Mantenimiento del manómetro del pistón

Mantenimiento y conservación del manómetro de pistón: 1. El manómetro siempre debe mantenerse limpio y no debe colocarse en un ambiente con humedad excesiva para evitar la corrosión. 2. El conector rápido y la junta tórica en el extremo inferior del cilindro del pistón se dañan fácilmente y deben reemplazarse si se encuentran fugas. 3. El nivel de líquido en la copa de aceite siempre debe ser más alto que la superficie del extremo superior de la cubierta del filtro de la copa de aceite. Si se ignora, entrará aire en la bomba de prepresión, provocando que la bomba de prepresión falle. En este momento, se debe aflojar la junta de entrada de aceite de la bomba de precarga para permitir que el aire salga con el líquido. Cuando el líquido sale continuamente, se puede apretar la junta para restablecer el funcionamiento de la bomba de precarga.

Beijing Million Electronic Technology Center es un fabricante y vendedor de instrumentos a gran escala. Sus campos comerciales incluyen principalmente: detectores de gas, detectores de metales, equipos de protección ambiental, atención médica, equipos de laboratorio, equipos químicos, instrumentos agrícolas. Los equipos mecánicos y eléctricos, los equipos contra incendios y de seguridad, los equipos de comunicación eléctrica, etc. cubren casi todas las industrias. El pistón y el cilindro del manómetro del pistón JC501-CV-600T del producto de la compañía están rectificados con precisión, con errores de redondez y espacios extremadamente pequeños. El medio de trabajo utiliza sebacato de baja viscosidad, lo que mejora en gran medida la duración de la rotación del pistón y también la velocidad de descenso del pistón. correspondientemente se reduce el pistón y se mejora la discriminación del pistón. Barato, rentable y fácil de usar.