¿Qué coche elegirías entre los tres coches Xingtu, Lynk & Co y WEY?
Análisis de ventas de referencia: lo que todos dicen que es bueno, es realmente bueno. Resumen del contenido: datos de ventas de las tres marcas principales de Xingtu Wei Pai y Lynk & Co, así como las diferencias en las reservas técnicas. Datos de ventas:
En el primer semestre de 2020, Lynk & Co vendió un total de 54.763 unidades de Weipai y 26.639 unidades de Xingtu en el mismo período.
No debería ser necesario. para describir qué tan grande es la brecha. Echemos un vistazo a por qué existe una brecha de ventas tan grande entre las tres marcas principales.
1. Los modelos producidos en masa de Xingtu Motors son todos SUV. Los dos núcleos siempre han sido el sobrealimentador de inyección directa 1.6T desarrollado por Chery y el doble embrague húmedo de 7 velocidades GETRAK. El nivel de estas dos máquinas determina que Xingtu nunca se venderá bien. Por ejemplo, la reserva de marcha del motor es de sólo 145 kW/290 N·m (2000 ~ 4000 rpm).
Los motores domésticos 1.5T ya tienen opciones de 132 kW/300 N·m (1250 ~ 3500 rpm), e incluso hay motores ligeros de ciclo Miller de 136 kW/288 N·m. Estas máquinas de menor cilindrada no tienen menos rendimiento, pero su consumo de combustible puede ser menor. La tecnología de motores de combustión interna de Chery será eliminada antes de que tome la delantera.
Chery no tiene caja de cambios DCT propia. Los coches de gama baja optarán por la CVT de Wanliyang o 4AT con tecnología DSI, pero los SUV de la gama 100.000/150.000 no son aptos para modelos tan extremos. Por lo tanto, Chery sólo puede elegir a Getrak como proveedor. Sin embargo, sin dominar la tecnología central, el rendimiento de combinación y optimización de los dos componentes es muy mediocre. El rendimiento no está por delante de las opciones de 1.5T de la competencia y el precio coincide con las opciones de 2.0T de amigos y comerciantes. ¿Por qué se vende bien una ruta de celebridades como esta o aún así vale la pena elegirla?
2. Las ventas de WEY tampoco son ideales. Las razones son similares a las de Chery, pero la naturaleza es diferente. La similitud significa que las series Haval y WEY utilizan el mismo sistema de propulsión, al igual que las series Tiggo y Starway. Por lo tanto, aunque Haval tiene dos excelentes sobrealimentadores de inyección directa: "4B15 y: 4C20", los SUV producidos en masa ya tienen opciones de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas de 140.000 clases... De hecho, es precisamente porque la marca Haval Si tiene estos coches, el volumen de ventas de la serie WEY será insatisfactorio.
Hablando del SUV Haval, volvamos atrás y hablemos de Chery Xinglu. Como todos sabemos, Haval se ha convertido en el líder nacional de los SUV. Bajo la premisa de que la serie Xingtu no tiene ventajas en el sistema de transmisión de potencia y los materiales de la estructura de la carrocería, utilizar opciones de bajo rendimiento y cilindrada pequeña frente a Haval significa buscar cigarrillos. Ésta es la manera de sobrevivir frente a una fuerte competencia. Si Chery no tiene fuerza, debería bajar el posicionamiento de su producto. Las empresas estatales locales no son capital (no tienen nada que ver con los consumidores).
3. En teoría, Geely Keling Automobile no debe compararse con las dos marcas anteriores, porque su posicionamiento es el de una vergonzosa "marca de empresa conjunta independiente", equivalente a Baojun, concept cars y Venucia. Afortunadamente, los productos de Keling están posicionados relativamente alto y utilizan directamente los motores de la serie DriveE de Volvo. Basados en AT, una empresa conjunta entre Geely y Aisin, o DCT, una empresa conjunta entre Geely y Volvo, estos coches todavía tienen ciertas ventajas en términos de rendimiento.
Sin embargo, la popularidad de Keling no se debe sólo al rendimiento, ya que su opción de potencia de tres cilindros no sólo tiene un rendimiento pobre, sino que también tiene bajos niveles de NVH. Los factores centrales de su éxito incluyen la influencia de la marca Volvo Cars. En segundo lugar, el diseño exagerado de Keling atiende a la estética radical de algunos consumidores jóvenes. Es innegable que el posicionamiento de Ke Ling por parte de Geely es muy preciso. ¿Cuáles son las características de los usuarios a los que debe enfrentarse y en qué medida debe coincidir con la marca del vehículo? ¡Se llama 6! Además, las principales marcas de Geely no tienen una superposición absoluta en tecnología, por lo que se ha formado el posicionamiento de lujo de Keling.
Resumen: El futuro de Xingtu Motors es básicamente sombrío y puede que sea el próximo. La serie WEY puede alcanzar un alto nivel mediante la transformación. Refiriéndose al vehículo todoterreno 9AT de gran cilindrada de desarrollo propio "Tank 3.0T-V6", el enfoque de Great Wall Motors en SUV/ORV determina que el futuro es ilimitado. En cuanto a Keling Automobile, no está mal, porque las reservas técnicas actuales todavía son suficientes para varios años y los niveles de servicio y marketing de terminales de Geely Automobile son de hecho más altos.