¿Introducción a los tres puentes del río Qiantang?
El Tercer Puente Qianjiang (Puente Xixing) está situado entre el Cuarto Puente Qianjiang (Puente Fuxing) y el Túnel que cruza el río Qingchun en Hangzhou. Tiene una longitud total de 5.700 metros, un puente principal de 1.280 metros. , un puente de acceso viaducto norte-sur de 4.420 metros, y 6 carriles en ambos sentidos.
El puente principal es un puente atirantado de hormigón pretensado de un solo plano de cables, de dos torres, de iguales luces. Las dos torres de cables rectangulares del muelle principal tienen 100 metros de altura y las 15 paralelas. Los pares de cables tienen forma de arpa. Este es el primer puente atirantado moderno de la provincia de Zhejiang con estándares líderes a nivel mundial. El diseño y la construcción del Tercer Puente Qianjiang generaron muchos logros en la historia de la construcción de puentes en China. El tráfico diario es de 60.000 vehículos.
Historia de la construcción
La primera piedra se colocó en 1993.
El 28 de enero de 1997 se abrió al tráfico el Tercer Puente Qianjiang.
El 6 de octubre de 2005, el Tercer Puente Qianjiang comenzó su primera gran reforma, que duró 9 meses. Se trata de la primera gran reforma en nueve años desde que se completó y abrió al tráfico en enero de 1997. El mantenimiento de los tres puentes esta vez se realiza principalmente en el puente principal (excluyendo los puentes de acceso en los dos lados), incluida la modificación del sistema de tablero del puente, el ajuste de la tensión del cable y la modificación del paisaje, etc. A partir de las 0:00 horas del 16 de mayo de 2009, el Tercer Puente Qianjiang volverá a someterse a una construcción cerrada, centrándose en el mantenimiento y la mejora en aspectos como el refuerzo del puente y la iluminación del paisaje. A partir de entonces, el tercer puente prohibió el paso de grandes camiones y semirremolques procedentes de otros lugares.
Una vez finalizado, el puente se convertirá en uno de los canales importantes que conectará la antigua ciudad de Hangzhou con los dos nuevos distritos de Binjiang y Xiaoshan, así como con el aeropuerto de Xiaoshan, reduciendo la presión sobre el primer y segundo puente de Qianjiang. .
Introducción al mantenimiento
Después de que el Tercer Puente Qianjiang se abrió al tráfico, se sometió a dos reparaciones importantes y continuó con reparaciones menores.
Puente Hangzhou Xixing, también conocido como El tercer puente Qianjiang, está ubicado en el cuarto puente Qianjiang (entre el puente Fuxing) y el túnel que cruza el río Qingchun Road, la longitud total es de 5.700 metros, el puente principal tiene 1.280 metros, el puente de acceso al viaducto norte-sur tiene 4.420 metros. y hay 6 carriles en ambos sentidos. Terminado y abierto al tráfico el 28 de enero de 1997, es uno de los pasajes importantes que conecta la principal zona urbana de Hangzhou con los distritos de Binjiang y Xiaoshan y el aeropuerto internacional de Xiaoshan.
Después de que el Tercer Puente Qianjiang estuvo terminado y abierto al tráfico, se sometió al menos a dos reparaciones a gran escala.
De septiembre de 2005 a octubre de 2006, la ciudad de Hangzhou invirtió 68 millones de yuanes en Reparación del tercer puente Qianjiang. Se llevó a cabo una revisión semicerrada y reconstrucción del paisaje durante un año. Hangzhou Hengji Qianjiang Third Bridge Co., Ltd. llevó a cabo la renovación del sistema de plataforma del puente principal, la reparación de daños del puente, el refuerzo estructural y la renovación del paisaje del tercer puente. Se entiende que esta es también la primera vez que se repara un puente atirantado de gran tamaño en nuestra provincia. Circulación en ambos sentidos totalmente restablecida.
Del 14 al 17 de junio de 2009, el Tercer Puente Qianjiang se sometió a un examen físico completamente cerrado de tres días de duración. El foco del "examen físico" fue la forma lineal del cuerpo del puente y los tirantes del cable. El objetivo principal era comprobar si había defectos en el cuerpo del puente, hundimiento o deformación, si la amplitud de vibración natural y la tensión del tirante se desviaban de los parámetros de diseño.
Además, el Tercer Puente de Qianjiang continúa siendo sometido a "reparaciones menores" diarias.
En febrero de 2004, el Tercer Puente de Qianjiang se sobrecargó durante el período de viaje del Festival de Primavera, lo que resultó en un desequilibrio superficies de la carretera. El 20 de febrero, la Oficina de Gestión de Carreteras Suburbanas de Hangzhou declaró que los trabajos de reparación se habían completado y que se podía abrir al tráfico con normalidad.
En octubre de 2006, después de que el Tercer Puente de Qianjiang completara su revisión y se reabriera al tráfico, el propietario Henderson Company declaró que se prohibía el paso a todos los camiones y que se enviarían inspectores para subir al fondo del puente. Puente cada semana para realizar exámenes físicos detallados del puente, lo que se denominó "Hay exámenes físicos todas las semanas".
El 11 y 12 de julio de 2008, el carril para vehículos motorizados del puente se cerró dos veces para realizar pruebas exhaustivas.
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