¿Los diez mejores pilotos del HNA japonés durante la Segunda Guerra Mundial?

Japón

En el momento del incidente de Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, Estados Unidos y Japón entraron en una guerra a gran escala, y Japón ya había producido docenas de cazas ases. . Los más famosos entre ellos son los pilotos de HNA Saburo Sakai, Hiro Nishizawa y Toshio Ohta, que volaron aviones de combate A6M2 Zero en Filipinas, las Indias Orientales Holandesas, Nueva Guinea y los campos de batalla de Salomón.

La operación Guadalcanal acabó con las carreras de muchos ases japoneses de la HNA, incluido Saburo Sakai, que resultó gravemente herido el 7 de agosto de 1942, tras derribar 60 aviones. Toshio Ohta (34 aviones) fue derribado por Frank C. Drury (6 aviones) del 212.º Escuadrón de Cazas de la Marina después de derribar el 34.º avión el 21 de octubre. Desde entonces, la fuerza de Japan Airlines ha ido disminuyendo gradualmente y su destino es irreversible.

En 1944, sólo unos pocos veteranos de la Fuerza Aérea Japonesa podían seguir luchando. El as de los ases japoneses, Nishizawa Hiroyuki, derribó el avión número 87 sobre el golfo de Leyte el 25 de octubre de 1944. Fue abatido a tiros mientras viajaba desde la isla de Cebú en Filipinas a la isla de Luzón al día siguiente. Antes del incidente de Pearl Harbor, Tetsuzo Iwamoto derribó 14 aviones en China y era el as número uno de HNA en el campo de batalla chino. Al final de la Segunda Guerra Mundial, derribó aproximadamente 80 aviones. Aunque Saburo Sakai estaba ciego de un ojo, continuó luchando y derribó cuatro aviones más. Además, el as número uno de la Fuerza de Aviación del Ejército en la Segunda Guerra Mundial fue Satoshi Anabuki del 64th Fighter Wing, quien derribó 51 aviones en los campos de batalla de China y Birmania. Pasó la mayor parte de su tiempo volando el avión Ki-43 producido por. Compañía Nakajima.