas que utilizaba una malla de alambre en lugar de una lámina corrugada, como se muestra en la Figura 8.