Cómo ganar dinero compartiendo bicicletas
Resumen: ***El uso compartido de bicicletas es muy popular. Pero después de un cálculo cuidadoso, cuesta 2 yuanes, 1 yuan y 50 centavos la hora. Parece que depender de la tarifa de uso no es suficiente para obtener ganancias. Entonces, ¿cómo genera dinero el alquiler de bicicletas? En términos generales, la gente paga un depósito, por lo que puedes hacer una fortuna confiando en el depósito. Además, los ingresos por big data y los ingresos por publicidad también pueden generar dinero. A continuación, echemos un vistazo al modelo de ganancias de compartir bicicletas con el editor. ***Modelo de beneficios de bicicletas compartidas
1. ***El modelo de beneficios de bicicletas compartidas se basa en depósitos y tarifas previas al depósito.
Para utilizar ***Bicicletas compartidas, usted Primero debe pagar un depósito y luego transferir el dinero a la plataforma. Depósito de tarifa por adelantado. El costo de viajar en el futuro se deducirá de la tarifa recargada.
El depósito para Mobike es de 299 yuanes por persona, el depósito para ofo bike es de 99 yuanes, el depósito para Xiaoming bike es de 199 yuanes y el depósito para Youbai bike es de 298 yuanes. Con el fin de garantizar que los usuarios utilizan correctamente sus bicicletas, también garantiza que el arrendador tenga prioridad a la hora de recibir una indemnización cuando la bicicleta sufra daños.
Es razonable y legal cobrar depósitos a los usuarios, al igual que todos tenemos que pagar depósitos cuando alquilamos casas y nos registramos en hoteles.
No obstante, la fianza para los servicios de alquiler tradicionales es que cuando el usuario ya no alquile la casa o dé de baja la habitación o la bicicleta, se le devolverá directamente la fianza. Sin embargo, para Mobike, Ofo y otras empresas de bicicletas compartidas, mientras el usuario no solicite la devolución del depósito, el depósito siempre estará bajo el control de la plataforma.
Por comodidad, no es posible que los usuarios soliciten la devolución del depósito cada vez que utilicen la bicicleta y lo vuelvan a pagar la próxima vez que utilicen la bicicleta. Una gran cantidad de depósitos quedan en manos de empresas de bicicletas compartidas. Y en este modelo de "una persona corresponde a un depósito", siempre que se incremente adecuadamente la colocación de vehículos o se aumente la colocación en áreas específicas, se podrán traer más usuarios registrados y depósitos. En realidad, esto tiene la naturaleza de recaudar fondos o financiación sin intereses.
El artículo 213 de la “Ley de Derechos Patrimoniales” estipula que “el acreedor prendario tiene derecho a cobrar los intereses sobre el bien pignorado, salvo pacto en contrario en el contrato, los ingresos por intereses generados por ello”. el depósito u otros ingresos por intereses (como la compra de productos financieros o la negociación de acciones, etc.) pertenecen a la plataforma de bicicletas.
Según datos publicados por AppAnnie, 5,12 millones de personas utilizan bicicletas Mobike cada mes. Cada usuario pagó un depósito de 299 yuanes para estimar, y el depósito total recibido por Mobike fue de 1.500 millones de yuanes.
Si el usuario continúa usando las bicicletas de Mobike, el depósito de 299 yuanes que pagó siempre se depositará en la cuenta de Mobike. En teoría, puede ganar dinero con el dinero antes de que recupere su depósito.
Sin embargo, el depósito en sí no pertenece a los activos de Mobike, por lo que incluso si el dinero se utiliza para la gestión financiera, normalmente es para comprar productos financieros corporativos de bajo riesgo y de ciclo corto proporcionados por bancos e instituciones fiduciarias. , etc.
Supongamos que Mobike compra un producto financiero corporativo con un plazo de 3 meses a un banco, con una tasa anualizada de alrededor del 4%. Según este cálculo, los ingresos mensuales de Mobike por este depósito son de unos 5 millones de yuanes.
Además de los depósitos, las tarifas previas al depósito también son una importante fuente de beneficios para la plataforma de bicicletas compartidas. La gran cantidad de tarifas depositadas previamente también se puede utilizar para inversiones y gestión financiera.
Así que alquilar bicicletas a precios bajos es sólo la superficie. Recaudar grandes cantidades de fondos para inversiones financieras es la razón fundamental por la que estas bicicletas exclusivas están locas por competir por el mercado. Es más, no existe un límite para el alquiler de bicicletas, siempre que el número de usuarios registrados en la plataforma sea lo suficientemente grande, tiene la oportunidad de convertirse en una nueva plataforma de nivel de entrada.
2. Ingresos de big data
Para cualquier empresa de Internet, es una gran bendición obtener el registro de un usuario y obtener la información del teléfono de un usuario a través de operaciones.
En la modalidad "***bicicleta compartida", antes de subirte a una bicicleta, ya sea Mobike u ofo, deberás indicar tu número de teléfono, nombre real y DNI (obligatorio). -autenticación de nombre) se envían al pasado: este es un requisito extremadamente estricto para los usuarios, y muchos usuarios con fuertes intenciones de privacidad deben resistirse, pero "***Bike Sharing" lo ha logrado todo de una vez al resolver los puntos débiles. .
Una vez que los datos de viaje del usuario se acumulan hasta una cierta cantidad, los datos se pueden utilizar para guiar a los comerciantes a tomar decisiones publicitarias. A través del análisis de datos a gran escala, los anunciantes pueden ayudarlos a filtrar audiencias grupales más precisas y realizar publicidad dirigida, ayudando así a los anunciantes a mejorar la tasa de conversión de los usuarios objetivo, ahorrar costos publicitarios y mejorar la eficiencia publicitaria.
Si Mobike analiza y obtiene información a partir de datos enriquecidos, es probable que alrededor del 10% de los usuarios que viajan en Zhongguancun al mediodía todos los días compren una taza de té con leche después del almuerzo.
Supongamos que hay una tienda de té con leche en Zhongguancun. Se necesitan 3 minutos para preparar una taza de té con leche, lo que equivale a 20 tazas por hora si funciona a plena capacidad durante 15 horas al día, el máximo. La producción diaria es de 300 tazas. Si cada taza de té con leche se vende por 10 yuanes, puedes ganar 3000 yuanes por día.
Si una tienda de té con leche diaria promedio sólo puede lograr 1/3 de sus ventas (teniendo en cuenta factores como los cambios de marea en el flujo de multitudes), entonces el ingreso diario promedio es de 1.000 yuanes. Excluyendo el alquiler de la tienda, la mano de obra, los costos de materiales y otros gastos, la ganancia es de 500 yuanes por día y 15.000 yuanes por mes. Si Mobike puede ayudar a las tiendas de té con leche a realizar análisis de datos, se encontrará que solo alrededor del 10% de todos los consumidores de té con leche en Zhongguancun han visitado sus tiendas, lo que significa que todavía tiene un margen de beneficio del 90%.
Ahora Mobike dice: Puedo ayudarte con publicidad y marketing dirigidos y precisos, pero tienes que pagarme tarifas de publicidad. Ofrezco un descuento en té con leche a 8 yuanes la taza. un día. La tienda de té con leche definitivamente cooperará. Se puede cambiar una pequeña cantidad de costos de publicidad por 1.000 yuanes adicionales y las ganancias aumentan en un 200%.
¿Por qué Mobike puede hacer esto? Respuesta: Tencent invirtió en Mobike. WeChat Pay ha abierto el 90% de los escenarios de pago en línea fuera de línea. WeChat necesita enriquecer las capacidades de desvío de tráfico de última milla en estos escenarios para aumentar el tráfico de pagos.
Lo que puede desviar el tráfico de última milla para WeChat debe ser una aplicación refinada a nivel de mapa que pueda extraer datos de viajes de las personas. Este aspecto es lo que le falta a Tencent.
Mobike ayudó a Tencent a dibujar este rico mapa. Durante un discurso, el fundador de Mobike reprodujo el mapa de viajes de 24 horas de Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen dibujado por Mobike. La cantidad de datos es increíblemente detallada.
Con este mapa y el pago WeChat de Tencent, el escenario de “tienda de té con leche que genera ingresos” que describí anteriormente será posible.
3. Ingresos por publicidad
*** Hay dos posiciones publicitarias principales para compartir bicicletas: una es la publicidad de la página en la APLICACIÓN. La capacidad de carga de su aplicación es suficiente para producir los efectos publicitarios correspondientes. La interfaz de inicio y los anuncios integrados son formas de generar ganancias. En el futuro, se puede integrar un centro comercial de puntos en la aplicación para cooperar con otros fabricantes para intercambiar regalos. ; el segundo es la publicidad en carrocerías de bicicletas.
La publicidad es el mayor beneficio para muchos productos de Internet. Cuando los usuarios alcancen una determinada escala, esto también se convertirá en un ingreso para las bicicletas compartidas.
4. Ingreso operativo diario
Usando 0,75 una vez, el número de viajes es 3 veces al día en ciudades de primer nivel, 450.000, más 2 veces al día, 650.000 en ciudades de segundo nivel. ciudades de nivel, el resultado es 2 millones por día. En total, los ingresos anuales son de 730 millones.
Mobike: 1 yuan por media hora, si es menos de media hora, se calculará como media hora; o: en caso contrario, se cobrará 1 yuan por media hora, si es menos de media hora; una hora, se calculará como media hora; Bicicleta Xiaolan: cobra 50 centavos por media hora, si menos de media hora se calcula como media hora; Bicicleta Xiaoming: los cargos son 1 yuan por media hora, si es menos de media hora; una hora se calcula como media hora. Pero déjame preguntarte, ¿cuántas personas pueden viajar durante media hora o una hora?
5. Subvenciones gubernamentales
Reorganizar las bicicletas públicas existentes en cada ciudad y obtener apoyo del gobierno local.
La exposición en Internet dijo que, a excepción de Hangzhou, las bicicletas urbanas en otras ciudades en realidad se han perdido y cada año se debe gastar una gran cantidad de ingresos fiscales para mantenerlas. Las bicicletas compartidas pueden cooperar con el gobierno local para convertir el mercado local de bicicletas compartidas en un modelo de transporte conjunto gobierno-empresa (puede ser parte del mercado de bicicletas compartidas), o al menos integrar las bicicletas públicas locales existentes agregando un candado. la bicicleta, se convierte en una bicicleta gratuita y sin muelle que puede desbloquearse mediante una aplicación y tomarse prestada y devolverse en cualquier momento. En primer lugar, puede ahorrar muchos costos de inversión en vehículos. En segundo lugar, también puede proporcionar fuerza auxiliar para la construcción municipal. apoyo a los gobiernos locales Al contribuir a su desempeño, ganará no solo participación de mercado, sino también apoyo político. Con el apoyo del gobierno local, se han establecido la mitad de las barreras de competencia en el mercado local de bicicletas compartidas.
En resumen, aunque en la actualidad el mercado de bicicletas compartidas aún no se encuentra en un estado de rentabilidad a gran escala, o todavía se encuentra en la etapa de gastar dinero, utilizando capital para construir una gran escala y marca.
Pero esto no debería ser sólo un juego de capital. Sólo prestando más atención a los productos, la experiencia del usuario y las operaciones fuera de línea podremos lograr un desarrollo sostenible a largo plazo.