Serialización del cohete Trailblazer One
El exitoso vuelo de prueba del "Pioneer One" sólo significa que dominamos la tecnología de los vehículos de lanzamiento sólidos y logramos un gran avance desde cero. No sólo Estados Unidos y Rusia dominan la tecnología de vehículos de lanzamiento sólidos, sino también Japón, Israel e India. El cohete brasileño VSL que no pudo lanzarse no hace mucho también es un sólido vehículo de lanzamiento.
Desde la perspectiva de la capacidad de carga, la capacidad de carga de nuestro "Pioneer 1" no es lo suficientemente grande para satisfacer las necesidades del lanzamiento de satélites. La capacidad de carga de los vehículos de lanzamiento sólidos de Estados Unidos, Rusia y Japón es mayor que la de nuestro "Pioneer 1". La capacidad de carga del vehículo de lanzamiento sólido estadounidense Taurus es de 700 kilogramos, y la capacidad de carga del vehículo de lanzamiento sólido ruso. El vehículo pesa unos 500 kilogramos.
Si nos fijamos en la historia del desarrollo de los vehículos de lanzamiento sólidos, Estados Unidos comenzó a participar en exploraciones en la década de 1960. Sólo los exploradores dispararon más de 100 rondas y lanzaron muchos satélites experimentales científicos y satélites militares. En los años 80 se desarrolló el Pegasus, que se lanzaba desde el aire mediante un avión, y más tarde se desarrolló el Taurus, que tiene una gran capacidad de carga y puede lanzarse de forma móvil y aérea.
La mayor importancia del desarrollo exitoso de "Pioneer One" es que brinda una oportunidad para que nuestro país desarrolle vehículos de lanzamiento sólidos. Además de los importantes avances en el diseño de cohetes sólidos de múltiples etapas, motores sólidos y navegación inercial con correas, lo importante es que el proceso de desarrollo ha cultivado un grupo de equipos técnicos capaces de desarrollar vehículos de lanzamiento sólidos. Esto ha sentado una buena base para el desarrollo de la sólida serie de vehículos de lanzamiento de mi país.
Dado que la empresa se autofinancia, con fondos y tiempo limitados, somos relativamente conservadores en el diseño de "Pioneer One". Si las condiciones lo permiten, puede haber un avance mayor. Aunque todavía estamos a la zaga de países extranjeros, tenemos confianza y somos capaces de lograr un desarrollo a gran escala.
La ventaja de los satélites pequeños es que pueden actualizar la tecnología rápidamente y generar beneficios económicos rápidamente. Actualmente, universidades en el extranjero desarrollan satélites. Una escuela puede producir una carga útil y enviarla al cielo. Antes, sólo la agencia espacial estadounidense, la ESA y la NASA podían desarrollar satélites. También hay varias universidades en nuestro país que están desarrollando pequeños satélites y microsatélites, pero debido a las limitaciones del nivel de los vehículos de lanzamiento, tienen que frenar el ritmo de desarrollo. El desarrollo de vehículos de lanzamiento sólidos puede afectar la demanda e impulsar a un gran número de industrias. Su papel no puede subestimarse.
El vehículo de lanzamiento sólido ha dado el primer paso por parte de las empresas. Ya sea que pueda formar una industria e impulsar una serie de industrias, especialmente este tipo de proyecto con gran importancia estratégica para la defensa nacional, me temo que no puede irse. el país todavía. La sólida industria de vehículos de lanzamiento de nuestro país acaba de mostrar un rayo de esperanza y todavía queda un largo camino por recorrer.
A mediados de septiembre, el primer vehículo de lanzamiento sólido de mi país, "Pioneer 1", realizó con éxito un vuelo de prueba. Después de informar apresuradamente algunas noticias, los principales medios de comunicación invariablemente volvieron sus armas y se centraron en los vuelos espaciales tripulados. , organizó una maravillosa estrategia para apoderarse del este y atacar el oeste. Los medios extranjeros han especulado sobre el nivel técnico y el propósito de "Pioneer One" y han utilizado palabras como "misterio" para describirlo, despertando la curiosidad de la gente...