¿Es duradero el motor ca4gb16?

El motor CA4GB16 es relativamente duradero.

El motor CA4GB16 fue desarrollado por el Departamento de I+D de Changchun FAW. Su bloque de cilindros está hecho de acero y es un motor híbrido de aluminio y hierro. El motor CA4GB16 adopta una cadena de transmisión de sincronización silenciosa para reducir el ruido del motor y no requiere mantenimiento de por vida.

Muchas personas en Internet dicen que el motor CA4GB16 se desarrolla y actualiza en base al Toyota 8A. En realidad esto no es exacto. Está más basado en el motor EA211 de Volkswagen.

Concretamente, está desarrollado sobre la base del Volkswagen EA111 (Golf MK6). El diámetro del motor, la carrera, la entrada de aire y la estructura de distribución de válvulas del CA4GB16 son exactamente los mismos que los del Volkswagen EA111 y EA211 (Golf MK7), y la potencia supera al EA111 y se acerca al EA211. Entonces no tiene nada que ver con el Toyota 8A.

Se adjunta una introducción a los motores desarrollados por FAW:

Motores serie ET3: copiados de los motores Mazda serie I4, de dos cilindradas 2.0L y 2.3L, instalados originalmente en Pentium B50 y B70 Ahora se ha convertido en el motor totalmente de aluminio de 1,8 litros del Pentium B50.

Motores serie CA4GC: instalados en los B70 y X80 que fueron revisados ​​en 2014, reemplazando al antiguo motor 2.3LET3. Este motor también se instala en el modelo insignia B90.

Motor BWH: Casi copia el motor EA113 utilizado en el modelo Bora de la generación anterior de Volkswagen, que es el motor 1.6L del Pentium B50.

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